Κύριε διευθυντά
Στις 26/2/2026 απέπλευσε από τη Σούδα, όπου είχε καταπλεύσει για ανεφοδιασμό και ολιγοήμερη ανάπαυση του πληρώματος, το αεροπλανοφόρο των ΗΠΑ «USS Gerald R. Ford», το μεγαλύτερο και πλέον σύγχρονο αεροπλανοφόρο του κόσμου.
Ακούμε, διαβάζουμε και εντυπωσιαζόμαστε για τις διαστάσεις και άλλα χαρακτηριστικά στοιχεία του πλοίου, αλλά θα έχουμε καλύτερη εντύπωση αν το συγκρίνουμε με κάτι γνωστό μας. Με τη βοήθεια της Τ.Ν. το συνέκρινα με το Καλλιμάρμαρο Παναθηναϊκό Στάδιο. Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό και θέλω να το μοιρασθώ με τους συν-αναγνώστες της «Κ».
Αν προσπαθήσουμε να «δεξαμενίσουμε» το αεροπλανοφόρο μέσα στο Στάδιο, το πλάτος του (78m) θα κάλυπτε το πλάτος του στίβου και τις κερκίδες μέχρι τη μέση σχεδόν του άνω διαζώματος (8η-9η σειρά)!
Το μήκος του Σταδίου, από την είσοδο μέχρι το πέταλο, συμπεριλαμβανομένων και των κερκίδων του πετάλου, είναι περίπου 255 μ., άρα το αεροπλανοφόρο, αν ήταν με την πλώρη προς το πέταλο θα έβγαινε έξω από αυτό, συμπεριλαμβανομένων και των κερκίδων, κατά 82 μ.!
Με ύψος περίπου 76 μ. από την τρόπιδα μέχρι την κορυφή του ιστού το πλοίο θα ήταν ψηλότερο από τα γύρω κτίρια και τον λόφο του Αρδηττού!
Σε γενικές γραμμές το Στάδιο χωράει το 75% του πλοίου! Αν αποφασίζαμε να μετατρέψουμε το πλοίο σε ένα πλωτό γήπεδο και να στριμώξουμε τον κόσμο, όπως στο Καλλιμάρμαρο, οι αριθμοί θα γίνονταν εξωπραγματικοί. Αν χρησιμοποιούσαμε μόνο το κατάστρωμα πτήσεων, με ανθρώπους να κάθονται ο ένας δίπλα στον άλλο, θα χωρούσαν με άνεση 36.000-40.000.
Στριμωγμένοι και όρθιοι, όπως σε συναυλίες στο Στάδιο, ο αριθμός εκτοξεύεται στους 72.800 ανθρώπους. Αν χρησιμοποιήσουμε και το εσωτερικό τεράστιο υπόστεγο αεροσκαφών (Α/Φ), κάτω από το κύριο κατάστρωμα, θα μπορούσαμε εύκολα να προσθέσουμε άλλους 20.000-25.000 ανθρώπους!
Αν στοιβάζαμε τα 75 Α/Φ του αεροπλανοφόρου στον στίβο του Σταδίου δίπλα δίπλα, θα χωρούσαν στον στίβο μόνον 20 και θα περίσσευαν 55, που θα έπρεπε να τα βάλουμε από πάνω τους σε άλλα τρία επίπεδα. ∆εδομένου ότι το συνολικό ύψος του Σταδίου είναι 18-20 μ., το συνολικό ύψος του «πύργου των Α/Φ» που θα στοιβάζαμε σε 4 επίπεδα θα ήταν 4×5= 20 μ., δηλαδή θα έφθανε ακριβώς στο χείλος του Σταδίου!
Σχετικά με την ηλεκτρική ισχύ του πλοίου: Για να φωτισθεί πλήρως το Καλλιμάρμαρο, με τους σύγχρονους προβολείς LED, χρειάζονται περίπου 0,5-1 MW. Αρα οι αντιδραστήρες του «Gerald R. Ford», που παράγουν συνολικά περίπου 250-300 MW, θα μπορούσαν να φωτίσουν ταυτόχρονα 300 Παναθηναϊκά Στάδια!
Ως προς την ισχύ των μηχανών του πλοίου, αυτός ο γίγαντας των 100.000 τόνων μπορεί να πλέει με ταχύτητα 30 κόμβων, όταν οι νέες υπερσύγχρονες φρεγάτες FDI των 4.500 τόνων με 28 κόμβους.
Τέλος το «Gerald R. Ford» μπορεί να πλέει χωρίς ανεφοδιασμό, με πυρηνικά καύσιμα, για 20 χρόνια, ενώ οι FDI, το πολύ, για λίγες ημέρες!
Απίστευτα και όμως αληθινά. Η τεχνολογία, η ναυπηγική και η πυρηνική ενέργεια σε όλο τους το μεγαλείο!
*Πλοίαρχος Π.Ν. ε.α.
