ΜΕΤΡΟ

Απεγκλωβίστηκε πριν λίγο σώο και έχοντας τις αισθήσεις του το άτομο που έπεσε στον τροχιόδρομο.

Δάνειο ύψους 580 εκατ. ευρώ για την κατασκευή της γραμμής 4 συνήψε χθες η «Αττικό Μετρό» με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ). Πρόκειται για το μεγαλύτερο δάνειο που έχει δοθεί από την ΕΤΕπ για τη χρηματοδότηση συγκοινωνιακού έργου στην Ελλάδα.

Από πλευράς ΕΤΕπ, αποτελεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση που έχει δοθεί ποτέ για την κατασκευή ενός και μόνο έργου στην Ελλάδα.

Αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί για την αποκατάσταση των χώρων όπου θα εγκατασταθούν οι νέοι σταθμοί της γραμμής 4 του μετρό.

Στην περαιτέρω ενίσχυση του μεταφορικού έργου της Γραμμής 1 του Μετρό «Πειραιάς – Κηφισιά» προχωρά η ΣΤΑΣΥ με τη δρομολόγηση σε αυτή ενός ακόμη συρμού, προερχόμενου από τις Γραμμές 2 & 3.

Ως «το πιο σημαντικό έργο που εκτελείται αυτή την στιγμή στη χώρα» χαρακτήρισε την κατασκευή της «Γραμμής 4» ο δήμαρχος Αθηναίων, Κώστας Μπακογιάννης.

Η ΣΤΑΣΥ ζητά την κατανόηση του επιβατικού κοινού, τονίζοντας πως οι μεγαλύτερες χρονοαποστάσεις στη συχνότητα των δρομολογίων οφείλονται στις συσσωρευμένες βλάβες που προκλήθηκαν από την κακοκαιρία

Σταδιακή ήταν η αποκατάσταση της κυκλοφορίας στους δρόμους του λεκανοπεδίου χθες, με αποτέλεσμα και η κίνηση των οδικών συγκοινωνιακών μέσων να ακολουθεί τη διαδικασία διάνοιξης των δρόμων.

Οι συρμοί της Γραμμής 3 του Μετρό προς και από το Αεροδρόμιο πραγματοποιούν στάση στο Κορωπί και κινούνται χωρίς στάση στους σταθμούς Παλλήνη και Κάντζα, σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ.

Τη σταδιακή αποκατάσταση της λειτουργίας των μέσων μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ) σχεδιάζουν οι Συγκοινωνίες Αθηνών (όμιλος ΟΑΣΑ) σε συνεργασία με τα ΚΤΕΛ Αττικής.

Στο τμήμα Πειραιάς – Νέα Ιωνία και αντίστροφα διεξάγονται τα δρομολόγια στη γραμμή 1 του Μετρό (πρώην ΗΣΑΠ) από την έναρξη της κυκλοφορίας. Τι ισχύει για τα υπόλοιπα Μέσα.

Συνεργασία υπ. Υποδομών, Δήμου Αθηναίων και «Αττικό Μετρό» – Αρχιτεκτονικοί διαγωνισμοί για τη διαμόρφωση των κοινόχρηστων χώρων.