DELIVERY

Kάτι ασυνήθιστο αντίκρισαν την Πέμπτη οι περαστικοί στον στολισμένο και γεμάτο κόσμο εμπορικό πεζόδρομο της Απλωταριάς Χίου. Ενα μικρό ρομποτάκι κυκλοφορούσε ανάμεσα στον κόσμο, εκτελώντας χρέη διανομέα, τραβώντας τα βλέμματα του κόσμου – κυρίως των διανομέων που επέβαιναν στα δίκυκλά τους για να παραδώσουν παραγγελίες.

Το δίμηνο Νοεμβρίου – Δεκεμβρίου είναι παραδοσιακά δύσκολο για τους κούριερ, καθώς μόλις καταλαγιάσει το κύμα παραγγελιών της Black Friday, ξεκινάει αυτό για τις γιορτές Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς.

Ενα συγκεκριμένο μοτίβο αδήλωτης εργασίας σε διανομείς, κυρίως, στον τομέα της εστίασης έχουν εντοπίσει οι επιθεωρητές Εργασίας, στο οποίο φέρονται να εμπλέκονται εργολαβικές εταιρείες πακιστανικής και ελληνικής ιδιοκτησίας.

Με τη βοήθεια σεφ, επαγγελματιών της εστίασης και ανθρώπων που σχεδιάζουν τα σπίτια μας, εξετάζουμε πώς η οικονομία, οι πλατφόρμες delivery και οι μικρές κουζίνες αλλάζουν την καθημερινή σχέση μας με το φαγητό.

Για την ανάπτυξη του δικτύου της η εταιρεία έχει δεσμεύσει επενδύσεις ύψους 10-11 εκατ. ευρώ για φέτος, ενώ αντίστοιχο ύψος επενδύσεων προβλέπεται και για το 2026.

Συνολικά στον κλάδο δραστηριοποιούνται 720 επιχειρήσεις.

Πιθανότατα δεν υπάρχει δραστηριότητα που να αναπτύσσεται με τέτοιους ρυθμούς όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά και παγκοσμίως.

Μια νορβηγική νεοφυής επιχείρηση έχει ξεκινήσει διανομές ζεστού φαγητού σε δυσπρόσιτο νησί της Σουηδίας και επιδιώκει να επεκταθεί μέσα στα επόμενα χρόνια σε όλη τη Σκανδιναβία. Πιθανή αγορά θα μπορούσε να είναι και ο Καναδάς λόγω της παρόμοιας γεωγραφίας του.

Ο κύκλος εργασιών ανήλθε πέρυσι σε 211 εκατ. ευρώ περίπου έναντι 163,8 εκατ. ευρώ το 2023, καταγράφοντας αύξηση 29%.

Η πορεία του ιδρυτή της FedEx – Από μία φοιτητική εργασία σε έναν κολοσσό.

Η αξία τους στις μεγάλες αλυσίδες αυξήθηκε κατά 12,9% στη διάρκεια του 2025.

Το συχνότερο πρόβλημα πανευρωπαϊκά είναι η καθυστέρηση στην παράδοση της παραγγελίας.