ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Πότε έχει δικαίωμα ένας κηδεμόνας, συμπολίτης ή ιδιοκτήτης επιχείρησης να διαμαρτυρηθεί;

Συγκοινωνιολόγοι περιγράφουν στην «Κ» τις παρεμβάσεις που απαιτούνται στο οδικό δίκτυο και στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Πρόσληψη στελεχών εκτός ΑΣΕΠ, ελκυστικές αποδοχές, διαγωνισμοί fast track για επείγουσα αποκατάσταση δικτύου.

Από τα μέσα Σεπτεμβρίου θα ξεκινήσει η 24ωρη λειτουργία του μετρό, του τραμ και των λεωφορείων τα Σάββατα, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Στόχος της εν λόγω απόφασης είναι η μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων και η βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Επιπλέον, ο κ. Κυρανάκης αναφέρθηκε στον νέο Κώδικα Οδικής […]

Η ανάρτηση της κυβέρνησης στα social media. Δείτε αναλυτικά τα δρομολόγια

Ο προϋπολογισμός του διαγωνισμού υπερβαίνει τα 88 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης.

Καθώς είναι διαθέσιμα και εξίσου φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα, κάποιοι ισχυρίζονται ότι ο αθηναϊκός ορίζοντας μπορεί πλέον να απελευθερωθεί από μεταλλικές κεραίες και καλώδια. Εχουν δίκιο;

Ο ΟΑΣΑ εξετάζει αλλαγές στο δίκτυο, καθώς τα νέα οχήματα θα μπορούν να κινούνται και εκτός των εναερίων γραμμών των τρόλεϊ.

Δημοσκόπηση του ΟΑΣΑ που παρουσιάζει η «Κ» χαρτογραφεί την εμπειρία των επιβατών, τα προβλήματα και τις προσδοκίες.

Ανεπάρκεια προσωπικού, αδυναμία του συστήματος να αντέξει, επικαλούνται οι εργαζόμενοι.

Παρατείνεται η προκήρυξη για την κάλυψη 413 θέσεων προσωπικού στις ΟΣΥ.

Μετά την πολιτική «χυλόπιτα» που έφαγε για την ευφάνταστη πρότασή του να μεταφέρουν επιδοτούμενα ταξί τούς μεθυσμένους οδηγούς τα Σαββατοκύριακα, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης επανήλθε με μια πιο συνετή εναλλακτική, να εξεταστεί δηλαδή κατά πόσον είναι εφικτή η 24ωρη λειτουργία του μετρό, έστω πιλοτικά για τους καλοκαιρινούς μήνες. Οποιος όμως μετακινείται τακτικά με […]