Το τριήμερο εθνικό πένθος μπορεί να έληξε, ωστόσο η τραγωδία στα Τέμπη θα ρίχνει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα μια βαριά σκιά πάνω από την ελληνική κοινωνία. Η προεκλογική περίοδος είναι σίγουρο ότι θα κινηθεί με φόντο το σιδηροδρομικό δυστύχημα, καθώς η πολιτική σύγκρουση μεταξύ κυβέρνησης και αντιπολίτευσης ήδη «σιγοβράζει» και είναι θέμα ωρών να ξεσπάσει «θύελλα». Ο ΣΥΡΙΖΑ, με την επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στο αμαξοστάσιο του Ρέντη την Πέμπτη, προετοίμασε το έδαφος για τα ερωτήματα που έθεσε η Πόπη Τσαπανίδου στον πρωθυπουργό:
«– Τι ακριβώς θα πήγαινε να εγκαινιάσει προεκλογικά στη Θεσσαλονίκη την επομένη του δυστυχήματος; Ενα κέντρο τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης με ανύπαρκτο σύστημα;
– Ποιος και πώς διόρισε έναν άνθρωπο άπειρο και ακατάλληλο στη θέση του σταθμάρχη Λάρισας και πόσες μέρες πριν από το δυστύχημα είχε αναλάβει υπηρεσία;».
Η αξιωματική αντιπολίτευση «φαρισαϊκά ισχυρίζεται ότι ο μόνος που φέρει ευθύνη για την κατάσταση των ελληνικών σιδηροδρόμων είναι η κυβέρνηση», σημείωσε ο Γ. Οικονόμου.
Από την κυβέρνηση επιφυλάσσονται να δώσουν συγκεκριμένες απαντήσεις τις επόμενες ώρες. Εχουν επιλέξει έως τώρα να κρατήσουν χαμηλούς τόνους από σεβασμό στις οικογένειες των αδικοχαμένων επιβατών, αλλά και των τραυματιών.
Ο Γιάννης Οικονόμου τόνισε πως «την ώρα της μεγάλης οδύνης και του πόνου, εν μέσω εθνικού πένθους, ο ΣΥΡΙΖΑ αποφάσισε να ξεκινήσει, επισήμως μάλιστα, την πολιτική εκμετάλλευση της τραγωδίας. Φαρισαϊκά ισχυρίζεται ότι ο μόνος που φέρει ευθύνη για την κατάσταση των ελληνικών σιδηροδρόμων είναι η κυβέρνηση της Ν.Δ. και ότι εκείνοι παρέδωσαν ένα σιδηρόδρομο που λειτουργούσαν όλα τέλεια. Δεν είναι η ώρα της κομματικής αντιπαράθεσης».
Στην Κουμουνδούρου συνεδρίασε για το θέμα και το Εκτελεστικό Γραφείο σε διευρυμένη σύνθεση, ενώ οι συσκέψεις στο γραφείο του Αλέξη Τσίπρα είναι συνεχείς για τις πρωτοβουλίες που θα ληφθούν από την εβδομάδα που έρχεται. Πέρα από το ότι ζητούν επιτακτικά απάντηση για το αν ο Κώστας Καραμανλής θα είναι στα ψηφοδέλτια της Νέας Δημοκρατίας, η εκπρόσωπος Τύπου της αξιωματικής αντιπολίτευσης έθεσε και ένα ακόμη ερώτημα: «Ποιος ο λόγος παραίτησης το 2022 του προέδρου της επιτροπής που είναι αρμόδια για τα έργα σηματοδότησης και ασφάλειας στο σιδηροδρομικό δίκτυο και ποια η απάντηση στα συνεχόμενα εξώδικα των εργαζομένων;». Το debate φουντώνει σιγά σιγά, με τον κυβερνητικό εκπρόσωπο να καταλήγει στην ανακοίνωσή του πως «οι απαντήσεις θα δοθούν σύντομα, με τρόπο που δεν θα αμφισβητείται από κανέναν και με κανένα τρόπο, με αποφάσεις και υπογραφές. Απαντήσεις οφείλονται πρωτίστως στην ελληνική κοινωνία, που ευλόγως αναρωτιέται για τα αίτια της τραγωδίας και οργίζεται, και όχι στον ΣΥΡΙΖΑ. Τώρα όμως είναι η ώρα του πένθους και του σεβασμού».
Από την Κουμουνδούρου υποστηρίζουν πως την περίοδο 2015-2019, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το ενδεχόμενο του ανθρώπινου λάθους, ο ΟΣΕ είχε μεριμνήσει να έχει δύο σταθμάρχες τουλάχιστον με εμπειρία σε κάθε κεντρικό σταθμό. Κυβερνητικό κλιμάκιο υπό τον Χρήστο Τριαντόπουλο βρίσκεται από την Πέμπτη στη Λάρισα. Ο Θάνος Πλεύρης μιλώντας στον ΣΚΑΪ ανέφερε πως τα αίτια του δυστυχήματος πρέπει να διερευνηθούν σε δύο επίπεδα: «Στο πρώτο φαίνεται ότι προφανώς έχει γίνει ένα ανθρώπινο λάθος. Το δεύτερο επίπεδο είναι αν υπάρχουν αυτά που πρέπει να υπάρχουν ώστε είτε να αποτρέπεται το ανθρώπινο λάθος είτε, αν γίνει, να μπορεί να προλαμβάνεται».
