Κύριε διευθυντά
Υπάρχει ένα τμήμα εντός του ∆ήμου Αθηναίων, στο οποίο οι κάτοικοί του είναι αδύνατο να συμβιώσουν. Αυτό το τμήμα περιλαμβάνει από τις λεωφόρους Καλλιρρόης και εν μέρει τη λεωφόρο Συγγρού και ειδικότερα μεταξύ Αγίου Παντελεήμονα (Καλλιρρόης) και Αμβροσίου Φραντζή. Ιδίως μεταξύ της οδού Ηρακλέους και Αμβροσίου Φραντζή, οι παντός είδους, εις τον ύψιστο βαθμό, σειρήνες των οχημάτων, Πρώτων Βοηθειών, Πυροσβεστικής, Αστυνομίας και μεγάλης ισχύος δίτροχων, από πρωίας μέχρις νυκτός και από νυκτός μέχρι πρωίας, έχουν πείσει όλους τους κατοίκους, της εν λόγω περιοχής, ότι είναι αδύνατος η συμβίωσή τους. Οταν τα εν λόγω οχήματα πλησιάζουν προς το ΦΙΞ (ήδη κτίριο σύγχρονης τέχνης) τα συρίγματα είναι τόσο έντονα και συχνά είναι ανυπόφορα.
Επειδή παρά τα έντονα συρίγματα, τα εν λόγω οχήματα δεν βρίσκουν τρόπο να προχωρήσουν, διότι τα οχήματα που προηγούνται λόγω συμφόρησης, παραμένουν αδρανή, τα οχήματα άμεσης ανάγκης συνεχίζουν να δυναμώνουν εισέτι τις παντός είδους σειρήνες τους.
Ακόμη και τη νύχτα οι συνθήκες δεν είναι καλύτερες. Τα δυνατής ισχύος δίκυκλα βρίσκουν άδειους τους δρόμους και οι θόρυβοι των εξατμίσεών τους είναι εκκωφαντικοί.
Η πολιτεία πρέπει να επέμβει άμεσα. Κατά την ταπεινή μας άποψη, προτείνουμε:
1. Να υπάρξει όριο ταχύτητας 30-40 χιλιομέτρων την ώρα.
2. Να καθιερωθεί η δεξιά λωρίδα αποκλειστικά για χρήση των ως άνω οχημάτων, άμεσης ανάγκης. Ει δυνατόν να γίνει η εν λόγω λωρίδα χρωματιστή, όπως αυτή που οδηγεί στο νοσοκομείο Γεννηματά.
3. Να τοποθετηθούν αρκετές κάμερες.
4. Τα τραμ όταν πλησιάζουν να διέλθουν την αφύλακτο διάβαση στην προέκταση της οδού Ηρακλέους, να ανακόπτουν ταχύτητα προς αποφυγή θανατηφόρων ή σοβαρών τραυματισμών των διερχομένων πεζών, αφού σε λίγα μέτρα υπάρχει στάση.
5. Τα ως άνω να διαπιστωθούν από αυτοψίες, επί τόπου, των αρμοδίων.
*Επίτιμος δικηγόρος παρ’ Αρείω Πάγω
