ΚΟΚ

Η «Κ» πέρασε μία νύχτα στα σημεία ελέγχου της Τροχαίας Αθηνών για κατανάλωση αλκοόλ και συνομίλησε με τους αστυνομικούς που θα μπορούσαν, όπως λένε, να γράψουν βιβλίο για όσα αντιμετωπίζουν καθημερινά.

Καθημερινό φαινόμενο είναι η επιθετική οδήγηση των διανομέων. Ειδικοί εκτιμούν ότι το ποσοστό των διανομέων που καταστρατηγούν τον ΚΟΚ τείνει να είναι μεγαλύτερο σε σύγκριση με τους υπόλοιπους αναβάτες δικύκλων.

Τι δείχνουν τα στατιστικά και τι προβλέπει η νομοθεσία. Τα τρία μέτρα που προτείνει ο συγκοινωνιολόγος Γιώργος Γιαννής για ασφαλέστερη οδήγηση.

Ειδικοί σχολιάζουν στην «Κ» τις αλλαγές που φέρνει το νομοσχέδιο, το οποίο βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση

Ο νέος ΚΟΚ ουσιαστικά κινείται στη λογική της τιμωρίας του ίδιου του οδηγού και της «απενοχοποίησης» του οχήματος.

Στόχος του νέου πλαισίου είναι η συμμόρφωση των οδηγών, η επιβολή δίκαιων ποινών και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων. Τα νέα όρια ταχύτητας, οι «αντικοινωνικές» παραβάσεις και η «απενοχοποίηση» του οχήματος έναντι του οδηγού.

Στιγμιότυπο πρώτο: Στο κέντρο του Χαλανδρίου, περιοχή γνωστή για το πρόβλημα στάθμευσης, ένας οδηγός παρκάρει το αυτοκίνητό του σχεδόν στη μέση του δρόμου και πετάγεται να κάνει τα ψώνια του, «για ένα λεπτό», όπως λένε όλοι σε αντίστοιχες περιπτώσεις. Εν τω μεταξύ μπλοκάρει ο δρόμος καθώς δεν μπορεί να περάσει το λεωφορείο και όταν επιτέλους […]

Με τις συνολικές παραβάσεις του ΚΟΚ για το σύνολο του 2024 να εμφανίζονται αυξημένες κατά 145%, εντατικοποιούνται οι έλεγχοι εν όψει Χριστουγέννων.

Ο νέος «κόφτης» στην ταχύτητα αναμένεται πως θα καταστήσει ασφαλέστερους τους δρόμους των πόλεων. Mε ποιο κόστος όμως στην κυκλοφορία;