ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η «Αττική Οδός» έκανε ό,τι ήταν δυνατόν για να μείνει ο δρόμος ανοικτός. Ομως η ένταση της κακοκαιρίας, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ξέσπασε την ώρα που ο αυτοκινητόδρομος ήταν γεμάτος οδήγησαν σε μια κατάσταση που δεν μπορούσε να αντιμετωπιστεί. Αυτό υποστηρίζει στην «Κ» ο διευθυντής Κυκλοφορίας του άξονα, Φάνης Παπαδημητρίου.

Ο Ιαβέρης μιλάει στην «Κ», με αφορμή το θανατηφόρο τροχαίο στη Βούλα.

O Αναστάσιος Μαρκουίζος, γνωστότερος ως Ιαβέρης, είναι οδηγός αγώνων από το 1972.

Η χαλάρωση των μέτρων περιορισμού των μετακινήσεων και το άνοιγμα του συνόλου σχεδόν της οικονομικής δραστηριότητας της χώρας έδωσαν σημαντική ώθηση στην κινητικότητα, αφήνοντας εμφανές αποτύπωμα και στην οδική ασφάλεια.

Στο κλείσιμο της παλαιάς εθνικής οδού στα Τέμπη προχώρησε η διαχειρίστρια εταιρεία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» για προληπτικούς λόγους.

Δημόσιο αχανές, που δεν σέβεται όσους περπατούν και οδηγούν, στέλνει ανθρώπους στα νοσοκομεία και άψυχα τετράτροχα στα συνεργεία.

Πρόστιμα ύψους 250.000 ευρώ βεβαίωσε η Τροχαία Αττικής, κατά την διάρκεια στοχευμένων και συστηματικών ειδικών ελέγχων, κατά τον μήνα Ιούνιο, σε φορτηγά οχήματα.

Δημιουργείται θεσμικό πλαίσιο για τον διαμοιρασμό οχημάτων, τον συνεπιβατισμό και τη μεταφορά με οχήματα κατά παραγγελίαν.

Εργασίες θα γίνουν σε 7.000 θέσεις κατά μήκος 2.500 χιλιομέτρων σε συνολικά 80 δρόμους.

Θα δοθεί έμφαση στις πέντε πιο συχνές παραβάσεις από τους οδηγούς

Στη σημασία της διαπαιδαγώγησης της νέας γενιάς οδηγών στάθηκε ο πρωθυπουργός κατά την παρουσίαση του Στρατηγικού Σχεδίου Οδικής Ασφάλειας 2021-2030.

Με βασικούς στόχους την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, την καλύτερη προετοιμασία των οδηγών και τον τερματισμό στα φαινόμενα διαφθοράς, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών παρουσίασε τις αλλαγές που έρχονται στην εκπαίδευση και τις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών.