LNG

Σε συμφωνία με βάση την οποία, αντί για τον αγωγό MidCat, θα κατασκευαστεί ένας υποθαλάσσιος αγωγός που θα συνδέει τη Βαρκελώνη με τη Μασσαλία και θα μεταφέρει φυσικό αέριο και καθαρό υδρογόνο, κατέληξαν Γαλλία, Ισπανία και Πορτογαλία.

Η αρμόδια κινεζική αρχή ζήτησε να διατηρηθούν για χρήση στο εσωτερικό της Κίνας τα χειμερινά φορτία, σύμφωνα με πηγές που επικαλείται το Bloomberg.

Αναθέρμανση του ενδιαφέροντος για τα ορυχεία Βεύης και Αχλάδας.

Η κοινή επιστολή των 15 υπουργών Ενέργειας της Ε.Ε. με την οποία αξίωσαν στις 28 Σεπτεμβρίου να τεθεί επί τάπητος το ζήτημα επιβολής πλαφόν στη χονδρεμπορική αγορά φυσικού αερίου από την Επιτροπή, αποτελεί θετικό ορόσημο για πορεία αντιμετώπισης της ευρωπαϊκής ενεργειακής κρίσης.

Τη θωράκιση της ελληνικής αγοράς αερίου ακόμα και στην περίπτωση της πλήρους διακοπής των ρωσικών εξαγωγών εξασφαλίζει η συμφωνία της ΔΕΠΑ με τη γαλλική TotalEnergies για
την προμήθεια 10 φορτίων LNG το κρίσιμο πεντάμηνο Νοεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023.

Συμφωνία της ΔΕΠΑ Εμπορίας με την γαλλική TotalEnergies για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σημειώνοντας ότι αποτελεί καθοριστικό βήμα για την ενεργειακή επάρκεια σε περίπτωση μείωσης ή και διακοπής της ροής φυσικού αερίου από τη Ρωσία. «Με την στρατηγική αυτή συμφωνία επιτυγχάνεται ο εθνικός στόχος που έθεσε η […]

Η Ισπανία προτείνει την κατασκευή ενός νέου αγωγού φυσικού αερίου προς τη Γαλλία. Η πλευρά Μακρόν ωστόσο αντιδρά.

Ο νέος τερματικός σταθμός θα είναι χωρητικότητας τουλάχιστον 5 δισ. κυβικών μέτρων και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία κατά το τέταρτο τρίμηνο του 2023.