ΚΥΡΙΟ ΑΡΘΡΟ

Πόσες καταδίκες και πόσα πρόστιμα πρέπει να υποστεί η χώρα από την Ευρωπαϊκή Ενωση για να λύσει, επιτέλους, το πρόβλημα των σκουπιδιών; Το γεγονός ότι παραμένει οξύ ακόμη και σε τουριστικούς προορισμούς, που υποτίθεται ότι αποτελούν την εθνική «βιτρίνα», όπως η Σαντορίνη και η Υδρα, υπογραμμίζει απλώς την αδιαφορία και την έλλειψη σχεδίου.

Η λειψυδρία είναι ωρολογιακή βόμβα. Ξέρουμε ότι πρόκειται να «εκραγεί». Ξέρουμε ότι ακόμη και μια-δυο καλές χρονιές δεν θα είναι δυνατό να ανακόψουν την κλιματική κρίση, που οδηγεί σε εξάντληση στα υδάτινα αποθέματα. Θα ήταν καταστροφικό να κολλήσει η αντιμετώπιση του προβλήματος σε τοπικά μικροσυμφέροντα και πολιτικούς υπολογισμούς.

Η επιδημία της ευλογιάς απειλεί να πλήξει έναν κρίσιμο τομέα της πρωτογενούς παραγωγής. Δεν κινδυνεύουν μόνο οι εξαγωγές, αλλά και η εγχώρια αγορά. Το πρόβλημα εξελίσσεται εδώ και πολύ καιρό. Δεν υπάρχει τρόπος να «προσπεραστεί». Θα πρέπει να ληφθούν δραστικά μέτρα. Με μέριμνα ώστε να αποκατασταθεί το ζωικό κεφάλαιο – αυτή τη φορά όχι βιαστικά, […]

O χειρισμός της υπόθεσης των Τεμπών από την πλευρά της κυβέρνησης έχει ανεξήγητες ασυνέχειες. Από την προβληματική Εξεταστική έως τις παλινωδίες σε πολύ ευαίσθητα θέματα, διαφαίνεται η απουσία προσανατολισμού.

Δεν χρειαζόταν να έρθει μέχρι την Αθήνα για να μας το πει η Ευρωπαία Εισαγγελέας. Υποτίθεται πως εδώ και καιρό αποτελεί κοινό τόπο για όλες τις πολιτικές δυνάμεις της χώρας ότι το άρθρο 86 του Συντάγματος είναι κατάλοιπο άλλης εποχής και πρέπει να αλλάξει.

Υπάρχουν παραγωγοί του πρωτογενούς τομέα που δεν ακολούθησαν την εύκολη λύση της επιδοτούμενης ακινησίας. Παραγωγοί που επέλεξαν να επενδύσουν σε ανταγωνιστικές και ποιοτικές καλλιέργειες, όπως τα βιολογικά προϊόντα. Τώρα τους συμπαρασύρει κι αυτούς το κύμα του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ. Είναι άδικο και καταστροφικό για έναν τομέα που θα μπορούσε να αποτελεί εξαγωγικό πλεονέκτημα για τη […]

Οποιος αλλάζει τρένο από το μετρό στον ηλεκτρικό έχει καμιά φορά την αίσθηση ότι αλλάζει χώρα, παρότι εξακολουθεί να κινείται στο ίδιο δίκτυο. Το ίδιο ισχύει και για τις γραμμές των λεωφορείων: τα νέα οχήματα συνυπάρχουν με τα παλαιά, σε δρομολόγια που ενίοτε δεν είναι καν ασφαλή για εργαζομένους και επιβάτες. Ο εκσυγχρονισμός των δημόσιων […]

Υπάρχουν πρόσωπα σεσημασμένα για σκοτεινές δραστηριότητες και αποδεδειγμένες απάτες, που εξακολουθούν ανενόχλητα όχι μόνο να υποδύονται τους επιχειρηματίες, αλλά και να πρωταγωνιστούν προκλητικά ως «περσόνες» στα media. Η άτυπη ασυλία που απολαμβάνουν επιδεινώνει την ήδη εκτεταμένη καχυποψία για τους θεσμούς.

Η θητεία αντιμετωπίζεται από πολλούς μόνο ως αγγαρεία. Δεν φταίνε μόνο εκείνοι. Οφείλει και η πολιτεία να οργανώσει έτσι τη στράτευση, ώστε να εκπληρώνει τον ουσιαστικό σκοπό της. Φαίνεται ότι λαμβάνονται πρωτοβουλίες που θα καταστήσουν ωφέλιμο τον χρόνο τον οποίο οι κληρωτοί καλούνται να αφιερώσουν στο καθήκον. Ετσι θα δικαιολογηθεί και η αυστηροποίηση του πλαισίου, […]

Η ταχεία εκκαθάριση του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ είναι αναγκαία. Αλλά δεν μπορεί να αποβεί εις βάρος της πλειοψηφίας των αγροτών που δεν μετείχαν σε αυτές τις πρακτικές. Αν το σύστημα διανομής των επιδοτήσεων «βραχυκυκλώσει», οι συνέπειες μπορεί να είναι οδυνηρές για ολόκληρο τον κλάδο της πρωτογενούς παραγωγής.

Η τραγωδία των Τεμπών έχει μείνει επί δυόμισι χρόνια χωρίς οριστικές απαντήσεις. Από ποιον όμως πρέπει να περιμένουμε αυτές τις απαντήσεις, αν όχι από τη Δικαιοσύνη; Υπάρχει άλλη θεσμική οδός για την αλήθεια εκτός από τη δίκη; Η ανάκριση έχει ολοκληρωθεί και, σύντομα, η υπόθεση μπορεί να οδηγηθεί στο ακροατήριο.

Οι υπάλληλοι που διαχειρίζονται δημόσιες υποδομές δεν μπορεί να εκμεταλλεύονται το πόστο τους για να προωθήσουν συντεχνιακά αιτήματά τους. Αυτό ισχύει κατ’ εξοχήν για την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, το έργο της οποίας άπτεται και ζητημάτων ασφαλείας. Η χώρα έχει πληρώσει ακριβά στο παρελθόν τέτοιες συμπεριφορές. Και δεν πρέπει να γυρίσει σε αυτές.