ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Ναυτιλιακές εταιρείες από την Ελλάδα, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και την Κίνα συγκαταλέγονται σε εκείνες που επηρεάζονται περισσότερο από το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ, σύμφωνα με δεδομένα του Bloomberg και διεθνών οργανισμών που παρακολουθούν τη θαλάσσια κυκλοφορία.

Δύο σύγχρονα ρυμουλκά κατασκευάζουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας – Σε τροχιά πλήρους ανάκαμψης ο κλάδος έπειτα από δεκαετίες.

Οι παραγωγοί της Μέσης Ανατολής αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές και αγωγούς μεταφοράς των προϊόντων τους.

Καλημέρα σας,   Η κρίση στη Μέση Ανατολή κλιμακώνεται επικίνδυνα, καθώς οι εξελίξεις στο μέτωπο ΗΠΑ – Ιράν και οι περιφερειακές συγκρούσεις εντείνουν την αβεβαιότητα. Ο Ντόναλντ Τραμπ απείλησε με πλήρη καταστροφή της ενεργειακής υποδομής του Ιράν εάν δεν επιτευχθεί άμεσα συμφωνία κατάπαυσης του πυρός, ενώ ταυτόχρονα κάνει λόγο για συνομιλίες με ένα «νέο και […]

Πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο πήρε φωτιά αφού χτυπήθηκε από άγνωστο βλήμα, ανακοίνωσε η UKMTO.

Οταν η κυβέρνηση Καραμανλή επέβαλε την εκ περιτροπής κυκλοφορία των οχημάτων για να αντιμετωπίσει το πληθωριστικό κύμα από την πετρελαϊκή κρίση. Το πλήγμα στη ναυσιπλοΐα τότε και τώρα.

Τα διπλωματικά «παράθυρα» και η άδεια διέλευσης από Τεχεράνη σε Βιετνάμ.

Συνωστισμός στον Περσικό Κόλπο, συνολικά 1.100 πλέουν στην περιοχή.

Η ναυτιλία μετατρέπεται πλέον στο κύριο γεωπολιτικό πεδίο μάχης του 21ου αιώνα.

Ο καπετάνιος Ιωάννης Φιλιππής διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ σε ανύποπτο χρόνο. Είχε ξεκινήσει τον Ιανουάριο από τη Βραζιλία και ένα μήνα αργότερα, στις 19 Φεβρουαρίου, έφτασε με το πλοίο ξηρού φορτίου «Saint Myron» στο αγκυροβόλιο εκτός του λιμανιού Μπαντάρ Ιμάμ Χομεϊνί.

Το διάστημα 10-18 Μαρτίου συνολικά 51 εμπορικά πλοία όλων των κατηγοριών διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ.

Ο πόλεμος έγινε ευκαιρία για τον 47χρονο Αζέρο Ετιμπάρ Εγιούμπ.