ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΑΓΡΟΤΩΝ
Δρόμοι για γερά νεύρα με μπλόκα και το μαρτύριο της «λωρίδας» – 11 ώρες για Θεσσαλονίκη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Κινητοποιήσεις αγροτών: Εμφραγμα σε τελωνεία και εθνικές οδούς
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
«Κουμπαράς» 180 εκατ. για τις σήραγγες της Εγνατίας
ΚΟΙΝΩΝΙΑ
Τρόλεϊ: Ξεκινά το ξήλωμα των καλωδίων – Ο νέος «χάρτης» του δικτύου
Από τη συνολική έκταση του δικτύου, που φτάνει τα 143 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι το 70% περίπου θα αποξηλωθεί. Με ποιον τρόπο θα γίνονται οι μετακινήσεις των επιβατών από εδώ και στο εξής.
ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Παραδόθηκε ο άξονας Πάτρας – Πύργου
Ο αυτοκινητόδρομος κόστισε 57% περισσότερα χρήματα από τον αρχικό προϋπολογισμό των 216,6 εκατ. λόγω καθυστερήσεων.
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ
Οι έξυπνες κάμερες δεν θα αλλάξουν τον τρόπο που οδηγούμε
Οι νέες τεχνολογίες θα περιορίσουν τις τυπικές παραβάσεις, αλλά δεν μπορούν να αγγίξουν τη βαθιά ριζωμένη αντικοινωνική μας συμπεριφορά στον δρόμο.
Είναι εφικτός ένας Κηφισός χωρίς φορτηγά;
Συγκοινωνιολόγοι αξιολογούν στην «Κ» το σχέδιο απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων 7-10 το πρωί.
Μετά οκτώ χρόνια ολοκληρώνεται η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού
Στις 28 Δεκεμβρίου το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής ύψους 1,35 δισ. ευρώ.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
Στην τελική ευθεία η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού
Εάν το Ελεγκτικό Συνέδριο εγκρίνει τις αλλαγές του ΤΑΙΠΕΔ στη σύμβαση, τότε αυτή θα οδηγηθεί στη Βουλή προς κύρωση.
ΣΤΗΛΕΣ
Το μπλόκο σε 32 συμβάσεις, το «χρυσό» συμβόλαιο της ΕΡΤ, το report της BofA και οι οικίσκοι ανακύκλωσης
Καλημέρα σας, Η Γαλλία ανοίγει μέτωπο με ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα funds της Ευρώπης για την κατάρρευση της Novasco. Ο Γάλλος υπουργός Βιομηχανίας Σεμπαστιάν Μαρτίν κατηγόρησε την Greybull, γνωστή και με την υπόθεση της British Steel, ότι δεν τήρησε τις δεσμεύσεις της κατά την εξαγορά της Novasco το 2024. Από τα 90 εκατ. ευρώ […]
ΑΠΟΨΕΙΣ
Αλήθειες για την Αθήνα
Σε μια πρωτεύουσα αναμένει κανείς να νιώσει την κατεύθυνση ενός έθνους, τη στάθμη των κρατικών υπηρεσιών, τον δυναμισμό της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, τον αυθορμητισμό της ελεύθερης ζωής.
Χάνουμε 111 ώρες τον χρόνο στο μποτιλιάρισμα της Αθήνας
Το μποτιλιάρισμα σε βασικούς οδικούς άξονες, όπως η λεωφόρος Κηφισού, η Αττική Οδός, η λεωφόρος Κηφισίας και η παραλιακή, δυσκολεύουν πολύ τη ζωή των κατοίκων. Το 2024 ένας οδηγός στην Αττική έχασε 111 ώρες «κολλημένος» στην κίνηση, έξι ώρες περισσότερες από ό,τι το 2023.
«Eμφραγμα» προκαλεί η κατασκευή γέφυρας στην παλιά παραλιακή
Εντάσσεται στα έργα για την εκβάθυνση της κοίτης του Ιλισού. Η κοινοπραξία δηλώνει ότι κάνει αγώνα δρόμου για ταχύτερη παράδοση του έργου.
Βασιλίσσης Αμαλίας: Ακόμη ένας μήνας ταλαιπωρίας στο κέντρο
Εως τα τέλη Νοεμβρίου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα στη λεωφόρο Βασιλίσσης Αμαλίας, που θα εξασφαλίζουν στους οδηγούς πρόσβαση στην Πλάκα μέσω της οδού Λυσικράτους χωρίς να χρειάζεται να κάνουν τον γύρο της πλατείας Συντάγματος.
Οι λακκούβες των νόμων
Ολοι ταλαιπωρούμαστε από τις λακκούβες στους δρόμους. Στις πόλεις μας πλέον, όποιος προλαβαίνει σκάβει και μετά μπαλώνει προχείρως τους δρόμους. Το φαινόμενο δεν είναι καινούργιο. Γράφαμε πριν από 18 χρόνια ότι «οι δρόμοι μας είναι σαν κύματα σε φουρτουνιασμένο πέλαγος. Μπαλώματα επί μπαλωμάτων, λοφίσκοι ασφάλτου βουλώνουν τρύπες.