Τα 10 εκατ. ευρώ αγγίζει το κόστος των δολιοφθορών που σημειώθηκαν την τελευταία τριετία κατά μήκος του δικτύου του ΟΣΕ, καταγγέλλει η Πανελλήνια Ενωση Προσωπικού Ελξης (ΠΕΠΕ) του ΟΣΕ. Τα συχνότερα περιστατικά κλοπής καλωδίων ηλεκτροκίνησης σημειώνονται στο τμήμα του δικτύου Μενιδίου και Τιθορέας, ενώ το τελευταίο εξάμηνο αλλεπάλληλα είναι τα κρούσματα και στο τμήμα του προαστιακού σιδηροδρόμου μεταξύ Μενιδίου και Κιάτου. Στα τμήματα αυτά έχει τοποθετηθεί καλώδιο αλλά δεν έχει τεθεί ακόμη σε λειτουργία η ηλεκτροκίνηση. Υπολογίζεται ότι την τελευταία τριετία έχουν κλαπεί περίπου 100 χιλιόμετρα καλωδίου χαλκού, το κόστος των οποίων εκτιμάται σε περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ, δεδομένου ότι πλην της αξίας των καλωδίων πρέπει να συνυπολογιστεί και το κόστος της επανατοποθέτησης.
Οι συνεχείς κλοπές υλικού, εκτός από το ότι θέτουν σε κίνδυνο τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις, ευθύνονται και για τις σημαντικές καθυστερήσεις που παρατηρούνται καθημερινά στις αφίξεις των αμαξοστοιχιών. Εκπρόσωποι των εργαζομένων σημειώνουν ότι τουλάχιστον επτά μηχανοδηγοί έχουν τραυματιστεί το τελευταίο διάστημα από τις κλοπές καλωδίων.
Να σημειωθεί ότι ο χαλκός αποτελεί ένα ιδιαίτερα πολύτιμο υλικό, με την τιμή πώλησής του σε παλαιοπωλεία να είναι περίπου 10 ευρώ το μέτρο, ενώ για καινούριο υλικό, όπως αυτό των καλωδίων, μπορεί να φτάσει και τα 15 ευρώ.
Καθυστέρηση έργων
Τα φαινόμενα κλοπής και κοπής καλωδίων επιτείνουν την καθυστέρηση ολοκλήρωσης σημαντικών έργων υποδομής, που θα συμβάλουν στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού με το νέο τροχαίο υλικό. Οι εργαζόμενοι απειλούν με κινητοποιήσεις, κατηγορώντας την Πολιτεία ότι δεν παρεμβαίνει για την αποκατάσταση της ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων.
Στο μεταξύ, επίκειται συνεργασία του ΟΣΕ με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη προκειμένου να υποδειχθούν τρόποι προστασίας και φύλαξης της γραμμής, ενώ συζητείται και το ενδεχόμενο ο ΟΣΕ να προχωρήσει σε αφαίρεση καλωδίων σε τμήματα που δεν ηλεκτροκινούνται ακόμα. Παράλληλα, κρίνεται σκόπιμο στο μέλλον να τοποθετούνται τα καλώδια ηλεκτροκίνησης όσο γίνεται πιο κοντά χρονικά στην ηλεκτροδότηση των συγκεκριμένων τμημάτων προκειμένου να αποφεύγονται οι κλοπές.
Το πιο πρόσφατο περιστατικό σημειώθηκε το βράδυ της περασμένης Κυριακής, όταν άγνωστοι έκοψαν καλώδια, με αποτέλεσμα να διακοπεί η σύνδεση Μαγούλας – Λιοσίων και οι επιβάτες του τελευταίου δρομολογίου προς Αθήνα να ταλαιπωρηθούν σημαντικά.
