Την ολοκλήρωση των εργασιών ανάπλασης της λεωφόρου Βασιλίσσης Ολγας μετά έξι χρόνια εργασιών ανακοίνωσε χθες ο Δήμος Αθηναίων. Η ανακοίνωση έγινε αφορμή για ανταλλαγή αιχμηρών δηλώσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ανάμεσα στον νυν δήμαρχο Αθηναίων Χάρη Δούκα και στον προηγούμενο, Κώστα Μπακογιάννη, σχετικά με τη διαφορετική προσέγγιση του έργου.
Την αρχή έκανε ο Κώστας Μπακογιάννης με ανάρτησή του στα social media. «Η Βασιλίσσης Ολγας όπως την ονειρευτήκαμε και τη δρομολογήσαμε είναι επιτέλους ξανά ανοιχτή. Οχι απλώς ένας δρόμος. Ενας ζωντανός δημόσιος χώρος», ανέφερε, καλώντας τους πολίτες να την επισκεφθούν.
Ανταλλαγή αιχμηρών δηλώσεων στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ανάμεσα στον Χάρη Δούκα και στον Κώστα Μπακογιάννη.
Ακολούθησε ανάρτηση του Χάρη Δούκα: «Οι εργασίες στη Βασιλίσσης Ολγας επιτέλους ολοκληρώθηκαν! Σε λίγες μέρες παραδίδεται και επίσημα στους πολίτες! Η ταλαιπωρία των Αθηναίων έφτασε στο τέλος της. Από τα 6 χρόνια που παρέμενε κλειστή, τα 3,5 δεν γινόταν καθόλου έργο. Εμείς, όμως, αναδείξαμε την ολοκλήρωση των εργασιών ως προτεραιότητα ήδη από την προεκλογική περίοδο και μέσα σε δύο χρόνια δημιουργήσαμε έναν πολυτροπικό δρόμο, στολίδι για την Αθήνα», ανέφερε κλείνοντας με μια σαφή αιχμή: «Χαίρομαι που το έργο μας επικροτεί και ο κ. Μπακογιάννης».
Ακολούθησε η απάντηση του κ. Μπακογιάννη: «Το έργο της ανάπλασης της Βασιλίσσης Ολγας ο κύριος Δούκας το λοιδόρησε, το χλεύασε, το πολέμησε και φυσικά δεν το υλοποίησε, αφού το έκανε η Ανάπλαση Α.Ε. και όχι ο Δήμος Αθηναίων. Ομως τώρα του αρέσει και το διαφημίζει. Λαϊκισμός πριν, λαϊκισμός μετά. Λόγια του αέρα. Ευτυχώς όμως τα έργα μένουν».
Το έργο
Η ανάπλαση της λεωφόρου Βασιλίσσης Ολγας ήταν ένα από τα έργα του Μεγάλου Περιπάτου, το οποίο, ωστόσο, δεν πρόλαβε να υλοποιηθεί πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004 λόγω έλλειψης χρόνου. Το έργο έκτοτε πέρασε από πολλά κύματα και τελικά η σύμβαση για την κατασκευή του υπεγράφη τον Φεβρουάριο του 2023.
Ο δρόμος, ο οποίος έχει μήκος περίπου μισού χιλιομέτρου, μετατρέπεται σε δρόμο ήπιας κυκλοφορίας, στον οποίο επιτρέπεται η κίνηση του τραμ, των μέσων μαζικής μεταφοράς αλλά και οχημάτων. Η επιφάνεια της ανάπλασης καλύπτει περίπου 28 στρέμματα και περιλαμβάνει τη φύτευση 150 δέντρων, την τοποθέτηση περισσότερων από 100 φωτιστικών ιστών και μία νέα στάση για το τραμ.
Η ολοκλήρωση του έργου καθυστέρησε και λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων, αλλά και εξαιτίας διαφορών της «Ανάπλασης Α.Ε.» με τον εργολάβο του έργου.
