Το 2020 η «Κ» βρέθηκε στη Λέσβο και κατέγραψε μια νέα προσέγγιση στα περάσματα του Αιγαίου. Σύμφωνα με λιμενικούς που είχαν μιλήσει τότε υπό τον όρο της ανωνυμίας, το επιχειρησιακό δόγμα στη θάλασσα είχε πλέον αλλάξει. «Εχουμε εντολή για αυστηρότερη φύλαξη», έλεγε ένας αξιωματικός για τις περιπολίες που πραγματοποιούσαν στη θαλάσσια οριογραμμή.
«Εάν έχεις μια βάρκα που έρχεται, μπαίνεις μπροστά σαν εμπόδιο και με ηχητικά σήματα ζητάς να μην περάσουν», ανέφερε ο ίδιος. Διευκρίνιζε ότι δεν είχε λάβει εντολή να βυθίσουν κάποιον. «Δεν θα μπορούσα να κουβαλάω το βάρος», έλεγε και δεν ήθελε να σχολιάσει ένα βίντεο που είχε διαρρεύσει τότε από την τουρκική πλευρά και έδειχνε ελληνικό πλήρωμα να απωθεί με τη βία και χρήση πυρών μια υπερφορτωμένη λέμβο.
Την ίδια στιγμή, ωστόσο, εξηγούσε πόσο εύκολο είναι να συμβεί δυστύχημα στη θάλασσα. «Ειδικά σε αυτές τις κατασκευές, το ξύλο στο πλωριό μετακινείται εύκολα, μπορεί να χωθεί στα σωθικά της βάρκας και να την τρυπήσει», τόνιζε. Εάν οι επιβάτες καταλήξουν στη θάλασσα όλα γίνονται πιο δύσκολα, η πιθανότητα θανάτου αυξάνεται εκθετικά. Κάποιοι μπορεί να μη γνωρίζουν κολύμπι, άλλοι, ακόμη κι αν φέρουν μέσα προστασίας, μπορεί να φορούν ακατάλληλα σωσίβια που λειτουργούν σαν βαρίδια μόλις βραχούν, όπως έχει φανεί σε παρόμοια περιστατικά.
Στο πρόσφατο πολύνεκρο συμβάν της Χίου υπάρχουν σοβαρές πτυχές, που πρέπει να διερευνηθούν σε βάθος. Οι 15 νεκροί έφεραν βαριά τραύματα από τη σύγκρουση, ο πνιγμός δεν διαπιστώθηκε από τους ιατροδικαστές ως αιτία θανάτου. Οσα κατέθεσαν οι επιζήσαντες ενώπιον της ανακρίτριας έρχονται σε αντιδιαστολή με όσα υποστηρίζει το Λιμενικό για τις συνθήκες του δυστυχήματος. Παράλληλα, οι μαρτυρίες που έδωσαν επιζώντες στην ανακρίτρια παρουσιάζουν διαφορές σε σχέση με όσα κατέγραψαν οι λιμενικοί κατά την προανάκριση.
«Ενα χιλιόμετρο πριν από την ακτή πηγαίναμε ευθεία και από την αριστερή πλευρά άναψε ένα φως. Εσβησε και αμέσως μετά από 1-2 δευτερόλεπτα, έγινε το τρακάρισμα. Μας είδαν, αλλά μας χτύπησαν κιόλας», υποστήριξε ένας εκ των επιζώντων.
«Ημασταν ένα φουσκωτό με παιδιά. Δεν ακούσαμε σειρήνα, εάν είχαμε ακούσει θα είχαμε πει στον καπετάνιο να σταματήσει», συμπλήρωσε. Η συγκεκριμένη λέμβος δεν βρισκόταν καν στη θαλάσσια οριογραμμή, είχε σχεδόν ολοκληρώσει το ταξίδι της, απείχε μόλις ένα ναυτικό μίλι από τις ακτές της Χίου.
