ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Τζίρος 2,5 δισ. στο 9μηνο
Στα 70 εκατ. ευρώ φθάνει η επένδυση στον λιμένα Καβάλας
Στην αναμονή έργα 15 δισ. λόγω έλλειψης εργατικών χεριών
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ
Στόχος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ για λειτουργικά κέρδη 1 δισ. στην πενταετία
Στον κατασκευαστικό τομέα, το ανεκτέλεστο έργων διαμορφώνεται στο ιστορικά υψηλό επίπεδο των 5,7 δισ. ευρώ.
Λειτουργικά κέρδη 250,2 εκατ. για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ το α΄ εξάμηνο
Ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε στο 1,6 δισ. ευρώ, από 1,4 δισ. πέρυσι.
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Αττική Οδός: Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ προτιμητέος επενδυτής
Η σύμβαση αφορά την παραχώρηση υπηρεσιών για τη χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Αττικής Οδού για χρονικό διάστημα 25 ετών.
Στις 28 Σεπτεμβρίου ανοίγουν οι προσφορές για το λιμάνι του Βόλου
Στην τελική φάση του διαγωνισμού έχουν προκριθεί τέσσερα επενδυτικά σχήματα.
ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ
Δρόμος καρμανιόλα συνδέει την Ελλάδα με την Κεντρική Ευρώπη
Τα κατασκευασμένα το 1972-1973 42 χιλιόμετρα της εθνικής οδού Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και χωρίς διαχωριστικό.
Αττική Οδός: Πρώτη στην κούρσα η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με 3,27 δισ.
Υπέβαλε την υψηλότερη προσφορά στον διαγωνισμό παραχώρησης του άξονα.
Αττική Οδός: Από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ η μεγαλύτερη προσφορά – Στα 3,27 δισ.
H υψηλότερη προσφορά από τους έξι υποψήφιους ανέρχεται σε 3,27 δισεκατομμύρια ενώ η χαμηλότερη σε 2,05 δισεκατομμύρια.
«Τρέχουν» οι διαγωνισμοί για πέντε αρδευτικά έργα μέσω ΣΔΙΤ
Ποια επενδυτικά σχήματα έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον στην πρώτη δέσμη του προγράμματος «Υδωρ 2.0», συνολικού ύψους 800 εκατ. ευρώ.
Ποιοι διεκδικούν τον λιμένα του Βόλου για 60 χρόνια
Δεσμευτικές προσφορές από Ελληνες, Ισραηλινούς και Μαλτέζους επενδυτές.
Επτά «μνηστήρες» διεκδικούν το 67% του λιμένα Βόλου
Εως τις 22 Αυγούστου η υποβολή οικονομικών δεσμευτικών προσφορών.
REAL ESTATE
Τουλάχιστον 300 διαμερίσματα θα κατασκευάσει η Dimand
Η εισηγμένη θεωρεί ότι η ζήτηση για κατοικίες θα παραμείνει υψηλή τα επόμενα χρόνια.
Ποια έργα εντάχθηκαν στη λίστα PCI της Ε.Ε. και ποια κόπηκαν
Νίκες, αλλά και σημαντικές ήττες που συνοδεύονται με ανεξήγητα ερωτήματα σημείωσε η Ελλάδα σε ό,τι αφορά την ένταξη έργων ελληνικού ενδιαφέροντος στη λίστα των έργων κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος IPCEI.
