BOEING

Η λανθασμένη στρατηγική των Boeing, General Electric και Kodak.

Η αμερικανική αεροναυπηγική εταιρεία ανακοίνωσε λειτουργικές ζημίες 4 δισ. δολαρίων για το τέταρτο τρίμηνο του έτους. Η διόρθωση της δυσλειτουργίας θα είναι «ένα πολυετές ταξίδι», δήλωσε ο CEO Κέλι Ορτμπεργκ.

Ο αμερικανικός κολοσσός κατασκεύασε λιγότερα από τα μισά αεροσκάφη της αντίπαλης Airbus και δίνει μάχη για να ορθοποδήσει.

Παρουσιάστηκε δυσλειτουργία του σταθεροποιητή του αεροσκάφους

Φιλόδοξα σχέδια ταχείας επέκτασης από την κρατικά ελεγχόμενη Comac.

Ενώ στο εξωτερικό το μοντέλο που άνθησε στην πανδημία υποχωρεί, φέτος στη χώρα μας το σύστημα ΕΡΓΑΝΗ αποτύπωσε αύξηση: 15% των εργαζομένων δουλεύουν εξ αποστάσεως και 15% των εταιρειών την εφαρμόζουν.

Ο CEO του ομίλου απευθυνόμενος στους εργαζομένους είπε ότι η εταιρεία δεν έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει τους επενδυτές για μία διάσωση ακόμα.

Η εταιρεία έχει στόχο τα 38 αεροσκάφη μηνιαίως, ώστε να μπορέσει να εξασφαλίσει επαρκείς πόρους, για να αντιμετωπίσει την κακή οικονομική της θέση. Αντίστοιχα η Airbus παρέδωσε 62 αεροσκάφη τον ίδιο μήνα.

Το αεροσκάφος άδειασε τα καύσιμά του στη θάλασσα. Σώοι και αβλαβείς οι 249 επιβαίνοντες, που ταξίδευαν με προορισμό την Κίνα. Εικόνες και βίντεο.

Mετά τη λήξη της απεργίας των μηχανικών σχεδιάζει διαρθρωτικές αλλαγές.

Η λήξη της απεργίας θα δώσει μια ανάσα στην εταιρεία Boeing, η οποία αντιμετωπίζει μεγάλα οικονομικά προβλήματα και προσπαθεί να ορθοποδήσει. Η συμφωνία, εκτός από αυξήσεις προβλέπει αλλαγές στο συνταξιοδοτικό πρόγραμμα και εφάπαξ μπόνους για τους εργαζόμενους.

Η απεργία των μηχανικών μετράει ήδη επτά εβδομάδες, βαθαίνοντας την κρίση στην εταιρεία.