Μέτρα κατά της φτώχειας

Κύριε διευθυντά

Διάβασα με ενδιαφέρον αποσπάσματα από τη συνέντευξη του διοικητή της ΤτΕ Γιάννη Στουρνάρα στην εφημερίδα Corriere della Sera.

«Εχουμε ανακάμψει από την κρίση πολύ γρηγορότερα και καλύτερα από τις αρχικές προβλέψεις. Εχουν μείνει, όμως, πληγές. Οι επενδύσεις αυξάνονται κάθε χρόνο, ωστόσο παραμένουν κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο», αναφέρει.

Συμπληρώνω ότι στην Περιφέρεια έχει χαθεί μεγάλο μέρος της τοπικής οικονομίας και πολλές δημόσιες επενδύσεις έχουν μείνει στα χαρτιά. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο κάθετος οδικός άξονας Δράμας – Αμφίπολης που προβλέπεται να συνδέσει τη Δράμα με την Εγνατία Οδό. Μετά 6 χρόνια μελετών και εξαγγελιών αναμενόταν να κατατεθούν δεσμευτικές προσφορές από τις κατασκευάστριες εταιρείες.

Δυστυχώς το έργο πήρε ακόμη μια παράταση δύο μηνών και αν όλα κυλήσουν ομαλά, ίσως μέχρι τα τέλη του 2026 να έχει υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο του έργου.

Εως τότε οι Δραμινοί πολίτες θα εξυπηρετούνται από το «υφιστάμενο οδικό δίκτυο που έχει ανύπαρκτη σήμανση, ελλείψεις φωτισμού και φθαρμένο οδόστρωμα», όπως υπογραμμίζει η Ενωση Ξενοδόχων Δράμας σε επιστολή προς την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, που έχει τη σχετική ευθύνη για τη συντήρηση του δρόμου.

Η δήλωση του κ. Στουρνάρα «υπάρχει ακόμα πολλή φτώχεια που πρέπει να αντιμετωπιστεί» ακούγεται πιο επίκαιρη από ποτέ.

*Καρδιολόγος, Δράμα

comment-below Λάβετε μέρος στη συζήτηση 0 Εγγραφείτε για να διαβάσετε τα σχόλια ή
βρείτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει για να σχολιάσετε.
Για να σχολιάσετε, επιλέξτε τη συνδρομή που σας ταιριάζει. Παρακαλούμε σχολιάστε με σεβασμό προς την δημοσιογραφική ομάδα και την κοινότητα της «Κ».
Σχολιάζοντας συμφωνείτε με τους όρους χρήσης.
Εγγραφή Συνδρομή

Editor’s Pick

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΝ ΟΙ ΣΥΝΔΡΟΜΗΤΕΣ

MHT