Το πρώτο σημαντικό αρχαιολογικό εύρημα κατά την κατασκευή της νέας γραμμής 4 του μετρό στην Αθήνα βρέθηκε στην Πανεπιστημιούπολη. Πρόκειται για τμήμα αρχαίας οδού, το οποίο αποφασίστηκε να αποσπαστεί και να επανατοποθετηθεί επάνω στον σταθμό όταν αυτός ολοκληρωθεί, καθώς κρίθηκε σημαντικό για την τοπογραφία της περιοχής. Αρχαιότητες έχουν βρεθεί και σε άλλες θέσεις σταθμών της γραμμής 4, ωστόσο είναι η πρώτη φορά στο συγκεκριμένο έργο που το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο αποφασίζει την απόσπαση και επανατοποθέτηση ευρήματος.
Η «Ελληνικό Μετρό» εκτιμά ότι η μετακίνηση του «ταμπλό» όπου βρίσκεται ο δρόμος δεν θα προκαλέσει σοβαρή χρονική καθυστέρηση στο έργο.
Ο σταθμός «Πανεπιστημιούπολη» βρίσκεται στο ύψος του κέντρου της Καισαριανής, εντός της έκτασης του Πανεπιστημίου Αθηνών. Κατά τις αρχαιολογικές εργασίες στη θέση του σταθμού ανακαλύφθηκε ένα τμήμα δρόμου περίπου 22 μέτρων, το οποίο ανάγεται στον 4ο αιώνα π.Χ. Σύμφωνα με την αρχαιολογική υπηρεσία, η χρήση του δρόμου χρονολογείται από τα κλασικά έως τα ρωμαϊκά χρόνια και με τη βοήθειά του ταυτίζεται η θέση ενός αρχαίου δήμου που ονομαζόταν «Ποταμός», ο οποίος εκτιμάται ότι βρισκόταν στις παρυφές του Υμηττού.
Η περιοχή ανεσκάφη τους προηγούμενους μήνες και, όπως προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις, η τύχη του δρόμου κατέληξε στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο. Εκεί την προηγούμενη εβδομάδα αποφασίστηκε και η απόσπαση και η επανατοποθέτηση του ευρήματος στην επιφάνεια, μετά την κατασκευή του σταθμού. Πρόκειται για την πρώτη ανάλογη απόφαση (απόσπασης/επανατοποθέτησης) που λαμβάνει το ΚΑΣ για αρχαιότητες που έχουν βρεθεί κατά τις εργασίες κατασκευής της γραμμής 4 – μέχρι στιγμής η αρχαιολογική σκαπάνη έχει φέρει στο φως ευρήματα διαφόρων περιόδων εκεί όπου θα κατασκευαστούν οι σταθμοί Ακαδημίας, Κυψέλης, Εξαρχείων, Ζωγράφου, καθώς και στο φρέαρ Βεΐκου. Ωστόσο καμία από τις αρχαιότητες δεν ήταν τόσο σημαντική ώστε να αποφασιστεί η διατήρησή της. Οσον αφορά την επιβάρυνση που θα έχει στην πρόοδο του έργου, η «Ελληνικό Μετρό» εκτιμά ότι η μετακίνηση του «ταμπλό» όπου βρίσκεται ο δρόμος δεν θα προκαλέσει σοβαρή χρονική καθυστέρηση στο έργο (η οικονομική θα φανεί στη συνέχεια). Και ότι μέρος αυτής θα μπορέσει να «απορροφηθεί» κατά την εξέλιξη του έργου.
Ο αρχικός σχεδιασμός
Υπάρχει και ένας ακόμα λόγος που ο συγκεκριμένος σταθμός έχει ενδιαφέρουσα ιστορία. Αρχικά ο σταθμός προβλεπόταν να κατασκευαστεί στο κέντρο της Καισαριανής, με την επωνυμία «Νήαρ Ηστ» (κοντά στο ομώνυμο γήπεδο). Ετσι ο πυκνοχτισμένος Δήμος Καισαριανής θα είχε το προνόμιο να εξυπηρετείται από δύο σταθμούς – ο έτερος σταθμός, που ονομάζεται «Καισαριανή», χωροθετήθηκε στη συμβολή της λεωφόρου Εθνικής Αντιστάσεως με την οδό Υμηττού.
Ωστόσο η τότε δημοτική αρχή στην Καισαριανή μέτρησε περισσότερο την ταλαιπωρία της περιόδου κατασκευής, από τη μελλοντική εξυπηρέτηση των πολιτών. Ετσι το 2017 ζήτησε τη μετακίνηση του σταθμού, υποστηρίζοντας ότι οι πολυετείς εργασίες θα προκαλέσουν κυκλοφοριακή επιβάρυνση, την απώλεια σημαντικού αριθμού θέσεων στάθμευσης και συνεπακόλουθα οικονομική ζημιά στην αγορά της περιοχής. Τελικώς η «Αττικό Μετρό» έκανε στις αρχές του 2018 δεκτό το αίτημα και πριν προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το έργο, μετακίνησε τον σταθμό από το γήπεδο της Νήαρ Ηστ σε θέση εντός των ορίων της Πανεπιστημιούπολης (περίπου 500 μέτρα από την κεντρική πύλη του πανεπιστημίου, σε θέση που δεν εξυπηρετεί ως έχει τη μετακίνηση προς κάποιες σχολές).
Ανάλογη απόφαση είχαν λάβει πολύ παλιότερα και στον Δήμο Αγίας Παρασκευής, με αποτέλεσμα ο ομώνυμος σταθμός του μετρό να μην κατασκευαστεί στην κεντρική πλατεία του δήμου αλλά… εντός των ορίων του Δήμου Χαλανδρίου, απόφαση οι συνέπειες της οποίας έχουν αμφισβητηθεί πολλάκις έως σήμερα.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Εγκαίνια με συναυλία και την πρώτη «λευκή νύχτα»
Σε εορταστικούς ρυθμούς κινείται πλέον η Θεσσαλονίκη ενόψει των εγκαινίων του μετρό το Σάββατο. Το υπουργείο Υποδομών ανακοίνωσε ότι το έργο θα ανοίξει για το κοινό αμέσως μετά την τελετή των εγκαινίων και θα παραμείνει δωρεάν για τέσσερις ημέρες. Το Σάββατο ο εμπορικός σύλλογος διοργανώνει την πρώτη «λευκή νύχτα», ενώ ο δήμος διοργανώνει το ίδιο βράδυ τη φωταγώγηση του χριστουγεννιάτικου δέντρου στην πλατεία Αριστοτέλους. Μοναδικός αντίπαλος… ο καιρός, καθώς μέχρι στιγμής υπάρχει πρόβλεψη για ισχυρή βροχόπτωση.
Σχεδόν 30 χρόνια κράτησε η κατασκευή του μετρό στη συμπρωτεύουσα και είναι προφανές ότι τα εγκαίνια, επιτέλους, της βασικής γραμμής αυτό το Σάββατο είναι αφορμή για να γιορτάσει όλη η πόλη. Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμος Θεσσαλονίκης προγραμμάτισε την πρώτη χριστουγεννιάτικη εκδήλωσή του, τη φωταγώγηση του χριστουγεννιάτικου δέντρου στην πλατεία Αριστοτέλους το βράδυ του Σαββάτου. Με την αφορμή της φωταγώγησης θα πραγματοποιηθεί συναυλία με τους Μιχάλη Χατζηγιάννη, Onirama και τη Φιλαρμονική της πόλης.Ταυτόχρονα, ο Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε ότι διοργανώνει για πρώτη φορά «λευκή νύχτα», με κεντρικό σύνθημα «Φωτίζουμε τη νύχτα της πόλης» και αφορμή τα εγκαίνια του μετρό. Τα εμπορικά καταστήματα του κέντρου θα μείνουν ανοιχτά έως τα μεσάνυχτα. Παράλληλα, ο εμπορικός σύλλογος διοργανώνει μουσικοχορευτικές εκδηλώσεις για μικρούς και μεγάλους σε πέντε σημεία, ενώ ένα van-bar θα προσφέρει παραδοσιακό θεσσαλονικιώτικο ζεστό κόκκινο κρασί.
Πάντως, σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία, ο καιρός δεν θα είναι στο πλευρό των εορτασμών. Το Σάββατο αναμένονται βροχοπτώσεις από τα ξημερώματα, οι οποίες θα εξελιχθούν σε σφοδρές καταιγίδες τις νυχτερινές ώρες.
