ΚΤΕΟ

Mετά την άρση των έκτακτων μέτρων για την αποφυγή της διασποράς και εξάπλωσης του κορωνοϊού.

Υπενθυμίζεται ότι με στόχο την αποφυγή συνωστισμού είχε ήδη παραταθεί μέχρι την 30η Απριλίου η ισχύς των αδειών οδήγησης και των δελτίων τεχνικού ελέγχου (ΚΤΕΟ).

Φρένο στη μάστιγα που ακούει στο όνομα «γυρισμένα» χιλιόμετρα επιχειρεί να βάλει η κυβέρνηση, καθώς πρόκειται για φαινόμενο που πλήττει σημαντικά τόσο τους καταναλωτές όσο και τα δημόσια ταμεία.

Στάθηκαν εμπόδιο στην ολοκλήρωση της διαδικασίας διασταύρωσης των βάσεων δεδομένων των υπουργείων Μεταφορών και Οικονομικών για τα ανέλεγκτα οχήματα, το επίπεδο εξυπηρέτησης υστερεί σημαντικά έναντι των ιδιωτικών ΚΤΕΟ, στοιχίζουν στον κρατικό προϋπολογισμό εκατομμύρια ευρώ ετησίως και παρ’ όλα αυτά παραμένουν εν ενεργεία.

Εξετάζεται το ενδεχόμενο ο επανέλεγχος των Ι.Χ. να γίνεται κάθε χρόνο αντί για κάθε δύο έτη. Παραμένει να διευκρινιστεί ο ορισμός του παλαιού.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις, τέσσερα στα δέκα οχήματα δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο, ενώ οι απώλειες για τα δημόσια ταμεία ανέρχονται στα 100 εκατ. ευρώ ετησίως.

Φραγή μπαίνει στη συνήθη πρακτική αλλοίωσης των χιλιομέτρων που έχουν διανύσει Ι.Χ. ώστε οι ιδιοκτήτες τους να τα εμφανίζουν νεότερα, άρα ακριβότερα, στους υποψήφιους αγοραστές. Ηδη στα ΚΤΕΟ ξεκίνησε η διαδικασία διασταύρωσης στοιχείων από προηγούμενους ελέγχους, που αποκαλύπτουν τους «πειραγμένους» χιλιομετρητές.

Διασταυρώσεις στοιχείων ξεκινάει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), σε συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών, με στόχο να εντοπιστούν οι ιδιοκτήτες που δεν έχουν περάσει τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσικλέτες τους από ΚΤΕΟ.

Μόλις πέντε ημέρες έμειναν, μαζί με την σημερινή, μέχρι την εκπνοή της προθεσμίας για τα ΚΤΕΟ προκειμένου να αποφευχθούν πρόστιμα 150 και πλέον ευρώ.

Κίνδυνος από Ι.Χ. και δίκυκλα που δεν έχουν ελεγχθεί, ανεφάρμοστη ακόμα η ηλεκτρονική διασταύρωση.

Το πρόγραμμα, με την έγκριση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, ισχύει για τα νησιά Μύκονο, Άνδρο, Τήνο, Λέρο και Κάρπαθο με φορέα υλοποίησης την Autovision

Η υπερπροσφορά των ΚΤΕΟ έχει οδηγήσει σε πολύ χαλαρούς ελέγχους, τονίζουν οι εισαγωγείς.