Κύριε διευθυντά
Οι αριθμοί τροχαίων ατυχημάτων και θυμάτων (νεκρών και τραυματιών) για το τρέχον έτος εν σχέσει με το 2024, παρουσιάστηκαν σε πρόσφατο δημοσίευμα της «Καθημερινής» (φ. 2/9). Εκ πρώτης όψεως τα στοιχεία για φέτος δείχνουν κάποια μείωση, όμως αυτή δεν φαίνεται να είναι πραγματική και μάλλον πρόκειται για τυχαίες αποκλίσεις. Για να μιλήσουμε για καθοδική πορεία πρέπει να δούμε σταθερές και μετρήσιμες μειώσεις σε διαδοχικά χρόνια. Τα τροχαία είναι η μάστιγα της σύγχρονης Ελλάδας και αυτό οφείλεται σε πολλούς λόγους, οι οποίοι είναι γνωστοί όχι μόνο στους ειδικούς αλλά και στο κοινό. Η πρόληψη και η αντιμετώπισή τους συνοψίζονται ως εξής:
– Ασφαλέστεροι άνθρωποι (συμπεριφορές).
– Ασφαλέστερα αυτοκίνητα.
– Ασφαλέστερες ταχύτητες.
– Ασφαλέστεροι δρόμοι.
– Ασφαλέστερη φροντίδα τραυματιών.
Οι ειδικοί γνωρίζουν βέβαια τι περιλαμβάνει η κάθε παράμετρος. Παραδείγματα: Στην περίθαλψη πολυτραυματιών πρέπει να παρακάμπτονται τα κέντρα υγείας και τα επαρχιακά νοσοκομεία, για να μη χάνεται πολύτιμος χρόνος. Τραυματιολογικά κέντρα να υπάρχουν και στην επαρχία. Στις διασταυρώσεις μεγάλων δρόμων οι δακτύλιοι κυκλοφορίας (round about, που τόσο αγαπούν οι Αγγλοι) μειώνουν τις σφοδρές συγκρούσεις. Η αστυνομία πρέπει να έχει διακριτή παρουσία στους δρόμους συνεχώς, όχι μόνο στα εορταστικά τριήμερα. Κάμερες να τοποθετηθούν όπου χρειάζεται. Ζώνες ασφαλείας, κράνη, κινητά τηλέφωνα, αλκοόλ και άλλες ουσίες: ούτε συζήτηση! Δεν είναι εύκολη επιχείρηση όταν πρέπει να συνδυαστούν τόσοι παράγοντες, συνήθειες και ανώριμες συμπεριφορές. Ας σκεφτούμε όμως ότι στα τροχαία συνήθως σκοτώνονται νέοι άνθρωποι, το λεγόμενο «βιολογικό κεφάλαιο» της πατρίδας, χωρίς φυσικά να υποτιμώ τη ζωή των ηλικιωμένων που αξίζει κάθε σεβασμού. Σε κάθε ελληνικό σπίτι ξέρουμε κάποιον –συγγενή, γείτονα ή φίλο– που σκοτώθηκε ή τραυματίστηκε σε τροχαίο.
*Επιτάλιο Ηλείας
