Εισαγγελική παρέμβαση προκάλεσε η κατάρρευση τμήματος του υπό κατασκευή παραλιακού δρόμου που θα συνέδεε τη Λάρισα με τον Βόλο. Το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στο 12ο χιλιόμετρο Αγιοκάμπου – Κεραμιδίου, όπου το οδόστρωμα έχει υποχωρήσει ολοκληρωτικά.
Σύμφωνα με το τοπικό eleftheria.gr, ο εισαγγελέας Πρωτοδικών Λάρισας ζητεί με επείγουσα προκαταρκτική έρευνα τη διενέργεια αυτοψίας, προκειμένου να συνταχθεί πραγματογνωμοσύνη για τα αίτια. Τον Ιούλιο, μάλιστα, αναμενόταν η πραγματοποίηση των εγκαινίων για τον νέο δρόμο.
Για την υπόθεση μίλησε στον ΣΚΑΪ, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, Δημήτρης Κουρέτας. Οπως είπε, ο δρόμος «δημοπρατήθηκε το 2019 και η σύμβαση υπογράφηκε στις 7 Αυγούστου 2020, προβλέποντας υποχρεωτική κατασκευή για δύο χρόνια, τα οποία έγιναν τέσσερα χρόνια και τα οποία συνεχώς μετατίθονταν, γιατί δημιουργούνταν προβλήματα».
«Γιατί δημιουργούνταν προβλήματα; Η μελέτη, η οποία εγκρίθηκε με τους περιβαλλοντικούς όρους, έκανε 10 χρόνια να εγκριθεί, από το 2007 μέχρι το 2016. Η μελέτη αυτή έλεγε “βελτίωση υφιστάμενου χωματόδρομου δασικής οδού που δεν εμπίπτει στο εθνικό ή επαρχιακό δίκτυο των νομών“. Αντί αυτού, το 2019, ήρθε στο περιφερειακό συμβούλιο ένα έργο, το οποίο ονομάστηκε “επαρχιακός δρόμος Ρακοποτάμου-Κεραμιδίου“. Το ερώτημα λοιπόν είναι το εξής: αυτή η μελέτη η οποία πήρε περιβαλλοντικούς όρους σαν δασικός δρόμος, γιατί δεν τηρήθηκε; Οι όροι της μελέτης είναι για δασικό δρόμο και όχι για επαρχιακό», πρόσθεσε.
«Αυτήν τη στιγμή έχουμε διατάξει να γίνει καινούργια εμπειρογνωμοσύνη, να μας δείξει για ποιον λόγο έγινε αυτό», ενημέρωσε ο κ. Κουρέτας προσθέτοντας πως η αρχική μελέτη «ενδεχομένως να μην έχει καμία σχέση» με την παρούσαν κατάσταση.
Κατά τον ίδιο, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί νέα έρευνα από εμπειρογνώμονες: «να δούμε τι έγινε τότε, πώς έγινε εκείνη η μελέτη, τι περιελάμβανε και το κυριότερο, υπάρχουν χρήματα για να τελειώσει ο δρόμος; Εγώ δεν έχω. Κατά τη γνώμη μου, αυτός ο δρόμος δεν έπρεπε να γίνει».
