Στα δικαστήρια έχει μεταφερθεί η «κόντρα» του Δήμου Αλίμου με εταιρεία κινητής τηλεφωνίας, με αφορμή την αποκατάσταση των δρόμων μετά την τοποθέτηση οπτικών ινών. Ο δήμος προσέφυγε κατά απόφασης της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, με την οποία «καταργούσε» τους κανόνες που θέσπισε στην εκτέλεση έργων. Η δε εταιρεία προσέφυγε κατά απόφασης του δήμου να της καταλογίσει το κόστος αποκατάστασης δρόμων στους οποίους έκανε έργα.
Προκειμένου να αντιμετωπίσει το πρόβλημα των «μπαλωμάτων» στους δρόμους από εταιρείες που τοποθετούν δίκτυα οπτικών ινών και οργανισμούς κοινής ωφέλειας, ο Δήμος Αλίμου (όπως και άλλοι δήμοι στην Ελλάδα) θέσπισε έναν κανονισμό εργασιών τρίτων στο δημοτικό οδικό δίκτυο. Η διαδικασία που ο δήμος θέσπισε διαφοροποιείται σε κάποια ζητήματα από τον νόμο: ορίζει ότι στην περίπτωση βλάβης, ο φορέας που θέλει να σκάψει τον δρόμο πρέπει να πάρει νέα άδεια από τον δήμο και δεν αρκεί η άδεια που είχε βγάλει όταν πρωτοεκτέλεσε το έργο. Ορίζει ότι το βάθος εκσκαφών για οπτικές ίνες πρέπει να είναι 50 εκατοστά έναντι 45 εκατοστών που προβλέπει η νομοθεσία για έργα χαμηλής όχλησης. Και, το κυριότερο, ορίζει ότι ο πάροχος έχει υποχρέωση ασφαλτόστρωσης όλης της επιφάνειας του δρόμου, σε αντίθεση με τη νομοθεσία που ορίζει ότι πρέπει να αποκαταστήσει μόνο το σημείο όπου έσκαψε.
Κατά του κανονισμού του δήμου προσέφυγε η εταιρεία Cosmote. Υποστήριξε ότι ο κανονισμός είναι παράνομος γιατί θεσπίστηκε χωρίς να προηγηθεί η απαραίτητη δημοσιότητα, αλλά κυρίως γιατί ο δήμος δεν έχει νομοθετική εξουσιοδότηση (δηλαδή δεν υπάρχει νομοθετική διάταξη που να δίνει στον δήμο τη δυνατότητα θέσπισης ειδικότερων περιορισμών στα χαμηλής όχλησης έργα). Η ειδική επιτροπή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης έκανε δεκτό το επιχείρημα της εταιρείας, επισημαίνοντας ότι οι δήμοι έχουν μεν το αυτοδιοίκητο, δεν μπορούν ωστόσο να θεσπίζουν ειδικούς κανόνες χωρίς να έχουν λάβει εξουσιοδότηση από την πολιτεία με νόμο.
Ο Δήμος Αλίμου προσέφυγε κατά της απόφασης στο Διοικητικό Εφετείο. Yποστηρίζει ότι τα έργα αυτά αφορούν υπόθεση τοπικού ενδιαφέροντος και ως εκ τούτου πρέπει να ρυθμίζονται από τους δήμους. Περαιτέρω, ότι ο δήμος έχει αστική ευθύνη αν κάποιος τραυματιστεί ή υποστεί βλάβη επειδή δεν αποκαταστάθηκαν σωστά ο δρόμος και το πεζοδρόμιο.
«Προσφύγαμε δικαστικά και περιμένουμε την εκδίκαση της υπόθεσης», λέει ο δήμαρχος Ανδρέας Κονδύλης. «Παράλληλα αξιοποιήσαμε τη νομοθεσία που ορίζει ότι ο δήμος μπορεί να αποκαταστήσει μια βλάβη και να καταλογίσει το κόστος σε αυτόν που την προκάλεσε. Ετσι ξεκινήσαμε να κάνουμε καταγραφή των ζημιών στο δημοτικό οδικό δίκτυο, για να καταλογίσουμε την αποκατάστασή τους στις εταιρείες που τους χάλασαν. Ηδη στείλαμε τον πρώτο λογαριασμό στην Cosmote, η οποία προσέφυγε δικαστικά. Εντάξει, τώρα θα περιμένουμε δύο, τρία ή πέντε χρόνια για να τελεσιδικήσουν οι υποθέσεις, και εν τω μεταξύ οι δρόμοι μας θα παραμένουν σε κακά χάλια. Αυτά τα εργαλεία μας δίνει η πολιτεία».
