Για τους περισσότερους ανθρώπους μια στάση λεωφορείου σε απόσταση 30 μέτρων από το σπίτι τους θεωρείται ευλογία. Ειδικά αν πρόκειται για απομακρυσμένα σημεία όπως η «Νέα Περιοχή» του Παπάγου, η οποία βρίσκεται πιο κοντά στους πρόποδες του Υμηττού παρά στη λεωφόρο Μεσογείων και έχει την ελάχιστη κάλυψη από τις αστικές συγκοινωνίες.
Για τη Δήμητρα Μουρκογιάννη, ωστόσο, η στάση στην Πλατεία Κονίτσης, όπου κάνει τέρμα το λεωφορείο 409 το οποίο εκτελεί το δρομολόγιο Εθνική Αμυνα – Παπάγου, είναι μάλλον εφιάλτης.
Το απόγευμα της Δευτέρας άκουσε έναν ήχο που, όπως λέει η ίδια, «έμοιαζε σαν έκρηξη» και βγήκε στο μπαλκόνι. Εκεί είδε το πίσω μέρος του 409. Το λεωφορείο που είχε παρκάρει στο τέρμα στην Πλατεία Κονίτσης κύλησε με την όπισθεν στην κατηφόρα και αφού χτύπησε ένα αυτοκίνητο σταμάτησε στο μπαλκόνι της, ευτυχώς χωρίς να προκληθούν τραυματισμοί.
Θα περίμενε κάποιος ότι ένα τέτοιο περιστατικό θα εξέπληττε τη Δήμητρα Μουρκογιάννη (αριστερά), αλλά μάλλον το αντίθετο συνέβη. Οπως λέει η ίδια στην «Κ» αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που λεωφορείο τσούλησε στην κατηφόρα και κατέληξε στο μπαλκόνι της. «Είναι η τρίτη φορά», λέει, «και κάθε φορά παθαίνουμε ζημιές». Η πρώτη φορά, η οποία έχει καταχωρηθεί στα αρχεία των αρμόδιων υπηρεσιών, συνέβη πριν από περίπου μια δεκαετία ενώ η επόμενη συνέβη πέντε χρόνια αργότερα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, για το περιστατικό έχει ήδη συσταθεί τεχνική επιτροπή που εξετάζει τα ακριβή αίτια του συμβάντος ώστε να διακριβωθεί αν πρόκειται για μηχανική βλάβη ή ανθρώπινο λάθος.
Η Δήμητρα Μουρκόγιαννη είναι εξαιρετικά άτυχη, όμως το τελευταίο διάστημα τα χειρόφρενα των λεωφορείων «λύνονται» με ανησυχητική συχνότητα.
Στις 9 Ιουλίου το λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο Σαρωνίδα – Σταθμός Αργυρούπολης διένυσε ανεξέλεγκτο περίπου 150 μέτρα στον παράδρομο της Λεωφόρου Βουλιαγμένης. Ο οδηγός είχε κατέβει από το όχημα το οποίο κύλησε στην κατηφόρα. Κατά τη διάρκεια της πορείας του ανέβηκε στο πεζοδρόμιο, ξηλώνοντας πινακίδες και κολόνες φωτισμού πριν προσκρούσει σε περίφραξη η οποία το εμπόδισε να βγει στη Βουλιαγμένης ή κάποιον άλλον κεντρικό δρόμο.
Δύο εβδομάδες αργότερα συνέβη αντίστοιχο περιστατικό με λεωφορείο που εκτελούσε το δρομολόγιο 740 (Ολυμπιακό Χωριό – ΣΚΑ – Μενίδι – Αγία Αννα). Το λεωφορείο βρισκόταν στο Μενίδι όταν ο οδηγός κατέβηκε από τη θέση του για να κάνει επανεκκίνηση του συστήματος καθώς η πόρτα είχε «κολλήσει». Το χειρόφρενο «λύθηκε», το λεωφορείο διένυσε ανεξέλεγκτο λίγα μέτρα και σταμάτησε στην πρόσοψη ψησταριάς αφού προηγουμένως προκάλεσε ζημιές σε δύο οχήματα.
Ολες οι περιπτώσεις έχουν μπει στο μικροσκόπιο και για το περιστατικό που συνέβη στην Αργυρούπολη έχουν ήδη επιβληθεί από τον ΟΑΣΑ οι ποινικές ρήτρες στην ανάδοχο εταιρεία.
