ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ

Υπεράνω κάθε προσδοκίας κινήθηκαν οι αφίξεις επιβατών από το εξωτερικό τον Ιούλιο στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια.

Πίσω από τα χιλιάδες επιβατικά αεροσκάφη που έρχονται και φεύγουν καθημερινά από την Ελλάδα έχει δημιουργηθεί και μια πρωτόγνωρη για τα ελληνικά δεδομένα «αερογέφυρα» ιδιωτικών πτήσεων.

Βελτιωμένα μεγέθη εμφάνισε το πρώτο εξάμηνο της φετινής χρονιάς, έναντι του αντίστοιχου χρονικού διαστήματος του 2021, η Fraport Greece.

Απευθείας πτήσεις Βοστώνη – Αθήνα πραγματοποιούνται τρεις φορές την εβδομάδα, έως τα τέλη Οκτωβρίου. Το «άνοιγμα» της γραμμής, έπειτα από 25 χρόνια, επιτεύχθηκε με συστράτευση ελληνικών δυνάμεων από τις δύο πλευρές του Ατλαντικού.

Η μεγάλη επιστροφή του ελληνικού τουρισμού αντανακλάται άμεσα και στο πτητικό έργο και στον αριθμό των επιβατών στα αεροδρόμια.

Τις επιδόσεις του 2019 ξεπέρασε η αεροπορική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας που διαχειρίζεται η Fraport Greece.

Το 80% οφείλεται σε καθυστερημένες αναχωρήσεις από το εξωτερικό. Καλύτερη η εικόνα στα ελληνικά αεροδρόμια από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά.

Περιορισμένα και πάντως εισαγόμενα είναι τα όποια προβλήματα με ακυρώσεις πτήσεων που εκκινούν από ελληνικά αεροδρόμια, σύμφωνα με στελέχη των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

Ενα Boeing 737, του οποίου τα αέρια προκάλεσαν την εκτίναξη και τον τραυματισμό της γυναίκας, υπολογίζεται ότι έχει ώση αερίων 25 τόνων.

Παρά το πρωτοφανές χάος που παρατηρείται εν μέσω τουριστικής σεζόν σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια, τα ελληνικά αεροδρόμια έχουν αποφύγει να περιέλθουν σε παρόμοια κατάσταση.

Νέος δημοσιονομικός χώρος 2,5 δισ. ευρώ εάν επιβεβαιωθεί η πρόβλεψη για ταξιδιωτικές εισπράξεις 20 δισ. ευρώ φέτος.

Δεν αναμένονται εικόνες συνωστισμού και πολύωρων καθυστερήσεων στους αερολι-μένες το καλοκαίρι.