Μπορεί ο κλάδος των αυτοκινητιστών να παραμένει κλειστός όμως, η δραστηριότητα της παροχής υπηρεσιών εύρεσης ταξί, μέσω ηλεκτρονικών εφαρμογών, ακμάζει.
Μετά τις Free Now και Uber μία ακόμη πολυεθνική εταιρεία με αντικείμενο την παροχή υπηρεσιών μισθωμένου μεταφορικού έργου, η Bolt ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά.
Η εταιρεία, που ιδρύθηκε στην Εσθονία, ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι δημιουργεί την ελληνική έκδοση της ομώνυμης εφαρμογής, η οποία λειτουργεί εδώ και αρκετές ημέρες στην Αθήνα, γεγονός που προϋποθέτει πως οι επικεφαλής της Bolt έχουν πραγματοποιήσει το τελευταίο διάστημα έναν μεγάλο αριθμό συμφωνιών με οδηγούς ταξί.
Οι υψηλές επιδόσεις του τουρισμού, σε συνδυασμό με το περιορισμένο κόστος έναρξης δραστηριοποίησης στην ελληνική αγορά και τη δυσκολία εύρεσης χώρων στάθμευσης, αποτελούν ορισμένες από τις βασικές αιτίες για τις οποίες οι υπηρεσίες εύρεσης ταξί προσελκύουν νέους παίκτες.
Οπως εξηγεί στην «Κ» ο Σωτήρης Γ. Τσιγαρίδης, Γενικός Διευθυντής Rides Bolt Κύπρου και Ελλάδας, η «Ελλάδα είναι μία χώρα με δυναμική, με τον τουρισμό να αποτελεί διαχρονικά ισχυρό πυλώνα της οικονομίας.
Καταγράφει υψηλές επιδόσεις, προσελκύοντας επισκέπτες καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου που αναζητούν ποιοτικές υπηρεσίες και ξεχωριστές εμπειρίες σε μία πληθώρα προορισμών ανά τη χώρα».
Ο ίδιος επικαλείται τα στοιχεία του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ), βάσει των οποίων ο μέσος χρόνος για να διανύσει κανείς 10 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη είναι σχεδόν 30 λεπτά, με την Αθήνα να κατατάσσεται στην όγδοη θέση στην Ευρώπη, με βάση το συγκεκριμένο κριτήριο.
«Αποστολή μας να διαμορφώνουμε πιο ανθρώπινες πόλεις μειώνοντας την εξάρτηση από τα ιδιωτικά αυτοκίνητα», τονίζει.
Σύμφωνα με το ελληνικό ρυθμιστικό καθεστώς, το επάγγελμα του ταξί παραμένει κλειστό, καθώς δεν προβλέπεται η έκδοση νέων αδειών, των οποίων στην Αθήνα, σήμερα, ο αριθμός τοποθετείται σε περίπου 13.600.
Βάσει πρόσφατης μελέτης του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, έως το 2030, σε ημερήσια βάση, ο αριθμός των επιβατών που θα χρησιμοποιούν εφαρμογές μίσθωσης ταξί, εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από 650 χιλ. σε έως 770 χιλ. επιβάτες, ενώ ο συνολικός αριθμός των μετακινήσεων (με κάθε είδους μέσο) υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει τα 7 εκατ. (από 6,4 εκατ. το 2024) την ίδια δεκαετία. Παγκοσμίως, υπολογίζεται πως η αξία της αγοράς υπηρεσιών μίσθωσης αυτοκινήτων θα αγγίξει τα 200 δισ. ευρώ μέχρι το 2028, εμφανίζοντας ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης 6,83%.
Στην Ευρώπη, τα εκτιμώμενα έσοδα της συγκεκριμένης αγοράς ανήλθαν το 2024 σε περίπου 19 δισ. ευρώ και προβλέπεται να διαμορφωθούν σε 22 δισ. ευρώ το 2028. Αντίστοιχα ο ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης τοποθετείται σε 3,6% το διάστημα από το 2024 έως το 2028.
Στην Ευρώπη το ρυθμιστικό καθεστώς των πλατφορμών μίσθωσης ταξί δεν είναι ενιαίο, δεδομένου ότι σε μεγάλο αριθμό χωρών απαγορεύεται η λειτουργία τους. Παρόλ’ αυτά, σύμφωνα με έρευνες, ο αριθμός όσων χρησιμοποιούν εφαρμογές μίσθωσης ταξί εκτιμάται ότι θα αυξηθεί από 19,8% το 2024 σε 22,2% το 2028.
Όπως αναφέρει ο κ. Τσιγαρίδης, η εμπειρία της Bolt σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, καταδεικνύει πως ο τομέας της on-demand κινητικότητας στην Ελλάδα έχει σημαντικό περιθώριο ανάπτυξης.
«Η αυξανόμενη δημοτικότητα των υπηρεσιών ride-hailing, που τροφοδοτείται από τον τουρισμό και την αστική ανάπτυξη, ευθυγραμμίζεται απόλυτα με την στρατηγική μας. Πιστεύουμε ότι η είσοδός μας στην ελληνική αγορά θα δημιουργήσει ένα πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον, τόσο προς όφελος των καταναλωτών όσο και των επαγγελματιών του κλάδου. Ταυτόχρονα, παρέχουμε στους οδηγούς ταξί μία επιπρόσθετη πηγή πελατών και εσόδων», προσθέτει.
Η εταιρεία προσφέρει στο εξωτερικό υπηρεσίες διανομής τροφίμων και μικροκινητικότητας (σκούτερ, ηλεκτρικά ποδήλατα). Ωστόσο, για την ώρα, η Bolt επικεντρώνεται στην παροχή μισθωμένου έργου μέσω συνεργαζόμενων οδηγών ταξί.
