Παρέμβαση του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής προκάλεσε η απόφαση του λιμενάρχη Σπετσών να κλείσει το «Παλιό Λιμάνι» απαγορεύοντας την πρόσδεση στα ναύδετα που υπάρχουν εδώ και δεκαετίες. Σύμφωνα με την απόφαση του ΥΝΑΝΠ, «επιτρέπεται η αγκυροβόλια με ίδια μέσα και η διέλευση σκαφών στο Παλιό Λιμάνι των Σπετσών».
Η αντίδραση ήρθε έπειτα από την ανάδειξη του θέματος από την «Κ» και συγκεκριμένα τις αποφάσεις του λιμενάρχη, ο οποίο επικαλούμενος, μεταξύ άλλων, την «ανάγκη λήψης μέτρων για τη διασφάλιση της πρόληψης και αποφυγής ατυχημάτων, την ασφαλή ναυσιπλοΐα, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την τήρηση της δημόσιας τάξης και ασφάλειας στη θαλάσσια περιοχή του “Παλαιού Λιμένα” της νήσου Σπετσών, λόγω του περιορισμένου χώρου εντός αυτού», δημοσίευσε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τη σχετική απόφαση.
Στην απόφαση, αναφέρεται πως αποφασίστηκε η «απαγόρευση πρόσδεσης στα ναύδετα (77 ρεμέτζα) στο “Παλαιό Λιμάνι” Σπετσών του Δήμου Σπετσών, κάθε είδους σκάφους, ανεξαρτήτως σημαίας και τεχνικών χαρακτηριστικών». Από την απαγόρευση δεν επηρεάζεται, όπως αναφέρεται, η διέλευση Ε/Γ-Τ/Ρ πλοίων, Ε/Γ-Τ/Ρ Θαλάσσιων Ταξί και σκαφών αναψυχής.
Για τους παραβάτες, προβλέπεται υπαγωγή στις αστικές, ποινικές και πειθαρχικές ευθύνες ενός νόμου του 1974 (του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε από το ν.δ. 187/1973) κατά την ισχύουσα νομοθεσία ανεξαρτήτως από τις τυχόν συντρέχουσες συνθήκες.
Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας που ερωτήθηκαν σχετικά την Πέμπτη, επικαλούμενες πληροφόρηση από το λιμεναρχείο Σπετσών, ανέφεραν πως η απόφαση του λιμενάρχη ελήφθη κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας.
Αιτία, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι το γεγονός πως τα συγκεκριμένα ναύδετα έχουν κριθεί παράνομα από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου, ήδη από το 2017. Οι σχετικές παραινέσεις της τελευταίας προς το Λιμενικό Ταμείο του νησιού, ώστε να προβεί σε νομιμοποίηση ή κατάργησή τους, δεν έχουν ευοδωθεί.
