Eνα ζευγάρι Ελλήνων από την Ελβετία έχασε τη ζωή του τη Μ. Τρίτη από τροχαίο στα διόδια Πολυμύλου Κοζάνης. Την ίδια ημέρα σοβαρά τραυματίστηκε ένας δικυκλιστής έπειτα από σύγκρουση της μηχανής του με φορτηγό. Χθες σημειώθηκε τροχαίο με δύο τραυματίες στην εθνική οδό Ναυπλίου – Μυκηνών, στην Αργολίδα.
Το καθημερινό δελτίο τροχαίων στην Αττική αλλά και στην επαρχία σπάνια δεν περιλαμβάνει αναφορά ενός, δύο ή και περισσότερων νεκρών, αφού περίπου 650 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους κάθε χρόνο στους ελληνικούς δρόμους. Κύριο αίτιο των τροχαίων είναι ο ελληνικός τρόπος οδήγησης: υψηλές ταχύτητες, επιθετική οδήγηση, μη τήρηση όσων ορίζουν τα σήματα κυκλοφορίας και βέβαια χρήση κινητού ή οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Χθες με email έφθασαν στην «Κ» ένα σκίτσο και οδηγίες ασφαλούς οδήγησης εκ μέρους του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ιδιωτικής Χρήσης Επιβατικών Αυτοκινήτων, σε μια προσπάθεια να αφυπνίσουν τους οδηγούς ενόψει της πασχαλινής εξόδου. «Φτιάξαμε τον σύλλογο για να συμβάλουμε ώστε να μειωθούν τα ατυχήματα στους δρόμους, καθώς γνωρίζουμε ότι βασικοί υπαίτιοι είμαστε εμείς οι ίδιοι και η οδική μας συμπεριφορά», λέει στην «Κ» ο πρόεδρος του συλλόγου κ. Κωνσταντίνος Καπελάκης. Ο σύλλογος, που αποτελείται από περίπου 100 άτομα, είχε πριν από κάποια χρόνια οργανώσει μια δράση, στην οποία καλούσε τους πολίτες να αναφέρουν τα σημεία των δρόμων που ήταν επικίνδυνα. «Εμείς στη συνέχεια αναλαμβάναμε να ενημερώσουμε τις αρμόδιες αρχές, αλλά το να βρούμε ποιος ήταν αρμόδιος για κάθε δρόμο ήταν τόσο περίπλοκο και δύσκολο, που για να συνεχίσουμε θα έπρεπε να σταματήσουμε να εργαζόμαστε», εξηγεί ο κ. Καπελάκης. «Οπότε εγκαταλείψαμε την προσπάθεια, αν και πιστεύουμε ότι θα βοηθούσε πολύ να υπήρχε ένας τέτοιος φορέας ενιαίος, στον οποίο να μπορούσαν να απευθυνθούν οι πολίτες».
Στη φετινή έξοδο ο σύλλογος συμβουλεύει τους οδηγούς να μην αφήσουν την τύχη τη δική τους και της οικογένειάς τους στα χέρια των άλλων, αλλά να οδηγούν συνετά, υπεύθυνα, αμυντικά, τηρώντας τον ΚΟΚ (Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας). Εως το 2030 στο πλαίσιο της Ε.Ε. έχει τεθεί ο στόχος να μειωθούν οι θάνατοι από τροχαία στο ήμισυ. Ομως στην Ελλάδα όλα δείχνουν ότι ο στόχος δεν θα επιτευχθεί. Το χειρότερο είναι ότι κάθε χρόνο ο αριθμός των ατυχημάτων και των θανάτων ή μένει στα ίδια επίπεδα ή και αυξάνεται, όπως δείχνουν τα στοιχεία ότι συνέβη το 2024 σε σχέση με το 2023.
Ενδεικτικά, φέτος τον Μάρτιο σε 521 τροχαία 18 άτομα έχασαν τη ζωή τους και 613 τραυματίστηκαν. Τον ίδιο μήνα το 2024 σκοτώθηκαν στην Αττική 11 άτομα και το 2023 δέκα. Στην Ελλάδα τα τροχαία αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για νέους κάτω των 30 ετών. Ο μέσος όρος ετήσιων θανάτων ανά εκατομμύριο στη χώρα είναι 60, ενώ ο μέσος ευρωπαϊκός είναι 46. Περισσότερα ατυχήματα στους δρόμους έχουν μόνο η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Λετονία και η Κροατία, ενώ τα λιγότερα η Σουηδία και η Δανία. Οι δύο χώρες έχουν 22 και 27 νεκρούς ανά εκατομμύριο ετησίως.
Τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν εντός του αστικού ιστού, όπως αναδεικνύουν τα στοιχεία, αλλά οπωσδήποτε στις εορταστικές εξόδους, οπότε και μετακινούνται πολλά οχήματα σε μικρό χρονικό διάστημα, τα ατυχήματα αυξάνονται.
Σύμφωνα με τα ετήσια στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που έχουν δημοσιοποιηθεί, το 2023 συνέβησαν 10.553 τροχαία ατυχήματα σε όλη τη χώρα και 646 άτομα έχασαν τη ζωή τους, ενώ 659 τραυματίστηκαν. Το 62,3% των ατυχημάτων ήταν συγκρούσεις μεταξύ κινούμενων οχημάτων, ενώ η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία ήταν η παράσυρση πεζού / ζώου. Ως προς τους νεκρούς, η κατηγορία «σύγκρουση μεταξύ κινούμενων οχημάτων» σημείωσε το μεγαλύτερο ποσοστό 40,7% (263 νεκροί) και ακολουθεί η κατηγορία «εκτροπή / ανατροπή οχήματος» με 28,2% (182 νεκροί).
