ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

Επιχείρησε να βάψει με σπρέι τοίχους και τζαμαρίες στον σταθμό του μετρό

Αρχικά ο πρωθυπουργός μιλάει για το Μετρό της Θεσσαλονίκης, καθώς συμπληρώθηκε μία εβδομάδα λειτουργίας του.

Αν και έχει περάσει μια εβδομάδα από την ημέρα των εγκαινίων, ο ενθουσιασμός των κατοίκων που ανέμεναν επί χρόνια το συγκοινωνιακό μέσο δεν έχει μειωθεί στο ελάχιστο.

Η διέλευση και επιβίβαση του κοινού στο Μετρό Θεσσαλονίκης θα είναι ελεύθερη, χωρίς επικύρωση εισιτηρίου, από τις 18.00 της Παρασκευής έως και 00.30 της Κυριακής.

Τα «ανοιχτά μουσεία» που έφερε στο φως η λειτουργία του μετρό – Οργανωμένες ξεναγήσεις ξεκινούν από τον Ιανουάριο.

Τη στιγμή που πραγματοποιούνται τα πρώτα, ιστορικά δρομολόγια, ένας αρχαιολόγος μάς ξεναγεί στα πέριξ των νέων σταθμών, αποκαλύπτοντας μυστικά της πόλης και της ιστορίας της.

Ισως αξίζει τον κόπο να ξεχάσουμε για λίγο εμείς οι γκρινιάρηδες τους λόγους των επισήμων, τις θριαμβολογίες και τους εθιμοτυπικούς αγιασμούς. Να στρέψουμε το βλέμμα μακριά από τα φώτα, τις λαμπερές επιφάνειες και εκείνο το παχύ, διαστημικό κουμπί που πατήθηκε «συμβολικά», ό,τι κι αν σήμαινε αυτό. Ισως η πιο ενδιαφέρουσα εικόνα στα εγκαίνια και σε […]

Η λειτουργία του μετρό δεν αλλάζει μόνο τον χρόνο των μετακινήσεων, αλλά και τον χώρο. Τι δείχνει το προηγούμενο της Αθήνας για τη μελλοντική ανάπτυξη της συμπρωτεύουσας. Πώς προβλέπεται να διαμορφωθούν οι εμπορικές πιάτσες και τα προάστια. Θα ξαναβρεί η Εγνατία Οδός το παλαιό της status; Πολεοδόμοι σκιαγραφούν στην «Κ» τα σενάρια μιας αστικής μεταμόρφωσης.

«Πολλές από τις υπερσύγχρονες στάσεις του είναι εντυπωσιακές και ενταγμένες μέσα σε αρχαιολογικά μνημεία», αναφέρει το ZDF, ενώ το RND κάνει λόγο για «ένα ακριβό χριστουγεννιάτικο δώρο που περίμεναν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης πολύ καιρό».

Το μπόνους θα μοιραστούν όσοι εργάστηκαν στο έργο, «ανεξαρτήτως θέσης και ρόλου».

Το μετρό αλλάζει τον χρόνο και τον χώρο μιας πόλης. Οι γειτονιές έρχονται πιο κοντά. Τα κοντινά προάστια δεν είναι πια προάστια. Συσπειρώνονται στον πυρήνα. Διανοίγεται υπογείως ένας νέος δημόσιος χώρος όπου οι άνθρωποι δεν μετακινούνται απλώς. Συναντιούνται, κάθονται δίπλα στα ίδια βαγόνια. Συγχρωτίζονται. Αλληλοαναγνωρίζονται.

Με τις ομπρέλες στα χέρια και καλά ντυμένοι, πολλοί ήταν οι Θεσσαλονικείς που επιβιβάστηκαν και σήμερα στους συρμούς, οι περισσότεροι για βόλτα, δοκιμή και εμπειρία, αλλά και για να μεταβούν στο κέντρο της πόλης.