Εχει λογική η τοποθέτηση 600 στύλων οδοφωτισμού, ύψους 9 μέτρων, σε ένα νησί όπου απαγορεύονται τα αυτοκίνητα; Η υπόθεση αυτή έχει διχάσει τις Σπέτσες και έχει πλέον οδηγηθεί στα δικαστήρια. Από τη μια πλευρά βρίσκεται ο δήμος, που υποστηρίζει ότι πρόκειται για ένα σημαντικό έργο οδικής ασφάλειας που θα γίνει με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, άρα με χρηματοδότηση που αν δεν γίνουν όλα εγκαίρως θα χαθεί. Από την άλλη πλευρά βρίσκεται η Αναργύρειος Σχολή Σπετσών και πολίτες που υποστηρίζουν ότι το έργο αυτό δεν είναι μόνο αχρείαστο, αλλά αλλοιώνει το φυσικό τοπίο και τη φυσιογνωμία του νησιού.
Το έργο με τίτλο «Βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο νησί των Σπετσών» έχει προϋπολογισμό 2,8 εκατ. ευρώ. Το μεγαλύτερο μέρος αφορά την εγκατάσταση δικτύου 600 στύλων ηλεκτροφωτισμού στην περιφερειακή οδό (μήκους 16 χλμ.). Ο δήμος έκανε διαγωνισμό και τον Σεπτέμβριο του 2023 υπέγραψε σύμβαση με εταιρεία (Globiled) για το έργο.
Ακολούθως έλαβε υπό όρους έγκριση από την Εφορεία Αρχαιοτήτων και το έργο ξεκίνησε. Σκοπός του είναι «η βελτίωση της οδικής ασφάλειας και η αντιμετώπιση του σοβαρού προβλήματος τροχαίων ατυχημάτων, ιδίως τους καλοκαιρινούς μήνες».
Διακοπή εργασιών
Το έργο ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2024, αλλά τον Οκτώβριο της ίδιας χρονιάς σταμάτησε με παρέμβαση της Υπηρεσίας Νεωτέρων Μνημείων. Είχαν προηγηθεί παρεμβάσεις της Αναργυρείου και Κοργιαλενείου Σχολής Σπετσών (ίδρυμα στο οποίο ανήκει περίπου το 45% του νησιού) και της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού, με τις οποίες υποστήριζαν ότι το έργο προκαλεί σοβαρή αλλοίωση του φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος. Η υπηρεσία υποχώρησε έπειτα από αίτημα του δήμου, αλλά στην υπόθεση επενέβη και πάλι το ΥΠΠΟ, που ζήτησε νέα διακοπή εργασιών μέχρι η υπόθεση να εξεταστεί από το Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων (ΚΣΝΜ). Η Περιφέρεια Αττικής παρενέβη στην υπόθεση υποστηρίζοντας τη σκοπιμότητα του έργου, αναφέροντας ότι μπορεί να μην επιτρέπεται η ελεύθερη κίνηση οχημάτων στο νησί, αλλά το 2022-2024 έγιναν 43 τροχαία, εκ των οποίων τα 7 στην περιφερειακή. Τελικώς το ΚΣΝΜ αποφάσισε να σταματήσει το έργο, δεδομένων των περιορισμών στην κίνηση οχημάτων, αλλά και καταλήγοντας ότι το έργο θα αλλοιώσει τη φυσιογνωμία του νησιού, που έχει χαρακτηριστεί ιστορικός τόπος και τοπίο ιδιαίτερου φυσικού κάλλους.
Ο δήμος προσέφυγε στο ΣτΕ κατά της απόφασης του ΥΠΠΟ και κέρδισε τα ασφαλιστικά μέτρα (δηλαδή πέτυχε να «παγώσει» η εφαρμογή της απόφασης του ΥΠΠΟ μέχρι την εκδίκαση της κύριας προσφυγής). Το ΣτΕ έκρινε ότι το έργο είχε ήδη αδειοδότηση από το ΥΠΠΟ και επιπλέον ότι ο ηλεκτροφωτισμός είναι θέμα δημοσίου συμφέροντος που δεν αναιρείται από τη μειωμένη κίνηση του δρόμου. Η υπόθεση θα εκδικαστεί στα τέλη του μηνός. Ο δήμος διοργανώνει αύριο το απόγευμα ανοιχτή συζήτηση για το θέμα, ενώ οι αντιδρώντες ξεκίνησαν συλλογή υπογραφών ενάντια στο έργο. «Είναι ένα έργο όχι μόνο παράλογο, αλλά και αχρείαστο, αφού αφορά ένα νησί όπου απαγορεύονται τα αυτοκίνητα. Νύχτα στον περιφερειακό έχει γίνει μόλις ένα τροχαίο τα τελευταία 10 χρόνια», λέει στην «Κ» ο Γιάννης Αίσωπος, πρόεδρος της Αναργυρείου και πρόεδρος του Τμήματος Αρχιτεκτόνων του Πανεπιστημίου Πατρών. «Ως Αναργύρειος, συνεχίζουμε το όραμα του ιδρυτή που το 1910 αγόρασε το μισό νησί και το φύτεψε, δημιουργώντας αυτό το δάσος που είναι το χαρακτηριστικό των Σπετσών. Η τοποθέτηση 600 στύλων σαν αυτούς που υπάρχουν στις εθνικές οδούς αλλοιώνει το φυσικό τοπίο και τη φυσιογνωμία του νησιού. Επιπλέον, το έργο δεν έχει λάβει τις νόμιμες εγκρίσεις. Δεν δέχομαι το ψευδοδίλημμα ότι θα χαθούν οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης – ας τους καλύψουν αυτοί που επέλεξαν ένα καταστροφικό για το νησί έργο».
