ΤΟ ΘΕΜΑ
Τιμητική εκδήλωση για τη συνεισφορά της Motor Oil (Ελλάς) στο Πολεμικό Ναυτικό (Π.Ν.) πραγματοποιήθηκε χθες στο υπουργείο Εθνικής Αμυνας, παρουσία σύσσωμης της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας των Ενόπλων Δυνάμεων και του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του ομίλου Motor Oil, Γιάννη Β. Βαρδινογιάννη. Στην εκδήλωση απονεμήθηκε στον κ. Βαρδινογιάννη η ιδιότητα του εφέδρου αξιωματικού βαθμού αρχιπλοιάρχου επί τιμή, ενώ ανακοινώθηκε ότι, κατόπιν πρότασης του Νίκου Δένδια, θα απονεμηθεί στον εκλιπόντα υποναύαρχο Βαρδή Ι. Βαρδινογιάννη ο Μεγαλόσταυρος του Τάγματος του Φοίνικα από την Προεδρία της Δημοκρατίας. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ανακοινώθηκε μία ακόμη δωρεά του ομίλου Motor Oil προς το Π.Ν., ύψους 5 εκατ. ευρώ. Από αυτά, τα 4,5 εκατ. ευρώ θα διατεθούν για την ανέγερση 4ου και 5ου ορόφου του Ναυτικού Νοσοκομείου Αθηνών (ΝΝΑ) και 500.000 ευρώ για την ανακατασκευή των υποδομών του θεραπευτηρίου της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων.
Η ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ
Η σύγκρουση ανάμεσα στην κυβέρνηση του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και σε όλους όσοι θεωρείται ότι την υπονομεύουν είναι διαρκής. Οπως μεταδίδει ο ανταποκριτής της «Κ» στην Κωνσταντινούπολη Μανώλης Κωστίδης, ο εισαγγελέας της Πόλης επέβαλε το μέτρο της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα στον πρόεδρο του Συνδέσμου Βιομηχάνων και Επιχειρηματιών Τουρκίας (TUSIAD) Ορχάν Τουράν και στον πρόεδρο της Συμβουλευτικής Επιτροπής του ίδιου συνδέσμου, Ομέρ Αράς, με την κατηγορία ότι «διέδωσαν αναληθείς πληροφορίες σχετικά με την εσωτερική και εξωτερική ασφάλεια της Τουρκίας». Η εισαγγελική έρευνα κινήθηκε αστραπιαία μετά τις παραινέσεις Ερντογάν προς τους επιχειρηματίες να γνωρίζουν τα όριά τους. «Aν σιωπήσουμε, αυτό δεν το επιτρέπει η συνείδησή μας. Δεν είναι χαρούμενοι ούτε οι εργαζόμενοι αλλά ούτε οι επιχειρηματίες», δήλωσε ο κ. Τουράν και ο κ. Ερντογάν σχολίασε: «Αν είστε ένωση επιχειρηματιών, τότε θα μάθετε να συμπεριφέρεστε σαν επιχειρηματίες. Δεν θα επιχειρείτε να πιέζετε τη Δικαιοσύνη, δεν θα προκαλείτε τον λαό, δεν θα προβοκάρετε τις υπηρεσίες του κράτους». Ο κ. Αράς είχε επικρίνει την κυβέρνηση για τη σύλληψη δημοσιογράφων και στελεχών τηλεοπτικών σταθμών για τη μετάδοση ειδήσεων που δεν ήταν αρεστές σε αυτήν. «Η Τουρκία δεν είναι ιδιοκτησία σας, ο λαός δεν είναι εργάτες σας και οι πολιτικοί δεν είναι οι πληρωμένοι υπάλληλοί σας», τόνισε ο κ. Ερντογάν και το σφυρί της Δικαιοσύνης έπεσε άμεσα.
ΤΟ ΠΡΟΣΩΠΟ
Ολοι οι υπουργοί αντιμετωπίζουν κάποια ορόσημα, τα οποία είναι σημαντικά. Και αυτή την εποχή τα ορόσημα είναι πιο σημαντικά από ποτέ, καθώς, όπως όλα δείχνουν, καμία εξέλιξη σε κεντρικό πολιτικό επίπεδο δεν αποκλείεται. Για την υπουργό Εργασίας Νίκη Κεραμέως (φωτογραφία) το ορόσημο (που η ίδια έχει θέσει) είναι η πλήρης εφαρμογή του μέτρου της ψηφιακής κάρτας εργασίας. Πιλοτικά το μέτρο εφαρμόζεται από τον περασμένο Σεπτέμβριο σε περίπου 750.000 εργαζομένους. «Μπορεί να κερδίσει κάποιος εργαζόμενος, αναλόγως του αν δουλεύει πολλές ώρες υπερωρία, υπερεργασία, νυχτερινά και αργίες· μπορεί να κερδίσει πολλές εκατοντάδες ευρώ τον χρόνο από αυτήν τη ρύθμιση», ανέφερε ενδεικτικά η κ. Κεραμέως για τη ρύθμιση, η οποία θα επεκταθεί στο σύνολο της αγοράς εργασίας από την 1η Μαρτίου.
Ο ΤΟΠΟΣ
Μια διαγώνια ανάγνωση στον τουρκικό Τύπο μπορεί να αποκαλύψει πολλά για την πραγματική αβεβαιότητα που επικρατεί στην Αγκυρα για την κατάσταση των αμερικανοτουρκικών και των ρωσοτουρκικών σχέσεων. Με αφορμή τη συνάντηση του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν με τον Ουκρανό πρόεδρο Βολοντίμιρ Ζελένσκι, η φιλοδυτική «Χουριέτ» εμφανιζόταν να ανησυχεί για τη διαφαινόμενη επιδίωξη διαμοιρασμού του φυσικού πλούτου της Ουκρανίας μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας. Η μάλλον επικριτική προς τη Δύση «Μιλιέτ» προέβαλλε περισσότερο τις ρωσικές απόψεις και η φιλοκυβερνητική ναυαρχίδα «Σαμπάχ» αναπαρήγε την απορία και άλλων τουρκικών ΜΜΕ, για τον λόγο που επελέγη το Ριάντ και όχι η Κωνσταντινούπολη ως τόπος συνάντησης Ρώσων και Αμερικανών. Γράφονται και συζητούνται πολλά στην Τουρκία, ωστόσο –παρά τις αποκλίσεις– ο κοινός τόπος είναι ένας: Η ανησυχία των Τούρκων για την καταστατική αμφιθυμία του Λευκού Οίκου αυτές τις ημέρες…
Η ΑΤΑΚΑ
«Πρέπει να υπάρξει πρόταση για την επόμενη ημέρα του σιδηροδρόμου. Εμείς λέμε ότι ασφαλές τρένο είναι το δημόσιο τρένο. Πρέπει να σχεδιάσουμε έναν διαφορετικό, ενιαίο σιδηρόδρομο που θα σπάσει τον κατακερματισμό, να υπάρχει δημόσια εταιρεία μεταφορικού έργου που θα αναπτύξει το δίκτυο με όρους ασφάλειας». Αυτά είπε (ρ/σ 9,84) ο εκπρόσωπος της Νέας Αριστεράς Νάσος Ηλιόπουλος, στον απόηχο της γενικότερης συζήτησης περί τα Τέμπη. Δεν θέλω να στενοχωρήσω τον κ. Ηλιόπουλο, αλλά μάλλον δεν υπάρχει εταιρεία του Δημοσίου με μεγαλύτερη και πιο μακρόχρονη αποτυχία από εκείνη του πάλαι ποτέ κρατικού Οργανισμού Σιδηροδρόμων Ελλάδος. Μάλλον κάτι άλλο κάνουμε λάθος τα τελευταία 50 χρόνια…
