ΔΙΟΔΙΑ

Στον χορό των αποζημιώσεων μπαίνει για πολλοστή φορά το Δημόσιο από τους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων. Οι επτά παραχωρησιούχοι ζητούν να τους καταβάλει το κράτος συνολικά 83,41 εκατ. ευρώ για τις απώλειες εσόδων που είχαν στα διόδια λόγω κορωνοϊού. 

Με έναν πομποδέκτη θα μπορούν να διέρχονται οι οδηγοί από όλα τα διόδια της χώρας από τον προσεχή Νοέμβριο, καθώς θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία η διαλειτουργικότητα των συστημάτων αυτόματης διέλευσης.

Σημαντικά ποσά υποχρεώνεται να καταβάλει το Δημόσιο στους παραχωρησιούχους ως αποζημίωση για την απόφαση του τότε υπουργού Μεταφορών Χρ. Σπίρτζη να είναι δωρεάν η διέλευση των αυτοκινήτων από τα διόδια στις εκλογές του 2019, δημοτικές και εθνικές.

Περί τα 4,3 εκατομμύρια ευρώ έχει κοστίσει μέχρι στιγμής η απόφαση της πολιτείας να κρατήσει κλειστό τον σταθμό διοδίων στην παλαιά εθνική οδό στα Τέμπη. 

Τ​​ο πρόβλημά μας δεν είναι τα μεγάλα… προβλήματα. Είναι ότι αδυνατούμε να διευθετήσουμε και τα μικρά. Κι αυτά είναι πολλά. Tόσα που συνιστούν το μεγάλο μας πρόβλημα. Ενα από τα μικρά προβλήματα είναι το σύστημα των διοδίων στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους. Εκεί, με ευθύνη της πολιτείας και των εταιρειών που τους εκμεταλλεύονται επικρατεί το απόλυτο ελληνικό μπάχαλο.

Σύγχρονοι, ταχείς, ασφαλέστεροι από το παρελθόν, αλλά και με πολύ ακριβότερη διέλευση οι ελληνικοί αυτοκινητόδρομοι. Η «Κ» παρουσιάζει τον πλήρη χάρτη των διοδίων στους οκτώ παραχωρημένους αυτοκινητόδρομους και στην Εγνατία Οδό.

Δεν έχει διευκρινιστεί ακόμη εάν θα λειτουργήσουν τα νέα διόδια πριν ή μετά το Πάσχα. Οταν παραδοθεί το σύνολο των υπό κατασκευήν αυτοκινητοδρόμων, για τα Ι.Χ. η διαδρομή Αθήνας – Θεσσαλονίκης θα κοστίζει 30,75 ευρώ, Αθήνας – Πάτρας 11,50 ευρώ και Αντιρρίου – Ιωαννίνων 12,45 ευρώ.