Ο λιμενάρχης των Σπετσών αποφάσισε να κλείσει το Παλιό Λιμάνι του νησιού, απαγορεύοντας την πρόσδεση κάθε σκάφους στις υποδομές του, χωρίς να επικαλείται συγκεκριμένο λόγο ή να διευκρινίζει τη διάρκεια του μέτρου.
Η απόφαση δεν έχει προηγούμενο και, όπως είναι φυσικό, εκτιμάται ότι θα επηρεάσει τους επαγγελματίες και συνολικά την οικονομία του νησιού, ιδίως ενόψει του τριημέρου της Καθαράς Δευτέρας, οπότε και ξεκινάει η σεζόν για τις Σπέτσες.
Επικαλούμενος, μεταξύ άλλων, την «ανάγκη λήψης μέτρων για τη διασφάλιση της πρόληψης και αποφυγής ατυχημάτων, την ασφαλή ναυσιπλοΐα, την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και την τήρηση της δημόσιας τάξης και ασφάλειας στη θαλάσσια περιοχή του “Παλαιού Λιμένα” της νήσου Σπετσών, λόγω του περιορισμένου χώρου εντός αυτού», ο λιμενάρχης δημοσίευσε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως τη σχετική απόφαση.
Οπως αναφέρεται, αποφασίστηκε η «απαγόρευση πρόσδεσης στα ναύδετα (77 ρεμέτζα) στο “Παλαιό Λιμάνι” Σπετσών του Δήμου Σπετσών, κάθε είδους σκάφους, ανεξαρτήτως σημαίας και τεχνικών χαρακτηριστικών». Από την απαγόρευση δεν επηρεάζεται, όπως αναφέρεται, η διέλευση Ε/Γ-Τ/Ρ πλοίων, Ε/Γ-Τ/Ρ Θαλάσσιων Ταξί και σκαφών αναψυχής.
Για τους παραβάτες, προβλέπεται υπαγωγή στις αστικές, ποινικές και πειθαρχικές ευθύνες ενός νόμου του 1974 (του άρθρου 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε από το ν.δ. 187/1973) κατά την ισχύουσα νομοθεσία ανεξαρτήτως από τις τυχόν συντρέχουσες συνθήκες.
Αναμένονται αντιδράσεις και προσφυγές κατά της απόφασης του λιμενάρχη, ωστόσο, η εξέλιξη έχει ήδη προκαλέσει εκτεταμένη δυσαρέσκεια και αγανάκτηση.
Πηγές του ΥΝΑΝΠ και καταγγελίες για εκμετάλλευση των θέσεων
Πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας που ερωτήθηκαν σχετικά, επικαλούμενες πληροφόρηση από το λιμεναρχείο Σπετσών, αναφέρουν πως η απόφαση του λιμενάρχη ελήφθη κατόπιν εισαγγελικής παραγγελίας.
Αιτία, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, είναι το γεγονός πως τα συγκεκριμένα ναύδετα έχουν κριθεί παράνομα από την Κτηματική Υπηρεσία του Δημοσίου, ήδη από το 2017. Οι σχετικές παραινέσεις της τελευταίας προς το Λιμενικό Ταμείο του νησιού, ώστε να προβεί σε νομιμοποίηση ή κατάργησή τους, δεν έχουν ευοδωθεί.
Αλλες πλευρές, μάλιστα, αναφέρουν πως υπάρχουν και καταγγελίες παράτυπης ή και παράνομης εκμετάλλευσης των εν λόγω θέσεων. Εν τω μεταξύ, όμως, άλλες πηγές, που έχουν μελετήσει το σχετικό τοπογραφικό που συνοδεύει την απόφαση του λιμενάρχη στο φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως, εκφράζουν την απορία τους για το γεγονός ότι η απαγόρευση δεν περιλαμβάνει τις θέσεις, στις οποίες δένουν παλαιά δεξαμενόπλοια / υδροφόρες, στην αριστερή πλευρά της εισόδου του παλιού λιμανιού.
Σε κάθε περίπτωση και ανεξάρτητα από υπαρκτά προβλήματα, «το να κλείνεις ένα ολόκληρο λιμάνι επειδή δεν μπορείς να ελέγξεις και να ρυθμίσεις επιμέρους προβλήματα, ισοδυναμεί με το να έκλεινε η ΕΛ.ΑΣ. την πλατεία Συντάγματος, επειδή υπάρχουν καταγγελίες για τέλεση αδικημάτων από μεμονωμένα πρόσωπα», σχολιάζουν οι ψυχραιμότεροι. Να σημειωθεί ότι το παλαιό λιμάνι των Σπετσών λειτουργεί ως λιμάνι εδώ και αιώνες.
