ΔΟΜΗΣΗ

Από τα κύρια ζητούμενα θα είναι η νέα «πόλη μέσα στην πόλη» που δημιουργείται στο Ελληνικό και η κάλυψη των αναγκών που θα προκύψουν.

Πρόκειται για τις περιπτώσεις στις οποίες έχει γίνει χρήση των κινήτρων του οικοδομικού κανονισμού και εμπίπτουν στο πεδίο της πρόσφατης απόφασης του ΣτΕ.

Το σκεπτικό της απόφασης του ΣτΕ για τον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό υποχωρεί από τη γραμμή του πολεοδομικού κεκτημένου.

Τρόπους διαχείρισης της κατάστασης, όπως έχει διαμορφωθεί μετά τη δημοσίευση της απόφασης της Ολομέλειας του ΣτΕ για τα μπόνους του Νέου Οικοδομικού Κανονισμού, εξετάζει το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Πώς επηρεάζονται 14.000 οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν με τη χρήση μπόνους δόμησης και δεν έχουν ξεκινήσει να υλοποιούνται.

Η υπόθεση της οικογενείας Φιξ για τη μεταφορά συντελεστή δόμησης

Στις οικοδομικές άδειες που εκδόθηκαν τον Σεπτέμβριο, η μέση επιφάνεια των ακινήτων ήταν μεγαλύτερη κατά 31,4% και ο μέσος όγκος κατά 85,8% σε σχέση με τις άδειες που εκδόθηκαν τον Ιούλιο.

Τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια ακόμη προκαλούν αντιδράσεις στη Μύκονο και στη Σαντορίνη. Πόσο πιθανό είναι να αποκτήσουν νέους όρους δόμησης οι δύο επιβαρυμένοι προορισμοί; Οι τοπικοί φορείς απαντούν.

Οσοι ξεκινήσουν τις εργασίες κατασκευής ενός κτιρίου αυτές τις ημέρες, το κάνουν με δικό τους ρίσκο. Αυτό ανέφερε ο υπουργός Περιβάλλοντος Θόδωρος Σκυλακάκης στη Βουλή.

Σε ευθεία παραβίαση των υποδείξεων του Συμβουλίου της Επικρατείας, σχετικά με τα μπόνους του ΝΟΚ, προχωράει το υπουργείο Περιβάλλοντος.

Ας ξεκινήσουμε από μια γενική, αλλά πολύτιμη παρατήρηση: τα κίνητρα του οικοδομικού κανονισμού, αυτά που προκάλεσαν τόσες συζητήσεις και αντιδράσεις, είναι αποτέλεσμα διαδοχικών νομοθετικών παρεμβάσεων του 2019-2021. Οι κυριότερες από αυτές θεσπίστηκαν το 2019 και το 2020 (νόμοι 4635/19 και 4759/20), καθώς προέβλεψαν τη συνδυαστική εφαρμογή των κινήτρων που παρείχαν διαφορετικά άρθρα του ΝΟΚ. Οποιος […]

Τι προβλέπει τροπολογία που κατατέθηκε αργά χθες το βράδυ σε σχέδιο νόμου του υπουργείου Υποδομών.