ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Μπορεί ο χρόνος να μετράει αντίστροφα για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων τρένων, όμως το σιδηροδρομικό δίκτυο εξακολουθεί να δοκιμάζεται καθημερινά με ράγες που χρειάζονται ακόμη χρόνο για να μπουν σε τροχιά εκσυγχρονισμού.

Τουλάχιστον 15 περιστατικά φωτιάς μέσα σε τέσσερα χρόνια σε λεωφορεία ΚΤΕΛ που εκτελούν συγκοινωνιακό έργο έχουν προκαλέσει ανησυχία για την ασφάλεια των μετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη. Τι καταγγέλλουν οι εργαζόμενοι, τι απαντούν οι αρμόδιοι.

Παρά τους πανηγυρισμούς, το χθεσινό «break through» άργησε τουλάχιστον μία διετία λόγω διαδοχικών καθυστερήσεων σε διάφορα στάδια των εργασιών.

(upd. 10:00) Νεκρός ανασύρθηκε άνδρας που έπεσε στις γραμμές του μετρό κοντά στον σταθμό Σύνταγμα. Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, οι δυνάμεις ανέσυραν τη σορό ενός 65χρονου, η αποία στη συνέχεια παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ. Στο σημείο επιχείρησαν 8 πυροσβέστες με 3 οχήματα. Ο σταθμός του Συντάγματος για τη Γραμμή 2 (κόκκινη) είχε κλείσει προσωρινά, […]

Τα λεωφορεία και τρόλεϊ της Αττικής παραμένουν χωρίς καθαρισμό εδώ και 15 ημέρες, καθώς η σύμβαση για την καθαριότητα δεν έχει ανανεωθεί.

Θυμάμαι μια περυσινή εκπομπή της ΕΡΤ για την αύξηση της κίνησης στην Αθήνα. Μια συνάδελφος μοιραζόταν με τη ρεπόρτερ τον καθημερινό «Γολγοθά» της για να μετακινηθεί από το κέντρο του Πειραιά μέχρι την Αγία Παρασκευή με το Ι.Χ. της. Λεπτομέρεια: ο Πειραιάς και η Αγία Παρασκευή διαθέτουν σταθμούς μετρό. Εντάξει, η Αγία Παρασκευή μόνο κατ’ […]

Δύο μήνες μετά τον θάνατο του αρχιτεχνίτη η «Καθημερινή» επιστρέφει στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στον Πειραιά. Από τις απαρχαιωμένες εγκαταστάσεις και την έλλειψη προσωπικού έως τους συρμούς που καθηλώνονται λόγω βλαβών, φωτίζουμε τα διαρθρωτικά προβλήματα που συνεχίζουν να επηρεάζουν τη λειτουργία της Γραμμής 1.

Ομολογώ, είχα καιρό να πάρω τον ηλεκτρικό. Υπήρξε μια εποχή, πριν από αρκετά χρόνια, που ήταν το κύριο μέσο μετακίνησής μου από και προς τη δουλειά…

Παρά τον περιορισμό του φαινομένου, γκράφιτι, ζημιές και κλοπές υποβαθμίζουν τις υποδομές του μετρό και του ηλεκτρικού.

Τσουχτερά πρόστιμα για όσους μπαίνουν στα MΜΜ χωρίς εισιτήριο και σειρά ρυθμίσεων για ταξί, ηλεκτροκίνηση και συνολικά τις μεταφορές, περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Λύσεις για το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, που σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους τα επόμενα χρόνια θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο, αναζητεί η κυβέρνηση. Δυσεπίλυτος γρίφος παραμένει ο Κηφισός, όπου φαίνεται να εγκαταλείπεται η σκέψη για απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών από τις 7 έως τις 10 το πρωί.

Για όσους δεν έχουν εισιτήριο σε μετρό, τραμ και ΗΣΑΠ.