Βράδυ Παρασκευής. Τσουχτερό κρύο. Δεν έχει φτάσει ακόμη μεσάνυχτα και στο κέντρο της Αθήνας, Σταδίου και Κολοκοτρώνη, τρία περιπολικά έχουν σταθμεύσει έξω από την Παλιά Βουλή για ακόμη έναν βραδινό έλεγχο αποκλειστικά για κατανάλωση αλκοόλ.
Οι κώνοι έχουν μπει σε όλο το μήκος του δρόμου και οι αστυνομικοί έχουν χωριστεί σε τρεις ομάδες· η πρώτη κάνει σήμα στους οδηγούς των αυτοκινήτων να σταματήσουν, η δεύτερη τους υποβάλλει σε γρήγορο έλεγχο αλκοτέστ, και στο τέλος του «μπλόκου» η τρίτη ξαναμετρά κάποιους από τους οδηγούς, για να διαπιστωθεί αν η ποσότητα αλκοόλ στον οργανισμό τους εξακολουθεί να είναι πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.
Καταμεσής της Σταδίου, ο πρώτος αστυνομικός κάνει νόημα στους οδηγούς, με αποτέλεσμα γρήγορα να δημιουργηθεί μία «ουρά» αυτοκινήτων.
Μεθυσμένοι και επικίνδυνοι στο τιμόνι
«Τι κι αν είμαστε στο κέντρο της Αθήνας, συναντάμε συνεχώς οδηγούς οι οποίοι κυριολεκτικά δεν μπορούν να κατέβουν από το Ι.Χ. και να περπατήσουν μέχρι το περιπολικό. Σκεφτείτε, επιχειρούν να φυσήξουν και δεν μπορούν καν να πετύχουν το καλαμάκι και χτυπούν τη μύτη τους στο αλκοολόμετρο. Τέτοια περιστατικά συναντάμε συνήθως μετά τις 2 τα ξημερώματα», σημειώνει μιλώντας στην «Κ» ο ανθυπαστυνόμος Παντελής Σκόνδρας.
Για να ενισχύσει τα λεγόμενά του ανοίγει το κινητό του και μας δείχνει μία εικόνα αλκοολόμετρου στο οποίο αναγράφεται ο αριθμός 1,12 χιλιοστά του γραμμαρίου ανά λίτρο εκπνεόμενου αέρα, ενώ το επιτρεπόμενο όριο είναι 0,24 χιλιοστά. «Αυτόν τον οδηγό τον σταματήσαμε την περασμένη εβδομάδα στην Ομόνοια. Δεν είχε καμία αντίληψη του περιβάλλοντος. Βάσει νόμου τού επιβλήθηκε πρόστιμο 1.200 ευρώ, φυλάκιση 2 μηνών και αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων κυκλοφορίας οχήματος για 6 μήνες. Δυστυχώς δεν είναι η μοναδική περίπτωση».
Η ώρα πλησιάζει 12.10, η πρώτη επιβεβαιωμένη μέτρηση άνω του ορίου είναι γεγονός. Η οδηγός μετρήθηκε στα 0,43 χιλιοστά. «Κυρία μου, θα περιμένετε ένα τέταρτο στο αμάξι σας και θα μετρηθείτε ξανά. Θα ισχύσει ό,τι δείξει το αλκοολόμετρο», της λένε οι αστυνομικοί.
Την προηγούμενη ημέρα, Τσικνοπέμπτη, όπως μας λένε, δύο συνεργεία της Τροχαίας κατάσχεσαν συνολικά 50 οχήματα εξαιτίας υψηλής κατανάλωσης αλκοόλ των οδηγών.
«Από τους ελέγχους που κάνουμε από την Πέμπτη μέχρι την Κυριακή, ο μέσος όρος των αλκοτέστ που υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια, ξεπερνά τα 300. Υπολογίζεται πως μόνο η δική μας ομάδα έχει 1.500 πράξεις βεβαίωσης παράβασης τον μήνα, ενώ, αν προσθέσουμε τους ελέγχους απ’ όλα τα συνεργεία, τότε οι οδηγοί στην Αθήνα που οδηγούν μεθυσμένοι ξεπερνούν τους 3.000. Εξ αυτών περίπου οι 150 είναι σε κατάσταση βαριάς μέθης και κατά συνέπεια πολύ επικίνδυνοι», εξηγεί ο ανθυπαστυνόμος.
Οι οδηγοί στην Αθήνα που οδηγούν μεθυσμένοι ξεπερνούν τους 3.000 τον μήνα. Εξ αυτών περίπου οι 150 είναι σε κατάσταση βαριάς μέθης και κατά συνέπεια πολύ επικίνδυνοι.
Μέχρι τις 12.45 δύο αυτοκίνητα και ένα δίκυκλο είχαν κατασχεθεί. Οι οδηγοί μπορούν να τα παραλάβουν την επόμενη ημέρα από το σημείο που θα τους υποδείξει η Τροχαία. Την ίδια ώρα περίπου 10 οδηγοί που είχαν μετρηθεί άνω του ορίου στην πρώτη μέτρηση, στη δεύτερη, έπειτα από 15-20 λεπτά, μετρήθηκαν κάτω από το όριο και αποχώρησαν.
Στο ενδιάμεσο δεν έλειπαν τα απρόοπτα ειδικά από όσους έπρεπε να παραδώσουν τα Ι.Χ. τους. «Κύριε αστυνόμε, είμαι ο άνδρας της οδηγού, μπορώ να παραλάβω το αυτοκίνητό της;» ανέφερε ποδηλάτης που εμφανίστηκε «από το πουθενά» για να λάβει αρνητική απάντηση. Ενας αστυνομικός αντιλαμβάνεται πως ένας οδηγός έχει αλλάξει θέση με τη συνοδηγό πριν τον έλεγχο. «Στο Toyota να γίνει έλεγχος και στους δύο», αναφέρει την ώρα που ο οδηγός του ζητά να μη βάλει πρόστιμο στον γαμπρό του, αλλά μόνο στον ίδιο, καθώς «εκείνος τον κάλεσε για… φαγητό».
Οπως μας λένε οι αστυνομικοί, θα μπορούσαν να είχαν γράψει βιβλίο με το τι έχουν ακούσει στα αλκοτέστ. «Απειρες φορές μας έχουν πει ότι “πηγαίνουν στο νοσοκομείο” ή πως “το αλκοολόμετρο είναι χαλασμένο”, καθώς δεν έχουν πιει».
Αντιδράσεις και προσπάθειες διαφυγής
Οπως σχολιάζει ο κ. Σκόνδρας, οι παραβάτες δεν αντιστοιχούν σε συγκεκριμένο ηλικιακό προφίλ, ενώ οι περισσότεροι όταν ακούσουν πως δεν θα γυρίσουν με το Ι.Χ. σπίτι τους αντιδρούν. Πολλοί είναι εκείνοι που τους βρίζουν και τους σπρώχνουν προκειμένου να γίνει αυτό που ζητούν. «Δυστυχώς ο Ελληνας οδηγός δεν μπορεί να δεχθεί πως δεν μπορούμε να του επιτρέψουμε να οδηγήσει και ότι πρέπει να φύγει είτε με ταξί είτε με άλλο μεταφορικό μέσο».
Στο βάθος ένας επιβάτης δίκυκλου, ο οποίος όχι μόνο εντοπίστηκε με υψηλό ποσοστό αλκοόλ, αλλά οδηγούσε και χωρίς ενεργό δίπλωμα, αντιδρά τόσο έντονα που όλοι σταματούν να μιλούν και στρέφονται προς το μέρος του. «Γιατί, ρε φίλε, πρέπει να μου πάρει τη μηχανή με γερανό γ@@@ο; Εγώ πώς θα πάω αύριο στη δουλειά μου; Για πες μου, ρε» είναι μερικές από τις πιο ευπρεπείς φράσεις που ακούγονται.
Με αφορμή το πρόσφατο περιστατικό της διαφυγής γνωστού τραγουδιστή την ώρα του αλκοτέστ, αλλά και την παράσυρση αστυνομικού από έναν 23χρονο οδηγό που προσπάθησε να διαφύγει, οι αστυνομικοί στο σημείο των ελέγχων σημειώνουν στην «Κ» πως τέτοια φαινόμενα είναι αρκετά συχνά. «Εχει τύχει σε έλεγχο στην Κηφισίας οδηγός να κάνει όπισθεν πάνω στη λεωφόρο προκειμένου να μας αποφύγει», τονίζει ένας αστυνομικός, ενώ ένας άλλος σημειώνει: «Προχθές έκανα νόημα σε μία κυρία να κάνει στην άκρη και παρά λίγο να με πατήσει. Ενας άλλος εξαφανίστηκε πριν τον μετρήσουμε και τον ψάχναμε», προσθέτει.
«Εχει τύχει να κάνουμε έλεγχο στην Κηφισίας και ένας να κάνει όπισθεν πάνω στη λεωφόρο προκειμένου να μας αποφύγει».
Σχολιάζοντας τα παραπάνω ο κ. Σκόνδρας σημειώνει πως «το χειρότερο όλων –που μου έχει τύχει– είναι να “γράψω” τον ίδιο οδηγό για την ίδια παράβαση που είχα “γράψει” πριν από 2 μήνες. Αυτό δείχνει πως κάποιοι δεν αντιλαμβάνονται την επικινδυνότητα του να οδηγείς μεθυσμένος».
Οι έλεγχοι μειώθηκαν στις 3 τα ξημερώματα, καθώς Ι.Χ. και δίκυκλα είχαν γεμίσει τον χώρο που βρίσκονταν οι κώνοι στη Σταδίου. Στο σημείο έφτασαν τρεις γερανοί για να παραλάβουν τα οχήματα, ενώ η επόμενη στάση του συνεργείου της Τροχαίας θα ήταν επί της Κριεζώτου.
Ο τελευταίος που έκανε αλκοτέστ δεν ήταν οδηγός, αλλά πεζός. «Αστυνόμε, έχω παρκαρισμένο το όχημα πιο κάτω και δεν ξέρω αν πρέπει να περάσω από εδώ. Να κάνω ένα αλκοτέστ να δούμε», φώναξε ο άνδρας, γύρω στα 50, για να πάρει αμέσως καταφατική απάντηση. «Είσαι κάτω από το όριο, οπότε μπορείς να γυρίσεις κανονικά σπίτι σου με το αυτοκίνητο», σημείωσε ο αστυνομικός.
«Οι κάμερες δεν θα αντικαταστήσουν την αστυνόμευση»
Ο διευθυντής Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχος Σωτήριος Καλταμπάνης, σημειώνει στην «Κ» πως οι αυξημένοι έλεγχοι της Τροχαίας σε συνδυασμό με τον νέο ΚΟΚ αλλά και τις κάμερες που αναμένεται να τοποθετηθούν στην Αθήνα θα βοηθήσουν σημαντικά στη μείωση των παραβάσεων. Αλλωστε με τον νέο ΚΟΚ τα πρόστιμα θα γίνουν πιο αυστηρά. Ο ταξίαρχος επιβεβαιώνει πως οι κάμερες θα ενισχύσουν την αστυνόμευση, χωρίς να αντικαταστήσουν τους ελέγχους, οι οποίοι θα συνεχιστούν.
Στην ερώτηση αν υπάρχουν σημεία στο κέντρο που θεωρούνται πιο επικίνδυνα και απαιτούν ενισχυμένη παρουσία της Τροχαίας, ο κ. Καλταμπάνης απαντά πως έχει ενισχυθεί η παρουσία της Τροχαίας σε Ομόνοια, Σύνταγμα, Λ. Αθηνών, Πεδίον του Αρεως, Κολωνάκι και περιφερειακό Λυκαβηττού.
«Εκανα live streaming και δεν είδα το σήμα stop»
Εχοντας συναντήσει εκατοντάδες οδηγούς που έχουν υποβάλει ένσταση για το πρόστιμο που τους επιβλήθηκε και έχοντας συζητήσει πολυάριθμες υποθέσεις με τους αστυνομικούς της Τροχαίας, ο κ. Καλταμπάνης μας λέει πως «οι δικαιολογίες κάποιων οδηγών που δεν παραδέχονται την παράβασή τους είναι παραπάνω από σουρεαλιστικές.
Η συμμόρφωση με τον ΚΟΚ είναι ένδειξη κοινωνικής ευθύνης. Δεν είναι μόνο για εσάς, αλλά και για αυτούς με τους οποίους μοιράζεστε τον δρόμο.
»”Το GPS μου είπε να πάω ευθεία στον μονόδρομο”. “Συγγνώμη, έκανα live streaming και δεν είδα το σήμα stop”. “Δεν φορούσα ζώνη ασφαλείας γιατί την έβγαλα για να φτάσω κάτι στο πίσω κάθισμα και ξέχασα να την ξαναφορέσω”. “Χρησιμοποιούσα το κινητό μου γιατί έπρεπε να απαντήσω σε ένα επείγον επαγγελματικό μήνυμα”. “Δεν έβαλα το κράνος γιατί εδώ δίπλα μένω και πετάχτηκα στο περίπτερο”.
»Αυτές οι δικαιολογίες μπορεί να ακούγονται σουρεαλιστικές, αλλά μας θυμίζουν πόσο σημαντικό είναι να παραμένουμε προσηλωμένοι στην ασφάλεια και στους κανόνες οδήγησης. Αλλωστε δεν πρέπει να ξεχνάμε πως η Τροχαία δεν επιβάλλει ποινές, αλλά προστατεύει ζωές. Κάθε κανόνας του ΚΟΚ υπάρχει για να αποτρέψει τραγωδίες. Η συμμόρφωση είναι ένδειξη κοινωνικής ευθύνης. Δεν είναι μόνο για εσάς, αλλά και για αυτούς με τους οποίους μοιράζεστε τον δρόμο».
Φωτογραφίες: Κωνσταντίνος Γεωργόπουλος
