Κύριε διευθυντά
Σε όλες τις χώρες της Ευρώπης, στην Κίνα, στην Ιαπωνία αλλά ακόμη και σε Τουρκία, Μαρόκο κ.ά., το σύγχρονο τρένο είναι γρήγορο, ασφαλές, άνετο με πλήρωμα καμπίνας που θυμίζει αεροπλάνο. Αντίθετα στη χώρα της φαιδράς πορτοκαλέας έπειτα από δισ. που δαπανήθηκαν για την κατασκευή πανάκριβων τεχνικών έργων και του συνόλου υποδομής, επιδομής και ηλεκτροκίνησης στον άξονα Αθήνας – Θεσσαλονίκης, αντί να έχουμε άμεση εγκατάσταση και των συστημάτων ασφαλείας, είχαμε το πιο πολύνεκρο δυστύχημα όλων των εποχών στην Ελλάδα. Πώς έγινε αυτό; Με την έγκαιρη εγκατάσταση των συστημάτων ασφαλείας που ήταν κυρίως μέλημα της παρούσας κυβέρνησης γιατί η προηγούμενη ολοκλήρωσε τα τεχνικά που σέρνονταν για δεκαετίες, το τρένο θα πήγαινε Θεσσαλονίκη με ασφάλεια σε λιγότερο από 3,5 ώρες. Προφανώς δεν υπήρξε πολιτική βούληση για κάτι τέτοιο κι ανάθεμα αν υπάρξει ποτέ, τουλάχιστον από τους νυν. Ειδάλλως γιατί τέτοιο ξεχαρβάλωμα όπως αποδεικνύεται από τα ηχητικά λίγες ώρες πριν από το μοιραίο; Ο Ελληνας θεωρείται πολίτης δεύτερης κατηγορίας στην Ευρώπη από την ίδια του την κυβέρνηση, διαφορετικά αυτή θα είχε μεριμνήσει στον σωστό χρόνο για την ασφάλεια των τρένων και επομένως για την εκπλήρωση του στόχου των 3,5 ωρών. Αυτό λέει η λογική.
