Αυστηρότερα μέτρα και τσουχτερά πρόστιμα περιλαμβάνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, με στόχο τον περιορισμό των τροχαίων στους δρόμους.
Μιλώντας στον ΣΚΑΙ, ο υπουργός τόνισε ότι βασικές αιτίες των ατυχημάτων είναι ταχύτητα, αλκοόλ, κράνος, φέρνοντας ως παράδειγμα το δυστύχημα που έγινε στου Ζωγράφου και αφήνοντας αιχμές για την κριτική που δέχτηκε η πρότασή του με τα δωρεάν ταξί. «Το Σάββατο βράδυ δυστυχώς στου Ζωγράφου είχαμε άλλο ένα θανατηφόρο τροχαίο ενός ανθρώπου που οδηγούσε υπό την επήρεια μέθης. Βέβαια, αν είχε πάρει ταξί, δεν θα είχε σκοτώσει κάποιον» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στο πλαίσιο αυτό, πρόσθεσε ότι για πρώτη φορά εισάγεται η έννοια της υποτροπής. «Ένα από τα εργαλεία για να μειώσουμε τα θανατηφόρα τροχαία είναι ο ΚΟΚ. Εισάγεται λοιπόν η έννοια της υποτροπής για πρώτη φορά. Άρα ακριβώς θα έχουμε τα τεχνολογικά εργαλεία στα χέρια μας. Θα έχουμε τις κάμερες και αλλάζει και το λεγόμενο “point system”, τα ελληνικό ΣΕΣΟ (Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγού). Ουσιαστικά θα λέμε στον πολίτη ότι μετά την πρώτη φορά και την πρώτη παράβαση, όπου προφανώς αυστηριοποιούνται τα πρόστιμα, τη δεύτερη και την τρίτη φορά θα πολλαπλασιάζονται. Στην 1η παράβαση στο κινητό, για παράδειγμα, θα έχει 350 ευρώ πρόστιμο, στη 2η όμως θα έχει 1.000 ευρώ και στην 3η 2.000 ευρώ» σημείωσε.
«Η πιο βαριά μορφή ποινή που έχουμε αφορά τις κόντρες αυτοκινήτων, όπου στην 3η παράβαση έχουμε 8 χρόνια αφαίρεση διπλώματος. Ουσιαστικά του λες ότι είναι ύποπτος τέλεσης οδικών εγκλημάτων», συμπλήρωσε ο κ. Κυρανάκης. «Εντός αστικού ιστού εφαρμόζεται το όριο των 30 χλμ, αυτό ισχύει για τον μονόδρομο και το δρομάκι μπροστά στην πολυκατοικία μας. Στους κεντρικούς έχουμε όριο 50, αυτό παραμένει και σε κάποιους πιο υψηλής ταχύτητας είναι 70. Στις εθνικές οδούς είναι 130» συνέχισε.
Τον Ιούλιο οι πρώτες κάμερες
Αναφορικά με τα όρια ταχύτητας, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών μίλησε για τη νέα ειδική ποινή που εισάγεται για περιπτώσεις πάνω από 200 χλμ/ώρα.
«Την 1η φορά θα έχει 1.200 ευρώ πρόστιμο και έναν χρόνο χωρίς δίπλωμα. Θα απενεργοποιείται στο wallet το δίπλωμα, άρα λοιπόν ο αστυνομικός που κάνει τον έλεγχο εκείνη τη στιγμή, θα μπορεί να βλέπει πάρα πολύ γρήγορα ότι αυτός είναι “κόκκινος”. Αυτό θα φαίνεται κι από τον έλεγχο που κάνουν οι κάμερες για τις πινακίδες».
«Αν σε πιάνει να κυκλοφορείς και η πινακίδα είναι συνδεδεμένη με συγκεκριμένο οδηγό, εκεί θα έχουμε ζήτημα. Τον Ιούλιο μπαίνουν οι πρώτες κάμερες της Περιφέρειας Αττικής σε κεντρικούς δρόμους, σε κόκκινα φανάρια. Τον Σεπτέμβριο θα είναι έτοιμο το πληροφοριακό σύστημα όπου θα κουμπώνουν όλες οι κάμερες και ξεκινούν να μπαίνουν οι 10 πρώτες σε λεωφορεία τον Ιούλιο. Έχουν μπει ήδη στο εμπρόσθιο κομμάτι των λεωφορείων, για να μπορούν να κάνουν τους ελέγχους στη λεωφορειολωρίδα».
Πυρά κατά του Λυμπερόπουλου
Τέλος, ο αναπληρωτής υπουργός εξαπέλυσε επίθεση εναντίον του προέδρου του ΣΑΤΑ Θύμιου Λυμπερόπουλου, τον οποίον κατηγόρησε ότι έχει ανοίξει πόλεμο παρά το γεγονός ότι ο ίδιος «δεν είναι οδηγός ταξί».
«Μάλλον έχει πολιτικές σκοπιμότητες ο κ. Λυμπερόπουλος. Δεν ξέρω για ποιον λόγο έχει βγει τόσο μπροστά σε αυτήν τη μάχη, ο ίδιος δεν είναι οδηγός ταξί. Εγώ μιλάω με την Ομοσπονδία των Οδηγών Ταξί, όπως και με μέλη του ΣΑΤΑ. Δεν μιλάω όμως με άτομα που έχουν σκοπό να τραμπουκίσουν και δεν θέλουν να κάνουν διάλογο», κατέληξε.
