Δυτική Κρήτη-Ανατολική Κρήτη σημειώσατε X! Το πώς κατάφεραν οι βουλευτές Κρήτης των δύο μεγάλων κομμάτων να μονοπωλήσουν ολόκληρη την εξάωρη συζήτηση του νομοσχεδίου για το νέο καθεστώς των ταξί, είναι ένα από τα κοινοβουλευτικά μυστήρια. Πάντως, η χθεσινή συνεδρίαση ήταν ένα κρητικό πανηγύρι, όπου οι μπαλωθιές έπεφταν στα λόγια και οι αντιμαχόμενοι Χανιώτες- Ρεθυμνιώτες, από τη μια, και Ηρακλειώτες-Λασιθιώτες, από την άλλη, έκαναν επίδειξη κρητικού πείσματος για να περάσει ή να μην περάσει η τροπολογία του υπουργείου Μεταφορών, που έθετε τέλος στο ιδιότυπο καθεστώς των ΚΤΕΛ του νησιού.
Η τροπολογία
Ως γνωστόν, από τη μια το «αδικημένο» ΚΤΕΛ Δυτικής Κρήτης και από την άλλη το «προνομιούχο» ΚΤΕΛ Ανατολικής Κρήτης έφθασαν τον τελευταίο μήνα να σφάζονται και να καίγονται. Αν δεν τα βρείτε μέχρι τον ερχόμενο Ιούνιο για συνεκμετάλλευση ή συνένωση, οι γραμμές θα απελευθερωθούν έλεγε η τροπολογία. Συμφωνούσαν οι «ανατολικοί», διαφωνούσαν οι «δυτικοί».
Ο εκ των «δυτικών» Χανιώτης κ. K. Μητσοτάκης ήταν κάθετος προς τον υπουργό κ. Βερελή: «H συνεκμετάλλευση είναι λάθος. Αφήστε τις παλικαριές και κάμετε κατ’ ευθείαν ενιαίο ΚΤΕΛ». Παρεμβαίνει ο εκ των «ανατολικών» Λασιθιώτης κ. Φ. Ιωαννίδης: «Δεν ανέχομαι τον τσαμπουκά.
Συνένωση
Ολοι ευχόμαστε τη συνένωση, αλλά έχουμε πικρή γνώση του παρελθόντος». O κ. Βερελής: «O νόμος για τα ΚΤΕΛ ισχύει για όλη την Ελλάδα και δεν μπορεί να ισχύσει στην Κρήτη;» «Δεν είναι δυνατόν το 14% (σ.σ. των Ανατολικών) να νέμεται το 45% των εσόδων του βασικού οδικού άξονα», διατείνεται ο Χανιώτης κ. Σ. Βαλυράκης. «Θα συνιστούσα στους Κρήτες συναδέλφους να μην υπόσχονται ότι θα “καθαρίσουν” οι ίδιοι, γιατί το πράγμα γίνεται δύσκολο», παρεμβαίνει εκ νέου ο υπουργός Μεταφορών.
Μέσα σε αυτό το κλίμα αντιπαράθεσης ο κ. Βερελής απείλησε ότι ούτε μία δραχμή από τα 5 δισ. επιχορηγήσεις για τα ΚΤΕΛ δεν θα πάει στην Κρήτη. Και ως διά μαγείας η κρητική βεντέτα πήρε τέλος…
