Την παραμονή της Πρωτοχρονιάς τέθηκε σε λειτουργία ο αγωγός μεταφοράς πετρελαίου από τη Θεσσαλονίκη στη Βόρεια Μακεδονία με δυνατότητες να συνεχίσει προς το Κόσοβο, τη νότια Σερβία ή και τη Βουλγαρία, ενώ τον Οκτώβριο του 2026 αναμένεται να λειτουργήσει και ο συνδετήριος αγωγός φυσικού αερίου προς τη γειτονική χώρα με σημείο εκκίνησης τον κόμβο της Νέας Μεσημβρίας έξω από τη Θεσσαλονίκη.
Πέραν των οικονομικών οφελών, το γεωπολιτικό αποτύπωμα της Ελλάδας στη βαλκανική χερσόνησο ενισχύεται με τη διάνοιξη επιπλέον δύο κάθετων διαδρόμων, πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Μέσω του βόρειου τμήματός της, η Ελλάδα «δένει» με ισχυρούς ενεργειακούς και οδικούς ιμάντες τις οικονομίες και τις κοινωνίες της βαλκανικής ενδοχώρας με τις ακτές του βορείου Αιγαίου, εργαλειοποιώντας τη δύναμη της γεωγραφίας και αξιοποιώντας την κατάργηση ή τη χαλάρωση των συνόρων.
Για της γραφής το ασφαλές: Σύγχρονοι κάθετοι οδικοί άξονες συνδέουν τους βόρειους γείτονες με τον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού και μέσω αυτής διεξάγεται μεγάλο μέρος του εμπορίου τους προς την Κεντρική Ευρώπη, αλλά και την Ασία.
Με κονδύλια της Ε.Ε. προβλέπεται να εκσυγχρονιστεί και να αναβαθμιστεί ο οδικός και σιδηροδρομικός άξονας από την Αλεξανδρούπολη έως την Ουκρανία και πιο πάνω στη Βαλτική, μέσω Βουλγαρίας και Ρουμανίας.
Αγωγοί μεταφέρουν ήδη φυσικό αέριο μέσω της Κομοτηνής και του Σιδηροκάστρου προς την κεντρική Βαλκανική και το ίδιο έχει σχεδιαστεί να γίνει και μέσω της Αλεξανδρούπολης, όταν από το φθινόπωρο του 2027 θα ισχύσει η παντελής απαγόρευση προμήθειας ρωσικού αερίου από τις ευρωπαϊκές χώρες.
Τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης εξυπηρετούν τις ανάγκες μεταφοράς υγρών καυσίμων, χύδην φορτίων, κοντέινερ κ.λπ., καθιστώντας τα αναντικατάστατα στην ομαλή τροφοδοσία των οικονομιών τους και στο κόστος των αγαθών.
Αν σε όλα αυτά προστεθούν οι παραλίες και οι αγορές της Βόρειας Ελλάδας, που μαγνητίζουν τους γείτονες, αντιλαμβάνεται κανείς γιατί αυτό το ζωνάρι γης από τον Ολυμπο έως τον Εβρο έχει αποκτήσει αυξημένο γεωστρατηγικό ενδιαφέρον.
Και αν τα κέντρα χάραξης (γεω)πολιτικής στην Αθήνα δεν έχουν συνειδητοποιήσει ή αρνούνται να αποδεχθούν τον ρόλο που αντικειμενικά καλείται να παίξει η Μακεδονία-Θράκη με την προίκα της φύσης και τις υποδομές της στις συντελούμενες τεκτονικές μεταβολές στην περιοχή, το έχουν αντιληφθεί κάποιοι άλλοι που ενισχύουν και αναβαθμίζουν τις διπλωματικές αποστολές τους στη Θεσσαλονίκη, με σκοπό να «διαβάζουν» καλύτερα και από κοντά τις εξελίξεις προς όφελος των συμφερόντων τους. Μέχρι και ο Βίκτορ Ορμπαν άνοιξε την περασμένη εβδομάδα προξενείο της Ουγγαρίας στην πόλη, το οποίο θα συστεγαστεί με τη σερβική προξενική αποστολή του ομοϊδεάτη του Αλεξάνταρ Βούτσιτς.
