Σε λειτουργία τίθεται από σήμερα το Railway.gov.gr, η νέα ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα εποπτείας του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Το σύστημα αξιοποιεί συνδυαστικά δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας για τον συνεχή εντοπισμό και την παρακολούθηση αμαξοστοιχιών σε εθνική κλίμακα και, όπως υπογραμμίζεται, για πρώτη φορά θα υπάρχει ζωντανή, δημόσια και διαρκής εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων σε πραγματικό χρόνο, με έναρξη εφαρμογής στον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Οπως ανακοίνωσε, σήμερα Τετάρτη, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, από σήμερα, οι πολίτες έχουν πρόσβαση στην παρακολούθηση των επιβατικών τρένων που κινούνται στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με σταδιακή επέκταση τους επόμενους δύο μήνες σε ολόκληρο το δίκτυο.
Εως τα τέλη Μαρτίου 2026 είναι προγραμματισμένο να έχουν εξοπλιστεί με το σύστημα δορυφορικού εντοπισμού όλα τα τρένα που κυκλοφορούν στον άξονα από τον Πειραιά έως τα βόρεια σύνορα της χώρας, ενώ έως το τέλος Απριλίου 2026 το σύστημα θα έχει εγκατασταθεί στο σύνολο των αμαξοστοιχιών που κινούνται στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αναλυτικά, κάθε συρμός εξοπλίζεται με σύστημα δορυφορικού εντοπισμού υψηλής ακρίβειας του railway.gov.gr, αξιοποιώντας το Ελληνικό Σύστημα Εντοπισμού HEPOS και το αντίστοιχο ευρωπαϊκό Galileo.
Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει:
● προσδιορισμό θέσης σε επίπεδο εκατοστών,
● επιχειρησιακή διάκριση παράλληλων γραμμών,
● συνεχή μετάδοση δεδομένων με καθυστέρηση μικρότερη των 1,2 δευτερολέπτων.
Σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν, το railway.gov.gr θα παρέχει ακρίβεια λίγων εκατοστών.
Το σύστημα δεν βασίζεται μόνο στο δορυφορικό στίγμα αλλά συνδυάζει:
● ψηφιακά χαρτογραφημένο μοντέλο του σιδηροδρομικού δικτύου και
● αλγορίθμους αντιστοίχισης τροχιάς (map matching), ώστε να προσδιορίζεται με βεβαιότητα σε ποια γραμμή κινείται κάθε τρένο – ακόμη και σε σήραγγες ή περιοχές με περιορισμένο σήμα.
Σημειώνεται ότι η ψηφιακή πλατφόρμα υιοθετεί επτά συστάσεις του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του υπουργείου, η νέα λειτουργία «σηματοδοτεί και την ουσιαστική υιοθέτηση επτά εκ των δεκαεπτά συνολικά συστάσεων ασφαλείας που διατυπώθηκαν στο πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών, σχετικά με τη λειτουργία και την εποπτεία του ελληνικού σιδηροδρομικού συστήματος».
Μέσω του railway.gov.gr:
- μεγιστοποιείται η διαθεσιμότητα καταγεγραμμένων επιχειρησιακών δεδομένων,
- καθίσταται δυνατή η συνεχής παρακολούθηση της απόδοσης λειτουργιών που σχετίζονται με την ασφάλεια,
- ενισχύεται η κατανόηση και η διαχείριση κινδύνων σε πραγματικό χρόνο,
- δημιουργείται τεκμηριωμένη βάση ανάλυσης περιστατικών και εξαγωγής επιχειρησιακών συμπερασμάτων,
- αναβαθμίζεται η εποπτική ικανότητα του διαχειριστή υποδομής και των αρμόδιων αρχών.
Η πορεία των τρένων και live video streaming. Μέσα από το railway.gov.gr κάθε πολίτης μπορεί να βλέπει:
● τη ζωντανή θέση των τρένων στον χάρτη,
● την ταχύτητα και την κατεύθυνσή τους,
● εκτιμώμενους χρόνους άφιξης,
● ενημέρωση για καθυστερήσεις,
● συνολική εικόνα της κυκλοφορίας.
Πρόσθετα, μέσω ζωντανής μετάδοσης βίντεο από κάμερα που έχει τοποθετηθεί, οι πολίτες μπορούν να βλέπουν εικόνα της πορείας του τρένου σε πραγματικό χρόνο.
Επιπλέον δικλίδα ασφαλείας
Το railway.gov.gr ενσωματώνει δυνατότητες:
● αυτόματης ανίχνευσης κινδύνου σύγκρουσης,
● άμεσων ειδοποιήσεων,
● παρακολούθησης κρίσιμων σημείων και περιστατικών.
Σε περίπτωση απόκλισης ή έκτακτου συμβάντος, ενεργοποιούνται πρωτόκολλα ειδοποίησης προς τα κέντρα ελέγχου.
Οπως τονίζεται, στις υποδομές, προχωρά η πλήρης αποκατάσταση και αναβάθμιση του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ώστε το καλοκαίρι του 2026 η γραμμή να διαθέτει 100% σηματοδότηση, 100% τηλεδιοίκηση και 100% ETCS. Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση ETCS on board σε 100 τρένα.
Οπως σημειώνεται, ύστερα από 20 χρόνια χωρίς προμήθεια νέων συρμών, υλοποιείται επένδυση 308 εκατ. ευρώ μέσω της αναθεωρημένης συμφωνίας με τον ιταλικό όμιλο Ferrovie dello Stato, και 23 καινούργια τρένα παραδίδονται σταδιακά έως το 2027 με «αυστηρές ρήτρες υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου».
«Από σήμερα, ο ελληνικός σιδηρόδρομος περνά σε μια νέα εποχή ψηφιακής καταγραφής και επιτήρησης. Οπως είχαμε δεσμευθεί από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας στο υπουργείο Μεταφορών, δημιουργήσαμε το railway.gov.gr και δίνουμε για πρώτη φορά ζωντανή, δημόσια και ακριβή εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων», δήλωσε μεταξύ άλλων ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
