Θεσσαλονίκη – Μετρό: Στα 3 δισ. ευρώ το κόστος της βασικής γραμμής

Θεσσαλονίκη – Μετρό: Στα 3 δισ. ευρώ το κόστος της βασικής γραμμής

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ανέφερε ότι η κατασκευή της βασικής γραμμής έφερε στην επιφάνεια 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα, ενώ για την επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά επανέλαβε ότι τοποθετείται χρονικά μέχρι το τέλος του 2025

2' 10" χρόνος ανάγνωσης

Λίγες ημέρες έμειναν μέχρι την 30ή Νοεμβρίου και την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστο Σταϊκούρα, ο οποίος συμμετείχε την Παρασκευή σε ξενάγηση στους χώρους του Μετρό, η κατασκευή της βασικής γραμμής έφερε στην επιφάνεια 300.000 αρχαιολογικά ευρήματα και κόστισε μαζί με την επέκταση της Καλαμαριάς το ποσό των 3 δισ. ευρώ.

«Ενα εμβληματικό έργο για την πόλη, για τη Θεσσαλονίκη, ολοκληρώνεται. Το άλλο Σάββατο, στις 30 Νοεμβρίου, παραδίδουμε στην κοινωνία ένα υπερσύγχρονο μετρό με 13 σταθμούς, μήκος 9,6 χλμ., που θα εξυπηρετεί σε ημερήσια βάση περίπου 250.000 συμπατριώτες μας και οι οποίοι θα μεταφέρονται γρήγορα, με ασφάλεια και οικολογικά», τόνισε ο κ. Σταϊκούρας.

Πρόσθεσε ότι το έργο είναι καθοριστικής σημασίας για τη διευκόλυνση της καθημερινότητας και της ζωής των πολιτών και επισκεπτών της Θεσσαλονίκης. Επισήμανε δε ότι συνδυαστικά με την κατά 50% ανανέωση του στόλου του ΟΑΣΘ, «βελτιώνεται κατά πολύ η καθημερινότητα των πολιτών της Θεσσαλονίκης».

Θεσσαλονίκη – Μετρό: Στα 3 δισ. ευρώ το κόστος της βασικής γραμμής-1
INTIME News

Αναγνωρίζοντας ότι η κατασκευή της βασικής γραμμής διήρκεσε για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στις δυσκολίες και τα εμπόδια που υπήρξαν, αλλά και τα αρχαιολογικά ευρήματα που βρέθηκαν.

Πολλά εξ αυτών, όπως είπε, εκτίθενται ήδη σε διάφορους σταθμούς της βασικής γραμμής και 700 επί του συνόλου στον σταθμό της Αγίας Σοφίας. Για τον Σταθμό Βενιζέλου, που αναμένεται να… αποκαλυφθεί πιθανώς στις 29 Νοεμβρίου το απόγευμα, υπογράμμισε ότι «θα αφορά σε μια μεγάλη έκπληξη για όλους και σε ό,τι αφορά τη σύνδεση των αρχαίων με τη λειτουργία του μετρό».

Θεσσαλονίκη – Μετρό: Στα 3 δισ. ευρώ το κόστος της βασικής γραμμής-2
INTIME News

Για την επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επανέλαβε ότι η λειτουργία του μαζί με τους πέντε σταθμούς τοποθετείται χρονικά μέχρι το τέλος του 2025.

Σε συζητήσεις μέσα στον συρμό, που πραγματοποιούσε το υπόγειο ταξίδι επί της βασικής γραμμής, επισημάνθηκε ότι τα εγκαίνια αναμένονται το μεσημέρι της 30ής Νοεμβρίου από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη, στο Αμαξοστάσιο Πυλαίας. Αμέσως μετά θα παραδοθεί για χρήση στο επιβατικό κοινό και μάλιστα δωρεάν για «επαρκές χρονικό διάστημα», όπως σημείωσε ο κ. Σταϊκούρας, απαντώντας σε ερωτήσεις δημοσιογράφων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, μέχρι σήμερα έχουν επιβεβαιώσει ότι θα είναι παρόντες στη Θεσσαλονίκη, από την Παρασκευή 29/11, οι ομόλογοί του από Γερμανία, Κύπρο και Σλοβακία.

Θεσσαλονίκη – Μετρό: Στα 3 δισ. ευρώ το κόστος της βασικής γραμμής-3
INTIME News

Σημειώνεται πως μαζί με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, τον υφυπουργό Μεταφορών, τους διευθύνοντες συμβούλους της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. και της κοινοπραξίας Thema, οι δημοσιογράφοι βρέθηκαν και στο Κέντρο Ελέγχου του μετρό στο Αμαξοστάσιο της Πυλαίας, το οποίο αποτελεί την «καρδιά» και το «μυαλό» του έργου και πληροφορείται από τους συρμούς δέκα φορές το δευτερόλεπτο, για το πού ακριβώς βρίσκονται.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT