«Ρε συ… απίστευτο… απίστευτο!». Οι δύο κοπέλες που κατεβαίνουν τις σκάλες στο σταθμό κρατώντας η μια την άλλη δείχνουν να μην το πιστεύουν. Το μετρό της Θεσσαλονίκης, που πιθανότατα ξεκίνησε να κατασκευάζεται όταν αυτές… ήταν μωρά, έχει πλέον ξεκινήσει να λειτουργεί.
Ηδη από τις 13.30 το μεσημέρι, οπότε και τελείωσε η τελετή εγκαινίων και δόθηκε το σύνθημα να ανέβουν τα ρολά στους σταθμούς, εκατοντάδες άνθρωποι περίμεναν έξω από τους 13 σταθμούς της γραμμής. Όλοι έμπαιναν μέσα με την ίδια, σχεδόν παιδική, ανυπομονησία και με τον ίδιο ενθουσιασμό.
Πιθανότατα δεν ήταν το πρώτο μετρό που έβλεπαν στη ζωή τους. Είναι όμως το «δικό τους» μετρό, αυτό που τόσα χρόνια ήταν η αιτία μόνο για αρνητικά πράγματα στην πόλη.
Τις επόμενες ώρες, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι μπήκαν στους σταθμούς του μετρό. Οικογένειες, μεγάλες παρέες αγοριών και κοριτσιών, ζευγάρια όλων των ηλικιών. Αλλοι επισκέφθηκαν όλους τους σταθμούς, άλλοι κάποιους συγκεκριμένους.
Αλλοι έρχονταν από κοντινή απόσταση και άλλοι από τις Σέρρες, το Κιλκίς, τον Πολύγυρο ή άλλα αστικά κέντρα γύρω από την Θεσσαλονίκη.
Το ετερόκλητο πλήθος κινούνταν αργά, με τον ίδιο τρόπο: Σε κάθε στάση, με κάθε ευκαιρία έβγαιναν και οι απαραίτητες σέλφι, οι φωτογραφίες του χώρου και τα βίντεο, ως απόδειξη της μοναδικής εμπειρίας του να ζεις την πρώτη ημέρα ενός μετρό.
Αναμφισβήτητα ο πιο δημοφιλής σταθμός ήταν εκείνος της Βενιζέλου, που από το μεσημέρι μέχρι αργά χθες το απόγευμα γινόταν το αδιαχώρητο, εξαιτίας του αρχαιολογικού χώρου.
Η βροχή βέβαια έδειξε να δοκιμάζει τους σταθμούς κατά την πρώτη ημέρα λειτουργίας τους μετρό, καθώς στη Βενιζέλου και σε άλλα σημεία του δικτύου έσταζαν νερά στις εισόδους του σταθμού.
Μια όχι και τόσο αναμενόμενη εικόνα στην πρώτη ημέρα λειτουργίας ενός έργου που κόστισε 2 δισ. ευρώ.
Ως αποτέλεσμα, οι υπάλληλοι της Thema (της κοινοπραξίας που θα διαχειρίζεται για τα επόμενα 11 χρόνια το έργο) σφουγγάριζαν συνεχώς τα ολισθηρά δάπεδα, ενώ δεν έλειψαν και οι στρατηγικά τοποθετημένοι κουβάδες.
Σε λειτουργία το μετρό Θεσσαλονίκης – Κοσμοσυρροή στους σταθμούς pic.twitter.com/1VU0sJ7kO4
— Kathimerini_Web (@KathimeriniWeb) November 30, 2024
Οι συζητήσεις στους συρμούς και τους σταθμούς… έδιναν και έπαιρναν. Αλλοι συζητούσαν κατά πόσο θα τους βολεύει να το χρησιμοποιούν για τη δουλειά ή τη σχολή τους.
Αλλοι κατά πόσο οι αποβάθρες ήταν μεγάλες ή μικρές, πόσο «βαθιά» έπρεπε να κατέβεις στη γη για να φθάσεις στο επίπεδο του τρένου.
Σε κάποιους από τους πιο δημοφιλείς σταθμούς είναι πιθανόν να σημειώθηκαν και οι πρώτες… κλοπές, καθώς γίνονταν ανακοινώσεις προς τους επιβάτες να προσέχουν τα προσωπικά τους αντικείμενα.
Και φυσικά, επειδή η Θεσσαλονίκη… είναι «ένα μεγάλο χωριό», δεν έλειπαν οι συναντήσεις με φίλους και γνωστούς μέσα στα τρένα ή τους σταθμούς.
Και… οι απαραίτητες κοινοποιήσεις: για τους νεότερους τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, για τους μεγαλύτερους τα τηλεφωνήματα, στις εισόδους των σταθμών (καθώς δυστυχώς πουθενά μέσα στο δίκτυο δεν υπάρχει σήμα κινητής τηλεφωνίας).
Δείτε εικόνες
