ΑΝΑΤΙΜΗΣΕΙΣ

Ο χαμηλός ανταγωνισμός, η ψυχολογία των ανατιμήσεων και τα υψηλά ποσοστά κέρδους εκτίναξαν τις τιμές φρούτων, λαχανικών.

Εκτός από τις αυξήσεις στα εισιτήρια, πολλές αεροπορικές περικόπτουν γραμμές για να περιορίσουν το λειτουργικό κόστος.

Tο 51% των Ελλήνων καταναλωτών στρέφεται περισσότερο στην αγορά προϊόντων «1+1 δώρo».

Οι Ελληνες εργάζονται περισσότερο από όλους τους Ευρωπαίους, 41 ώρες την εβδομάδα έναντι 35,3 ωρών των Γερμανών και 37,5 ωρών κατά μέσον όρο στην Ε.Ε. Ωστόσο, οι αμοιβές τους είναι χαμηλές και η «μαύρη» απασχόληση υψηλή.

Ενστάσεις προμηθευτών και σούπερ μάρκετ για την αποτελεσματικότητά τους.

Για παρεμβάσεις αμφίβολης αποτελεσματικότητας με πολλά «θολά» σημεία στον τρόπο εφαρμογής τους κάνει λόγο η αγορά.

Ανω των 2 ευρώ/λίτρο η βενζίνη, στο 1,84 ευρώ «σκαρφάλωσε» το ντίζελ κίνησης.

Η παραγωγή σε Ελλάδα και Ευρώπη μειώνεται, η επόμενη σοδειά αναμένεται ακόμα μικρότερη και οι τιμές εκτοξεύονται.

Τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν σε 58,1 εκατ. Στα 276,4 εκατ. τo EBITDA.

Οσο οι τιμές παραμένουν υψηλές, η απορρόφηση των αυξήσεων δεν είναι βιώσιμη λύση για τις αλυσίδες, τονίζει το ΙΕΛΚΑ.

Αδικαιολόγητες αυξήσεις που παραπέμπουν σε κερδοσκοπία εμφανίζουν οι τιμές των οπωροκηπευτικών και λαχανικών στην Αττική.

Τοποθετεί αυτοκόλλητα σε προϊόντα προειδοποιώντας για συσκευασίες που μικραίνουν χωρίς να μειώνονται οι τιμές.