Εξαφανίστηκε εν μια νυκτί. Το νεαρό ζευγάρι, που είχε μετακομίσει πρόσφατα στην Αθήνα, είχε παρκάρει το αυτοκίνητό του σε συνοικιακό δρόμο του κέντρου της πόλης. Δεν το κινούσε καθημερινά. Οταν όμως το πρωί μιας καθημερινής πήγαν να το πάρουν, ανακάλυψαν πως έλειπε. Αποκλείοντας κάθε άλλο σενάριο, κατάλαβαν ότι είχε κλαπεί. Οι φίλοι τους στην Αθήνα δεν εξεπλάγησαν από την περιγραφή του ζευγαριού. Είχε συμβεί ήδη σε κάποιους από αυτούς τα τελευταία δύο χρόνια.
H πρώτη ερώτηση που τους έκαναν ήταν αν είχαν τοποθετήσει κάποιο airtag ή GPS tracker εντός του οχήματος για να δουν πού βρίσκεται. Οι νεαροί ιδιοκτήτες, αδαείς για τα «κόλπα» αυτά, το μοναδικό μέτρο προστασίας που τηρούσαν ευλαβικά ήταν να μην αφήνουν πολύτιμα πράγματα εντός του οχήματος.
Ξεκίνησαν από το Μενίδι, όπου πήγαιναν πόρτα πόρτα δείχνοντας στους κατοίκους τη φωτογραφία του αυτοκινήτου.
«Υπάρχουν κάποιες περιοχές της δυτικής Αττικής όπου οι δράστες αφήνουν τα αυτοκίνητα που κλέβουν για ένα με δύο 24ωρα για να σιγουρευτούν πως οι ιδιοκτήτες τους δεν είχαν τοποθετήσει GPS και άρα δεν θα τους ανακαλύψουν. Πηγαίνετε να το ψάξετε εκεί», τους συμβούλευσαν οι φίλοι τους. Ξεκίνησαν από το Μενίδι, όπου πήγαιναν πόρτα πόρτα δείχνοντας στους κατοίκους τη φωτογραφία του αυτοκινήτου. Περιγράφοντας τη σκηνή στην «Κ» παραδέχθηκαν πως σε αντίθεση με τη δική τους αμηχανία, οι κάτοικοι φαίνονταν πλήρως εξοικειωμένοι με τη διαδικασία. «Ξέρω πού είναι το αυτοκίνητό σας», τους είπε κάποια στιγμή ένας ανήλικος και τους οδήγησε στο σπίτι ενός άνδρα. Ο άνδρας τους ρώτησε με απειλητική διάθεση πώς κατέληξαν στον ίδιο και τους είπε να φύγουν. Μετά το άδοξο τέλος του σαφάρι, απευθύνθηκαν σε έναν ντετέκτιβ αυτοκινήτων. Ούτε αυτό λειτούργησε στην περίπτωσή τους. Σαράντα ημέρες μετά την κλοπή, και έχοντας πλέον απογοητευθεί ότι δεν θα ξαναδούν ποτέ το όχημα, τους κάλεσαν από την αστυνομία, ανακοινώνοντάς τους ότι βρέθηκε σε μια γειτονιά της Αθήνας.
«Σαφάρι» σε γειτονιές και social media
Χιλιάδες πολίτες βρίσκονται καθημερινά στην ίδια θέση. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αστυνομίας, το 2023 ενώ οι καταγεγραμμένες κλοπές-διαρρήξεις παρουσίασαν μείωση της τάξης του 5,99%, οι κλοπές τροχοφόρων παρουσίασαν αύξηση 4,53% (19.223 έναντι 18.390 το 2022). Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, το 2023 δηλώθηκαν μερικές ή ολικές κλοπές σε 10.227 ασφαλισμένα επιβατικά Ι.Χ., προκαλώντας ζημιές άνω των 37 εκατ. ευρώ. Η αστυνομική έκθεση αποκαλύπτει πως αναφορικά με τη διακίνηση και διάθεση κλεμμένων οχημάτων, η Ελλάδα εξακολουθεί να αποτελεί χώρα «πηγή», «διέλευσης» (κυρίως από χώρες της Ε.Ε. προς Αλβανία, Βουλγαρία, Τουρκία, Γεωργία, Αρμενία, Ρωσία και λοιπές ασιατικές χώρες) και «προορισμού» κλεμμένων τροχοφόρων.
Πολλοί ιδιοκτήτες προσπαθούν συχνά να ανακτήσουν μόνοι τους τα οχήματα τους, μετά τη δήλωση κλοπής που κάνουν στην αστυνομία. «Η αστυνομία μου ευχήθηκε καλή τύχη και Καλό Πάσχα», είπε χαρακτηριστικά ο Χρήστος Λάμπρου, που «έχασε» το αυτοκίνητό του μέσα σε μια νύχτα, ενώ το είχε παρκάρει στην πιλοτή της πολυκατοικίας του. Τα θύματα συνήθως σκανάρουν επί ημέρες γειτονικές περιοχές ή περιοχές στη δυτική Αττική που θεωρούνται ότι χρησιμοποιούνται ως πάρκινγκ κλεμμένων αυτοκινήτων, και αναρτούν στα αντίστοιχα γκρουπ που υπάρχουν στο Facebook φωτογραφίες του οχήματος και πληροφορίες της κλοπής. Κάποιες φορές προσφέρουν και αμοιβή σε όποιον τους πει πού βρίσκεται το όχημά τους.
Τα θύματα αναρτούν στα σχετικά γκρουπ που υπάρχουν στο Facebook φωτογραφίες του οχήματος και πληροφορίες της κλοπής. Κάποιες φορές προσφέρουν και αμοιβή σε όποιον τους πει πού βρίσκεται το όχημά τους
Οπως ανέφερε ο κ. Λάμπρου, ο κόσμος είναι αρκετά ευαισθητοποιημένος. Μέσα στις πρώτες ώρες από την ανάρτηση που είχε κάνει σε αντίστοιχο γκρουπ, επικοινώνησε μαζί του κάποιος που εντόπισε ένα αυτοκίνητο με παρόμοια χαρακτηριστικά στου Ψυρρή. «Δυστυχώς δεν ήταν αυτό». Ο ιδιοκτήτης φοβάται πως δύσκολα θα ανακτήσει το όχημά του καθώς είναι μιας συγκεκριμένης μάρκας που προτιμούν αρκετά οι κλέφτες για τα ανταλλακτικά. Το μόνο θετικό είναι ότι το είχε ασφαλίσει σε περίπτωση κλοπής. «Μόνο μια εταιρεία δέχθηκε να μου το ασφαλίσει για κλοπή, και τα ασφάλιστρα κοστίζουν 700 ευρώ ετησίως, τη στιγμή που για άλλα αυτοκίνητα κυμαίνονται στα 250 ευρώ».
Η Θεοδώρα Παπούλη είναι επίσης απαισιόδοξη. Εκλεψαν τη μηχανή του γιου της από την περιοχή της Νίκαιας. «Μας είπαν πως τα αφήνουν για λίγες ημέρες είτε στη γύρω περιοχή είτε στο Σχιστό, πριν τα πάνε για ανταλλακτικά». Παρότι έχουν ψάξει σε όλη τη γύρω περιοχή και έχουν προχωρήσει σε αναρτήσεις, δεν έχουν βρει ακόμα κάτι. Ο γιος της δεν είχε ασφαλίσει τη μηχανή για κλοπή. «Χάσαμε 3.500 ευρώ σε μια στιγμή», είπε.
Ντετέκτιβ κλεμμένων αυτοκινήτων
Στα σχόλια και τις συνομιλίες μεταξύ των μελών των γκρουπ, οι ιδιοκτήτες ανταλλάσσουν μεταξύ τους συμβουλές για να κάνουν πιο ασφαλή τα οχήματά τους: από το να εγκαταστήσουν GPS trackers μέχρι να προμηθευτούν μηχανικές λύσεις που «κλειδώνουν» τη μηχανή. Δυστυχώς, οι δράστες έχουν μάθει να υπερνικούν τα περισσότερα από αυτά τα εμπόδια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας, φαίνεται πως οι εγκληματικές ομάδες που εμπλέκονται στην κλοπή τροχοφόρων διαθέτουν υψηλό βαθμό εξειδίκευσης και τεχνογνωσίας (σε ποσοστό 70,83% επί του συνόλου), ανάλογα με το είδος των οχημάτων στο οποίο «ειδικεύονται», καθώς χρησιμοποιούν ειδικά λογισμικά και τεχνολογία (φορητούς Η/Υ) για την παράκαμψη του «immobilizer» και την αχρήστευση των συσκευών εντοπισμού («GPS tracker devices»).
Οι δράστες χρησιμοποιούν ειδικά λογισμικά και τεχνολογία για την παράκαμψη του «immobilizer» και την αχρήστευση των συσκευών εντοπισμού («GPS tracker devices»)
«Πλέον κλέβουν αυτοκίνητα τόσο μικρού όσο και μεγάλου κυβισμού με μια χαρακτηριστική ευκολία», τόνισε ο Νίκος Παππάς. Αντιλαμβανόμενος το μέγεθος του προβλήματος των κλοπών οχημάτων, ο κ. Παππάς αποφάσισε πριν από τρία χρόνια να ασχοληθεί επαγγελματικά με αυτό λειτουργώντας ως ντετέκτιβ αυτοκινήτων. Eχει δημιουργήσει ένα γκρουπ στο Facebook που αριθμεί χιλιάδες μέλη και μια αντίστοιχη ιστοσελίδα, και αναρτά στα μέσα αυτά τις αγγελίες για τα κλεμμένα. Υποστηρίζει πως διαθέτει ένα εκτεταμένο δίκτυο επαφών –online και offline– από κατοίκους έως επαγγελματίες που ασχολούνται με το αυτοκίνητο.
Την υπηρεσία αυτή πλέον τη χρεώνει 100 ευρώ. Oπως είπε στην «Κ», οι περισσότερες ευρέσεις γίνονται από ανθρώπους που εντοπίζουν το αυτοκίνητο και ενημερώνουν. Εχει τύχει για παράδειγμα να επικοινωνήσει μαζί του ιδιοκτήτης συνεργείου που κατάλαβε πως το αυτοκίνητο που του είχε φέρει ο προσποιούμενος τον ιδιοκτήτη ήταν κλεμμένο και κυκλοφορούσε με αλλαγμένη πινακίδα.
Εξι αυτοκίνητα που είχαν ανακοινωθεί από την ιστοσελίδα βρέθηκαν σε χώρες της Ευρώπης, ενώ ένα τουριστικό λεωφορείο που είχε κλαπεί στη Γλυφάδα βρέθηκε στο αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκολ στο Παρίσι με πινακίδες της Βόρειας Μακεδονίας.
Σύμφωνα με την εμπειρία του, κάποιοι δράστες κλέβουν οχήματα για να τα οδηγήσουν οι ίδιοι, κάποιοι για να στείλουν για ανταλλακτικά και κάποιοι άλλοι για να τα χρησιμοποιήσουν για διακινήσεις μεταναστών. «Εχουν εντοπιστεί μικρό αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα, που εκλάπησαν στην Αθήνα και χρησιμοποιήθηκαν για διακίνηση στη Θράκη». Οπως είπε, τώρα που η Βουλγαρία εντάχθηκε στη ζώνη Σένγκεν, τα κλεμμένο αυτοκίνητα φτάνουν ευκολότερα στην Ευρώπη. Ενδεικτικά αναφέρει πως έξι αυτοκίνητα που είχαν ανακοινωθεί από την ιστοσελίδα του βρέθηκαν σε χώρες της Ευρώπης, ενώ ένα τουριστικό λεωφορείο που είχε κλαπεί στη Γλυφάδα βρέθηκε στο αεροδρόμιο Σαρλ Ντε Γκολ στο Παρίσι με πινακίδες της Βόρειας Μακεδονίας.
Μεικτές εγκληματικές ομάδες
«Υπάρχουν πλέον αρκετοί που προσφέρουν έναντι οικονομικού ανταλλάγματος τις υπηρεσίες τους για να σου βρουν το αυτοκίνητο. Νομίζω ότι είναι αμφιβόλου αποτελεσματικότητας αυτές οι πρακτικές», ανέφεραν αστυνομικές πηγές στην «Κ». Οπως σημειώνουν, η αστυνομία βρίσκει αρκετά οχήματα κάθε ημέρα ωστόσο την ίδια στιγμή οι εγκληματικές ομάδες που εμπλέκονται στις κλοπές αυτές έχουν εξελίξει κατά πολύ τη μεθοδολογία τους. «Συνήθως αν δεν βρεθεί το όχημά σου μέσα στις πρώτες 10-15 ημέρες, ειδικά αν είναι SUV ή υβριδικό, μειώνονται σε μεγάλο βαθμό οι πιθανότητες ανεύρεσής του».
Συνήθως αν δεν βρεθεί το όχημά σου μέσα στις πρώτες 10-15 ημέρες, ειδικά αν είναι SUV ή υβριδικό, μειώνονται σε μεγάλο βαθμό οι πιθανότητες ανεύρεσής του
Η αστυνομική έρευνα για το οργανωμένο έγκλημα αποκαλύπτει πως τα κλεμμένα οχήματα διακινούνται είτε ακέραια, οδηγούμενα από μέλη των ομάδων (συνοδευόμενα από πλαστές άδειες και πινακίδες κυκλοφορίας ή/και παραποιημένους αρ. πλαισίου), σε άλλες χώρες (Δημοκρατία της Βόρειας Μακεδονίας, Τουρκία, χώρες Μέσης Ανατολής, Αλβανία, Γαλλία), είτε τεμαχισμένα ως ανταλλακτικά στην εγχώρια και διεθνή αγορά, κυρίως σε Ελλάδα και Αλβανία, μέσα σε φορτηγά. Σε αυτό το στάδιο, εμπλέκονται συνήθως μεικτές αλλοδαπές και ελληνικές εγκληματικές ομάδες.
