ΕΡΥΘΡΑ ΘΑΛΑΣΣΑ

Οι επιθέσεις των Χούθι έχουν προκαλέσει προβλήματα στη θαλάσσια κυκλοφορία στη στρατηγική ζώνη, από την οποία διέρχεται το 12% του παγκόσμιου εμπορίου.

Το μέσο κόστος μεταφοράς ενός κοντέινερ 40 ποδών από τη Σαγκάη στη Γένοβα ήταν 2.200 δολάρια, τώρα είναι 7.700 δολάρια.

Το δεξαμενόπλοιο που διαχειρίζεται η Delta Tankers με έδρα την Αθήνα, ανέφερε διαδοχικές επιθέσεις, μεταξύ άλλων, με ρουκέτα, πύραυλο και μη επανδρωμένο σκάφος. «Το πλοίο συνεχίζει κανονικά το ταξίδι του», σύμφωνα με την εταιρεία.

Ως απάντηση για την υποστήριξη της κυβέρνησης Μπάιντεν σε ουκρανικά πλήγματα στο εσωτερικό της Ρωσίας με αμερικανικά όπλα.

Το τελευταίο πλήγμα ήταν με τηλεχειριζόμενο σκάφος σε δεξαμενόπλοιο ελληνικών συμφερόντων στην Ερυθρά Θάλασσα.

Οι περιορισμοί στη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν καθοριστικές επιπτώσεις στο διεθνές εμπόριο. Το κόστος μεταφορών βρίσκεται σταθερά σε ανοδική τροχιά.

Το «Chios Lion» υπέστη μικρές ζημιές και το πλήρωμα είναι ασφαλές.

Ο εκπρόσωπος των Χούθι για στρατιωτικά ζητήματα ,Γιαχία Σάρια, ανέφερε χθες, Δευτέρα, αργά το βράδυ πως οι «επιχειρήσεις» τους διεξήχθησαν σε αντίποινα για τον ισραηλινό βομβαρδισμό του Σαββάτου στη Χαν Γιουνίς, στη νότια Λωρίδα της Γάζας.

Ενα μικρό μη επανδρωμένο σκάφος συγκρούστηκε με το πλοίο δύο φορές και δύο επανδρωμένα μικρά σκάφη εξαπέλυσαν πυρά εναντίον του.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το Πολεμικό Ναυτικό θέλει να εγκαταστήσει τον «Κένταυρο» και στην επόμενη μονάδα που θα αναπτυχθεί στην Ερυθρά Θάλασσα, τη φρεγάτα «Σπέτσαι», ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει επίσημη παραγγελία.

Αντιμετώπισε επιτυχώς σμήνος UAVs χρησιμοποιώντας το σύστημα antidrone.

Σύμφωνα με στρατιωτικό εκπρόσωπο της φιλοϊρανικής οργάνωσης, το εν λόγω πλοίο βρέθηκε δύο φορές στο στόχαστρο πυραύλων και drones ενώ έπλεε στην Ερυθρά Θάλασσα και στο Στενό Μπαμπ αλ Μάντεμπ.