ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

Από τη συνολική έκταση του δικτύου, που φτάνει τα 143 χιλιόμετρα, εκτιμάται ότι το 70% περίπου θα αποξηλωθεί. Με ποιον τρόπο θα γίνονται οι μετακινήσεις των επιβατών από εδώ και στο εξής.

Ο αυτοκινητόδρομος κόστισε 57% περισσότερα χρήματα από τον αρχικό προϋπολογισμό των 216,6 εκατ. λόγω καθυστερήσεων.

Οι νέες τεχνολογίες θα περιορίσουν τις τυπικές παραβάσεις, αλλά δεν μπορούν να αγγίξουν τη βαθιά ριζωμένη αντικοινωνική μας συμπεριφορά στον δρόμο.

Συγκοινωνιολόγοι αξιολογούν στην «Κ» το σχέδιο απαγόρευσης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων 7-10 το πρωί.

Στις 28 Δεκεμβρίου το οικονομικό κλείσιμο της συναλλαγής ύψους 1,35 δισ. ευρώ.

Εάν το Ελεγκτικό Συνέδριο εγκρίνει τις αλλαγές του ΤΑΙΠΕΔ στη σύμβαση, τότε αυτή θα οδηγηθεί στη Βουλή προς κύρωση.

Καλημέρα σας, Η Γαλλία ανοίγει μέτωπο με ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα funds της Ευρώπης για την κατάρρευση της Novasco. Ο Γάλλος υπουργός Βιομηχανίας Σεμπαστιάν Μαρτίν κατηγόρησε την Greybull, γνωστή και με την υπόθεση της British Steel, ότι δεν τήρησε τις δεσμεύσεις της κατά την εξαγορά της Novasco το 2024. Από τα 90 εκατ. ευρώ […]

Σε μια πρωτεύουσα αναμένει κανείς να νιώσει την κατεύθυνση ενός έθνους, τη στάθμη των κρατικών υπηρεσιών, τον δυναμισμό της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, τον αυθορμητισμό της ελεύθερης ζωής.

Το μποτιλιάρισμα σε βασικούς οδικούς άξονες, όπως η λεωφόρος Κηφισού, η Αττική Οδός, η λεωφόρος Κηφισίας και η παραλιακή, δυσκολεύουν πολύ τη ζωή των κατοίκων. Το 2024 ένας οδηγός στην Αττική έχασε 111 ώρες «κολλημένος» στην κίνηση, έξι ώρες περισσότερες από ό,τι το 2023.

Εντάσσεται στα έργα για την εκβάθυνση της κοίτης του Ιλισού. Η κοινοπραξία δηλώνει ότι κάνει αγώνα δρόμου για ταχύτερη παράδοση του έργου.

Εως τα τέλη Νοεμβρίου αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τα έργα στη λεωφόρο Βασιλίσσης Αμαλίας, που θα εξασφαλίζουν στους οδηγούς πρόσβαση στην Πλάκα μέσω της οδού Λυσικράτους χωρίς να χρειάζεται να κάνουν τον γύρο της πλατείας Συντάγματος.

Ολοι ταλαιπωρούμαστε από τις λακκούβες στους δρόμους. Στις πόλεις μας πλέον, όποιος προλαβαίνει σκάβει και μετά μπαλώνει προχείρως τους δρόμους. Το φαινόμενο δεν είναι καινούργιο. Γράφαμε πριν από 18 χρόνια ότι «οι δρόμοι μας είναι σαν κύματα σε φουρτουνιασμένο πέλαγος. Μπαλώματα επί μπαλωμάτων, λοφίσκοι ασφάλτου βουλώνουν τρύπες.