ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

Για το τίμημα των ανθρώπινων παρεμβάσεων στο φυσικό περιβάλλον μιλάει στην «Κ» ο καθηγητής του ΕΚΠΑ Κωνσταντίνος Καρτάλης και περιγράφει τα μέτρα που θα ενισχύουν την ανθεκτικότητα της περιοχής σε μία εποχή που η κλιματική αλλαγή καθιστά τα ακραία καιρικά φαινόμενα περισσότερο συχνά.

Το 38% του εμπορίου του παγκόσμιου αργού πετρελαίου διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ, μαζί με το 29% του υγροποιημένου πετρελαϊκού αερίου (LPG) και το 19% του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Το 54% του παγκόσμιου εμπορίου LNG διέρχεται από στρατηγικά θαλάσσια στενά. Τα Στενά του Ορμούζ συγκεντρώνουν το 21%, ενώ τα Στενά της Μαλάκας το 17%.

Η ιστορία έχει δείξει ότι οι κοινωνίες συχνά αποτυγχάνουν να αντιληφθούν εγκαίρως τις μακροπρόθεσμες συνέπειες των πράξεων τους, είτε πρόκειται για την βία έναντι συνανθρώπων είτε για τον βιασμό της φύσης.

Νομοθετική πρωτοβουλία από τον Μπέρνι Σάντερς για παύση νέων κατασκευών λόγω των συνεπειών στο περιβάλλον.

«Η έκθεση που δημοσιεύτηκε σήμερα θα πρέπει να συνοδεύεται από μια προειδοποίηση: το κλιματικό χάος επιταχύνεται και οποιαδήποτε περαιτέρω καθυστέρηση θα είναι μοιραία».

Από το τέλος του 2008 ζούμε με διαδοχικές και βίαιες κρίσεις, άλλοτε τοπικής και άλλοτε παγκόσμιας εμβέλειας. Με μια διαφορά, ότι τώρα έχει φύγει ή φεύγει μια γενιά ανθρώπων που είχε ζήσει πολέμους, εμφυλίους, βαρβάτες οικονομικές κρίσεις.

Τη μεγαλύτερη συμμετοχή ορυκτών καυσίμων στο ενεργειακό τους μείγμα έχουν η Ινδία (93,9%), η Ρωσία (89,9%) και η Κίνα (88,1%)…

Σύμφωνα με νέα έρευνα, η άνοδος της θερμοκρασίας μπορεί να δυσχεράνει τη σωματική άσκηση, οδηγώντας σε σωματική αδράνεια.

Το 2024 μόλις 32 εταιρείες ευθύνονταν για το 50% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 από ορυκτά καύσιμα και τσιμέντο, έναντι 38 προ πενταετίας.

Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν σημαντικό ενεργειακό πέρασμα, καθώς από εκεί διέρχεται το 25% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου πετρελαίου.

Η μελέτη του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης για την έκθεση της πόλης στον πλημμυρικό κίνδυνο εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Μιλά στην «Κ» ο επίκουρος καθηγητής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών Χρήστος Μακρής.