Το 2025 έκλεισε σε ιστορικά υψηλά για τον Όμιλο ΑΒΑΞ. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέσα στους εννέα πρώτους μήνες του 2025, η ιστορική κατασκευαστική εταιρεία πέτυχε τα μεγέθη που έγραψε στο σύνολο του 12μήνου τού, ούτως ή άλλως, πολύ καλού 2024.
Έτσι, ο Όμιλος ΑΒΑΞ ανακοίνωσε ιστορικά υψηλά αποτελέσματα κατά το 9μηνο του 2025, με τον τζίρο να διαμορφώνεται σε 682 εκατ. ευρώ και τα EBITDA σε 94 εκατ. ευρώ, με την πρόβλεψη για ολόκληρο το 2025 να διαμορφώνεται, με βάση την παρουσίαση αποτελεσμάτων, σε τζίρο 850 εκατ. ευρώ και EBITDA 120 εκατ. ευρώ.
Η ΑΒΑΞ την τελευταία 5ετία εξασφάλισε τα απαραίτητα χρηματοοικονομικά και τεχνικά εργαλεία προκειμένου να διατηρήσει την ηγετική της θέση στον κλάδο των κατασκευών και των παραχωρήσεων, αφετέρου τη διαφοροποίηση του μείγματος των εσόδων της και τη δημιουργία πρόσθετης αξίας για τους μετόχους της. Ιδιαίτερη έμφαση δίδεται στο γεγονός ότι σε ουσιαστικούς δείκτες, όπως στον δείκτη αναλογίας EBITDA και καθαρού δανεισμού, η ΑΒΑΞ βρίσκεται σε σημαντικά ευνοϊκότερη θέση στον κατασκευαστικό τομέα, ακόμη και από τον διεθνή ανταγωνισμό.
Τα ορόσημα του 2026
Το 2026 είναι μια πολύ σημαντική χρονιά για τον Όμιλο ΑΒΑΞ με τη διεκδίκηση έργων παραχωρήσεων/ΣΔΙΤ, έργων ανθεκτικότητας (διαχείριση νερού, σιδηροδρομικά κ.ά.) και την κορύφωση της εξέλιξης για εμβληματικά έργα, όπως τα τρία νοσοκομεία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, σε Θεσσαλονίκη, Σπάρτη και Κομοτηνή, καθώς και η υπερυψωμένη λεωφόρος της Θεσσαλονίκης, το Flyover. Επίσης, μέχρι το τέλος του 2026 θα έχει ολοκληρωθεί και η κατασκευή του συνόλου της σήραγγας του μεγαλύτερου δημόσιου έργου της χώρας, της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Είναι ένα έργο τεράστιας σημασίας για την Αττική και ενδεικτικό των δυνατοτήτων του Ομίλου. Εκείνο όμως που για εμάς έχει ιδιαίτερη σημασία είναι ότι οδεύει προς την ολοκλήρωσή του, τους επόμενους μήνες, το έργο που υλοποιούμε στη Ρουμανία, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας Mintia Combined Cycle Power στη Ρουμανία, ισχύος 1,750 MW, ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά ενεργειακά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στην Ευρώπη.
Το στρατηγικό σχέδιο 2026-2030
Στόχος του Ομίλου είναι η επίτευξη EBITDA 150 εκατ. ευρώ τα επόμενα 3-5 έτη. Έτσι:
• Με σκοπό τη διατήρηση σε μακροπρόθεσμη βάση επαναλαμβανόμενου EBITDA από μη κατασκευαστική δραστηριότητα σε υψηλά επίπεδα, επί του συνολικού EBITDA του Ομίλου, ο Όμιλος ΑΒΑΞ θα επιδιώξει το επόμενο διάστημα την ανάληψη νέων παραχωρήσεων μέσα από τη συμμετοχή του στα υπό δημοπράτηση ΣΔΙΤ.
Την τελευταία πενταετία, η ΑΒΑΞ εξασφάλισε τα απαραίτητα χρηματοοικονομικά και τεχνικά εργαλεία προκειμένου να ηγηθεί μιας νέας εποχής.
• Από το υφιστάμενο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων του Ομίλου (κυρίως από τους 3 εν λειτουργία οδικούς άξονες, Ολυμπία Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Μορέας καθώς & έναν υπό κατασκευή, το Flyover της Θεσσαλονίκης) αναμένονται συνολικά έσοδα περίπου 900 εκατ. ευρώ έως το τέλος της περιόδου παραχώρησης (περίπου 2038). Αυτό το δεδομένο, σε συνδυασμό με τη δυνατότητα περαιτέρω μόχλευσης του Ισολογισμού από τα ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα υφιστάμενης μόχλευσης (Καθαρός Δανεισμός/EBITDA μόλις 1,6 φορές), δίνει σημαντική δύναμη πυρός για τη χρηματοδότηση νέων επενδυτικών πρωτοβουλιών στους τομείς των παραχωρήσεων, του real estate και της ενέργειας τα επόμενα έτη.
• Θα επιδιώξει επιλεκτική τοποθέτηση σε νέα έργα οικιστικών αναπτύξεων σε δημοφιλείς και σε ανερχόμενους νησιωτικούς κυρίως προορισμούς, ενώ ήδη εξετάζει προσεκτικά την εκ νέου δραστηριοποίηση σε έργα ΑΠΕ και ειδικότερα σε έργα αποθήκευσης ενέργειας.
• Επιδίωξη του Ομίλου είναι η επένδυση στις νέες δραστηριότητες να υλοποιηθεί κυρίως με χρήση των λειτουργικών ταμειακών ροών του Ομίλου και λελογισμένη χρήση δανεισμού υπό μορφή project finance, καθώς και η σταθερή ανταμοιβή των μετόχων μέσω γενναιόδωρης μερισματικής πολιτικής τα επόμενα έτη.
Με όπλο τον χαμηλό δανεισμό
Τα ιστορικά υψηλά του Ομίλου ΑΒΑΞ επιτεύχθηκαν με την επιλεκτική τοποθέτηση σε κερδοφόρα έργα (τρέχον ανεκτέλεστο 2,5 δισ. ευρώ), με το 85% να αποτελείται από οκτώ (8) μεγάλα έργα, όπως η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου στη Ρουμανία, τα τρία (3) νοσοκομεία του ΙΣΝ σε Θεσσαλονίκη, Σπάρτη και Κομοτηνή, το Flyover της Θεσσαλονίκης, οι υποδομές του έργου του Ελληνικού, τα οδικά έργα Μπράλος-Άμφισσα & Ιωάννινα-Κακαβιά, καθώς και τα έργα αποκατάστασης ζημιών από τη θεομηνία Daniel. Επίσης με:
• Την είσπραξη σημαντικών προσόδων από παραχωρήσεις.
• Τη στρατηγική μεγιστοποίηση της αξίας μέσω πώλησης ώριμων assets.
• Τη σημαντική απομόχλευση του ισολογισμού του, εξασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τα απαραίτητα εργαλεία προκειμένου να διαφοροποιήσει το μείγμα εσόδων του και να δημιουργήσει πρόσθετη αξία για τους μετόχους του στο μέλλον. Αποτέλεσμα της παραπάνω στρατηγικής ήταν αφενός η επίτευξη περιθωρίων κατασκευαστικού EBITDA άνω του 10% την τελευταία διετία (11,4% το 9μηνο του 2025), αφετέρου η μείωση του δείκτη δανειακής μόχλευσης (Καθαρός Δανεισμός / EBITDA) σε 1,6x την 30/09/2025, που αποτελεί από τους χαμηλότερους δείκτες του κλάδου.
