ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Μια διαδρομή από τα νερά του Αιγαίου, στις βραχώδεις ακτές της Ιρλανδίας. Μπορεί να μοιάζει με σενάριο ταινίας, όμως η πορεία του πλοίου-φάντασμα «Alta», από τις γαλαζοπράσινες ελληνικές θάλασσες ως την «τραγική» κατάληξη στα μανιασμένα κύματα του Κορκ, είναι πέρα για πέρα αληθινή.

Σε ακίνητα και μετοχές μη εισηγμένων εταιρειών επενδύουν οι πλούσιοι που έχουν μεταφέρει τη φορολογική τους κατοικία στην Ελλάδα, οι οποίοι κατά βάση είναι ομογενείς κυρίως από τον χώρο της ναυτιλίας. 

Διαχρονικά η ελληνική ναυτιλία αποτελεί βασικό πυλώνα της εγχώριας οικονομίας. Πρωτίστως συμβάλλει στην απασχόληση με τη διατήρηση μεγάλου αριθμού θέσεων εργασίας σε ξηρά και θάλασσα και παράλληλα, ως άξιος πρεσβευτής, ενισχύει την εικόνα και επιρροή της χώρας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Να προχωρήσουν σε νέα 24ωρη πανελλαδική απεργιακή κινητοποίηση σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με προοπτική κλιμάκωσης, από τις 00:01 τα ξημερώματα της Πέμπτης 25 Φεβρουαρίου έως τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας, αποφάσισαν οι πρόεδροι 13 ναυτεργατικών σωματείων.

Περαιτέρω μείωση 2,1% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον περασμένο Δεκέμβριο, σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Δεκεμβρίου 2019.

Η Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου θα παρασημοφορήσει αύριο, Τρίτη 16 Φεβρουαρίου στις 12:00 με τον Μεγαλόσταυρο του Τάγματος της Τιμής τον 97χρονο εφοπλιστή βετεράνο του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, Ιάκωβο Τσούνη, για την σημαντική προσφορά του στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Σε ισχύ είναι απαγορευτικό απόπλου από το λιμάνι του Πειραιά, λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο και, σύμφωνα με την ΕΜΥ, φθάνουν κατά τόπους τα 9 και 10 μποφόρ. 

Το αμέσως επόμενο διάστημα, ενδεχομένως και εντός Φεβρουαρίου, αναμένεται να δημοσιευθεί η νέα προκήρυξη για την πώληση των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά τόσο από την Ειδική Διαχείριση όσο και από την Εταιρεία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤΑΔ).

Νέα στήριξη, ύψους 12 εκατ. ευρώ, διασφάλισε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τις επιχειρήσεις της ακτοπλοΐας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι αρνητικές συνέπειες της συνεχιζόμενης πανδημίας, ανεβάζοντας το συνολικό πακέτο στα 67 εκατ. ευρώ.

ΗΠΑ, Κίνα, Ρωσία, αλλά και Ισραήλ, Ιταλία και Γερμανία, όλες έχουν εταιρείες που ελέγχουν, διεκδικούν ή σχεδιάζουν να διεκδικήσουν ελληνικά λιμάνια.

Δεν έχουν υποβληθεί οποιεσδήποτε προσφορές από θαλάσσιους μεταφορείς, σύμφωνα με το υφυπουργείο Ναυτιλίας Κύπρου.

Νέα δεδομένα στον Αργοσαρωνικό, με την Attica Group να αγοράζει τρία νεότευκτα νορβηγικά ταχύπλοα έναντι 21 εκατ.