Μετά τα ξυλόλια, μια νέα θεωρία συνωμοσίας γύρω από τα Τέμπη εμφανίζεται στον ορίζοντα. Διατυπώθηκε από τα πιο επίσημα χείλη. «Κάποιοι ήθελαν νέα Τέμπη», είπε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών κ. Κωνσταντίνος Κυρανάκης. «Είχαμε καλώδια τηλεδιοίκησης που εγκαταστάθηκαν στην περιοχή λίγο μετά τα Τέμπη. Για να προστατευθεί λοιπόν η τηλεδιοίκηση, μπήκε επικάλυψη από τσιμέντο, για να μην μπορούν ομάδες Ρομά κ.ά. να πηγαίνουν να κόβουν και να κλέβουν». Ο ίδιος απέκλεισε το σενάριο της κλοπής στη συγκεκριμένη περίπτωση. «Πήγαν λοιπόν όποιοι πήγαν, έσπασαν το τσιμέντο, έβγαλαν τα καλώδια, τα οποία έχουν διπλή επικάλυψη και προστασία, και με ειδικά εργαλεία τα έκοψαν. Δεν έκλεψαν κάτι, δεν είχαν οικονομικό όφελος. (…) Εδώ είναι καθαρή δολιοφθορά από κάποιους που ήθελαν νεκρούς δύο μέρες πριν από την επέτειο» (ΣΚΑΪ, 26.2.2026).
Εχει ένα κακό χούι αυτή η κυβέρνηση. Οι υπουργοί της βγάζουν πορίσματα, ακόμη και δικαστικές αποφάσεις, που είναι αρμοδιότητα άλλων, και μάλιστα χωρίς στοιχεία. Η Ελληνική Αστυνομία, που είναι αρμοδιότερη του υπουργού Μεταφορών, εκτιμά «πως στόχος των δραστών που έκοψαν το υπογειοποιημένο καλώδιο ήταν ο χαλκός που αυτό περιέχει» («Καθημερινή», 27.2.2026).
Αυτό είναι λογικό. Πέρα από το τερατώδες, της απόπειρας δολοφονίας δεκάδων ανθρώπων –με σκοπό τι; να μαζευτούν μερικές χιλιάδες περισσότεροι στις σημερινές συγκεντρώσεις;–, «το καλώδιο φέρεται να έχει κοπεί σε δύο σημεία, τα οποία απέχουν μεταξύ τους 300 μέτρα, γεγονός που καταδεικνύει ότι οι δράστες στόχευαν στην αφαίρεσή του και κάτι συνέβη που τους απέτρεψε την τελευταία στιγμή». Αν στόχος ήταν η δολιοφθορά, δεν θα έμπαιναν στον κόπο να σπάσουν τα τσιμέντα, να βρουν τα καλώδια, για να τα κόψουν. Απλώς θα το ανατίναζαν, έτσι ώστε ακόμη και η διόρθωση της βλάβης να είναι πιο δύσκολη.
Από την άλλη πλευρά, ένα σύστημα τηλεδιοίκησης το πρώτο που ελέγχει είναι η κατάστασή του. Οταν παύσει να λειτουργεί, φαίνεται αμέσως ότι υπάρχει βλάβη και –όπως ορθώς έπραξαν οι επιβλέποντες το δίκτυο– τα τρένα σταματούν. Συνεπώς έχουμε να κάνουμε είτε με ηλίθιους δολιοφθορείς είτε με απόπειρα κλοπής καλωδίων.
Το τελευταίο, βεβαίως, δεν είναι κάτι που πρέπει να πάρουμε ελαφρά τη καρδία. Ενέχει κινδύνους, ή έστω καθυστερήσεις που επιβαρύνουν τον πολύπαθο σιδηρόδρομο. Αλλά το μόνο που μας λείπει, σε ένα τόσο φορτισμένο συναισθηματικώς θέμα όπως είναι το τραγικό δυστύχημα, είναι επιπλέον θεωρίες συνωμοσίας, έστω με αντίστροφο πρόσημο. Ας ηρεμήσουμε όλοι, λοιπόν, ώστε να βρεθούν οι καλύτερες λύσεις για να σταματήσει η μάστιγα της κλοπής των καλωδίων.
